На первом переходе - два самореза с головками под 10 - между дренажными отверстиями и аркой, два болта под 10 - на задней панели (надо снимать облицовки изнутри), и два на 13 отворачиваются снизу. Вместо задних болтов можно открутить болты самого бампера: тоже 2 по 13, но они, по-моему, сильнее ржавеют обычно, и крутить труднее. Когда всё открутишь - просто тянешь бампер назад.