Тема: Нужно ли снимать грунт с нового железа?

Вот задумал поменять крылья на своей 30-ке , купил 2 новых крыла , договорился со знакомым о покраске , возник вопрос нужно ли снимать покрытие с нового крыла?Есть возможность применить порошковую краску *за пиво*.Слой грунта достаточно толстый и ровный Так стоит - ли его снимать ? 

Если кто-то красил по заводскому покрытию отпишите о результате плиз

  Если ты имеешь ввиду "грунт" черного цвета которым вскрыты кузовные запчасти ,то тогда "ДА".
Это даже не грунт а какое-то г...о. Так-что не поленись и попытайся  его счистить (понятное дело что полностью избавиться не получиться).

удалять полностью покрытие не является грунтом, а всеголишь "проявляющее" транспортировочное покрытие.

Я вот так же прикупил предние крылья на АУДИ, но они покрыты  бежевым грунтом, и нормально покрыты. Стоит ли заново грунтовать??

Транспортировочный грунт гладкий - с него всё слезет...

а вот мне кажется,  не надо путать тазовский транспортировочный грунт и импортный e -coat
Я вот покупал детальки оригинальные в бмвшном грунте. покрасил по нему и ничего не слезает.

Ни кто и не заставляет тебя обдирать до голого железа, "замывай" мелкой наждачкой так-же как и обычную краску перед окраской до выведения всех мелких царапин. Но грунтовать придеться в любом случае.

А кто нибудь пользовался порошковой краской ?

А кто нибудь пользовался порошковой краской ?

А если подготавливать поверхность под порошковую краску

Вчера попробовал пройтись шкуркой , пипец если придётся целиком снимать - очень толстый (и ровный) слой, может быть действительно достаточно замыть и далее загрунтовать ?

а вот мне кажется,  не надо путать тазовский транспортировочный грунт и импортный e -coat
Я вот покупал детальки оригинальные в бмвшном грунте. покрасил по нему и ничего не слезает.

Да, наш консервант и ихний грунт - разные вещи. Их просто матовишь, грунтуешь и красишь.

Вчера попробовал пройтись шкуркой , пипец если придётся целиком снимать - очень толстый (и ровный) слой, может быть действительно достаточно замыть и далее загрунтовать ?

Заматови 400-й и грунтуй.Только не крупней, а то рисок нароешь. И не забудь перед покраской изнатри антигравием пройтись, если эти крылья тебе надолго нужны...

Всем кто откликнулся - спасибо . Я думаю буду делать в последовательности - заматую - грунт - покраска , с обратной стороны антигравий

А только у оригинала хороший грунт? А если железо неоригинал, например, клоккерхолм, то сдирать до металла?

А только у оригинала хороший грунт? А если железо неоригинал, например, клоккерхолм, то сдирать до металла?

По-моему сдирать надо только если железо фирмы "Начало"))) Но она к счастью до 30-к пока не добралась!

А только у оригинала хороший грунт? А если железо неоригинал, например, клоккерхолм, то сдирать до металла?

Недавно варили новую арку от клокерхольма , так у нее очень тонкий слой грунта и снять его не составит прблем , а вот на этих крыльях что я купил слой толще в разы и вот х/з плохо это или хорошо

Ещё вопрос по поводу антигравия - кто каким пользовался , кто какой предпочетает ? Я например до молдингов покрыл двери *MOTIP*ом , результат получился не однозначный , структура у него какая-то странноватая , в мелкую точку, и из-за этого поверхность немного шершавая и впитывает грязь что хрен отмоешь , но если сверху облить краской то более-менее в общем на 4 с минусом

А только у оригинала хороший грунт? А если железо неоригинал, например, клоккерхолм, то сдирать до металла?

По-моему сдирать надо только если железо фирмы "Начало"))) Но она к счастью до 30-к пока не добралась!

  +10000))) Антигравий используй BODY 9-какой-то) во флаконах под пистолет,у меня прошел год и ничего не отпало.хотя в Сибири тоже сыплют хренову соль..