Тема: уменьшить D шкива помпы.кто что может посоветовать?

А покупать шкив с другим передаточным числом и новый ремень - ИМХО продление агонии - тем паче что за такое бабло.

Вот именно! А закончится это всё кипящим двиглом с возможными различными последствиями и возможно переборкой двига и/или заменой блока! Я зимой полтора года назад вскипел практически мнгновенно только из за забитого радиатора (поменял теперь всё отлично), а если ещё какие косяки, то можно его однажды и угробить незаметив...

пилят!!! я куею!!! нет чтобы привести В ПОРЯДОК систему охлаждения, хер знает что карячат!!! промыть систему спецхимией, промыть радиатор снаружи, поставить нормальную помпу, нормальную термомуфту, нормальный термос и забыть о перегревах! Нет, блин, изголяются с шкивами от ТАЗов и прочей хернёй! А уж сентенция по поводу, что не продумали тему пробок это ваще ахтунг!!! Типа конструкторы не подумали о том что машина может долго работать стоя на месте! АКУЕТЬ!!! Пипец!!! ЯКУЕЮБЕЗБОЯНА!!! У меня тоже авта грелась даже на 160км/ч. Привёл всё в порядок и забыл об этом в ЛЮБЫХ режимах, пробка там или полёт под 180!

У меня все самодельное

+1, но автор почему то "отметает советы по замене помпы и т.д.", не понимаю.

Я вот тоже,почитал,почитал и решл промыть свой новый радиатор,пусть будет.если кто то намекнет чем лучше это сделать,не обижусь!!!

Я ставил себе доп. помпу потому, что у меня коробка автомат и зимой на холостых в пробках холодновато было. А включение летом в пробках как побочное использование.

Я ставил себе доп. помпу потому, что у меня коробка автомат и зимой на холостых в пробках холодновато было. А включение летом в пробках как побочное использование.

У меня в Е28 с автоматом тепло было... Правда мотор был 2,7...

Я ставил себе доп. помпу потому, что у меня коробка автомат и зимой на холостых в пробках холодновато было. А включение летом в пробках как побочное использование.

Совершенно рихтих, у меня и с механикой на холостых из печки начинае т дуть холодный воздух, циркуляция не достаточна.

Совершенно рихтих, у меня и с механикой на холостых из печки начинае т дуть холодный воздух, циркуляция не достаточна.

Там что-то не алё! У меня во всех БМВ, которые были, печка на холостых дула кипятком!

У меня при новых (не б.у.) радиаторах печки и мотора холодновато было на холостых. После установки доп. помпы аж снег на крыше таять начал.

Совершенно рихтих, у меня и с механикой на холостых из печки начинае т дуть холодный воздух, циркуляция не достаточна.

Там что-то не алё! У меня во всех БМВ, которые были, печка на холостых дула кипятком!

а что там не але может быть, все в порядке, как немного оборотов добавишь все ОК становится

у меня тоже м20в20 с автоматом -  зимой жара, тем более в пробках, стоит все родное. автомат помоему только увеличивает температуру ож в пробке (если стоишь на передаче), а снижения циркуляции из-за снижения оборотов хх незамечено. летом тоже все ок, хотя жара у нас недавно стояла ого-го,  штатный доп. вентилятор включается редко, а на вторую скорость вообще никогда. Перегрев это в любом случае  какойто косяк в движке, например раньше у меня была е21 с м10 тоже грелась пока не делая капиталку решил внимательно осмотреть каналы ож в блоке - так часть из них была намертво забита спрессованными отложениями, никакая мойка не брала - только механическое удаление. после этого даже намеки на перегрев исчезли.

Совершенно рихтих, у меня и с механикой на холостых из печки начинае т дуть холодный воздух, циркуляция не достаточна.

Там что-то не алё! У меня во всех БМВ, которые были, печка на холостых дула кипятком!

а что там не але может быть, все в порядке, как немного оборотов добавишь все ОК становится

У меня когда машину купил в первую зиму печка шпарила как ненормальная даже на ХХ, а вот сейчас чё-то нетак - греет но слабовато... Буду снимать радиатор и смотреть что там за хрень такая!

если кто то намекнет чем лучше это сделать,не обижусь!!!

Любой гадостью для промывки систем охлаждения. Я лично химию Абро предпочитаю - за годы полупрофессиональной работы мотомехаником перепробовал много всего и всякого. Из общедоступного по сочетанию цена-качество Абро рулит. Хотя бывают косяки, типа баллонов промывки карбов с потерянным давлением.

+1, но автор почему то "отметает советы по замене помпы и т.д.", не понимаю.

потому что колхоз и халява неистрибимы, ибо велика лень человеческая. Куда проще попробовать заставить помпу дуть сильнее, рискуя получить срыв потока, чем заморачиваться ПО ДЕЛУ.

у меня тоже м20в20 с автоматом -  зимой жара, тем более в пробках, стоит все родное.

а почему ты  тогда в рукавицах ездишь?)

руль без подогрева, долго нагревается и вообще в кожанных перчатках классно рулить

надор буит попробовать.

Вчера промыл HG результат есть,но пока залил воду и немного уксуса(провожу эксперемент)не поверете,температура еще ниже стала за день,сегодня сливаю и заливаю антифриз.Вот так!!!!

Я ставил себе доп. помпу потому, что у меня коробка автомат и зимой на холостых в пробках холодновато было. А включение летом в пробках как побочное использование.

А у меня доп.помпа работает постоянно, так сказать круглогодично и не каких проблем.