Тема: 1ая - шлифует, 2ая шлифует.....непойму Зима что ли?

Рабинович 5555!)

Рабинович 5555!)

В смысле?

Рабинович 5555!)

В смысле?

Допрёшь скоро)))

У вас кстати как в Латвии обстоит со снегом, сразу убирают или бывает долго лежит?

У нас иногда так "убирают", что нельзя из ворот выехать...

Такая же тема во Владимире у нас часто бывала, трактор идет по улице отвал в сторону заезда домой, так что приходится форсировать на скорости)

Такая же тема во Владимире у нас часто бывала, трактор идет по улице отвал в сторону заезда домой, так что приходится форсировать на скорости)

Один раз мне грейдерист навалил на ворота кучу снега высотой метра полтора, а мне срочно надо было ехать. Я его поймал, когда он обратно ехал, дал ему лопату, и он чистил (предварительно получив в голову)...

и он чистил (предварительно получив в голову)...

Именно В голову?!

Именно В голову?!

Да, именно в голову, а не в лицо! Я в разведке служил - умею...

Рабинович - шпион!!!!!!!!!!

Рабинович - шпион!!!!!!!!!!

Нет, шпионы - у них, а у нас разведчики!!!

Зимой ездить плохо на 30-ке)Боязно, передний привод получше в этом отношении, да и проходимость побольше)
Главная проблема в том что трудно тронуться...)Я один раз долго заезжал на небольшую горку по снегу при загруженной задней оси(3 человека сидели), а все девятки лихо поднимались, сцуки)))

ЭТО НОНСЕНС!!!

Передний привод не тронется в горку, потому что перед разгружается при попытке тронуться!!! Им рекомендуют форсировать подъемы задом!!!

PS Ты не видел подъем к моему гаражу... я заипался зимой объезжать по обочине всех этих придурков на переднем приводе...

Для любителей встречать зимний кювет задом наперед надо выбирать задний привод.  Для любителей наблюдать приближающийся овраг через лобовое стекло- передний. Полный привод- для любителей особо быстрой смены кадров в повороте. )))
По мне так задний привод куда понятнее чем передний, в т.ч. и зимой. Может привычка уже.

Для любителей встречать зимний кювет задом наперед надо выбирать задний привод.  Для любителей наблюдать приближающийся овраг через лобовое стекло- передний. Полный привод- для любителей особо быстрой смены кадров в повороте. )))
По мне так задний привод куда понятнее чем передний, в т.ч. и зимой. Может привычка уже.

Просто в том то и дело, кто на чем привык тому то и понятнее.

короче мне зимняя резина с машиной досталась хорошая (липучка), мне зимой больше нра ездить чем летом))) Гы.

У нас этой зимой прикол был: осенняя слякоть, и вдруг начинается резкий сильный снегопад, а я по иронии судьбы еду за зимней резиной. Ехал примерно так: первая стоим, вторая стоим, третья стоим, четвертая стоим, пятая поехали. День жестянщика был знатный.

У нас этой зимой прикол был: осенняя слякоть, и вдруг начинается резкий сильный снегопад, а я по иронии судьбы еду за зимней резиной. Ехал примерно так: первая стоим, вторая стоим, третья стоим, четвертая стоим, пятая поехали. День жестянщика был знатный.

При таком раскладе я бы вообще пешком за колесами пошел, Экстремалы вы конечно чтоб с 5 трогаться)

Нормальные шины надо ставить.

На хорошей зимней резине, поедешь - как положено!!!

Проходимость у всех БМВ зависит в основном от двух факторов - резины и прокладки между рулём и сиденьем!!!

ездил на моноприводной 320-й нормально нет проблем! главное резина и прокладка

По мне задний привод зимой это весело))))Я на летней резине зиму отъездил и нормально себя чувствовал)))оч эффектно входишь в повороты))))

Мое мнение, на переднем привоеде можеш спокойно трогаться и при пробуксовке тебя не понесет..... а так я тоже не могу понять как на переднем приводе можно "вытягивать морду" при пробуксоке.... наборот когда шлифуют колеса в повороте, машина идет не в сторону поворота колес!!!
Вообщем фигня это все... все нормально ездят как и не переднем так и на заднем приводе....

Задний привод рулит полюбому!!!

Задний привод рулит полюбому!!!

У тебя БМВ с подруливающимися задними колесами?

У тебя БМВ с подруливающимися задними колесами?

А что, ты не в курсе, что в БМВ задние колеса подруливают? Такая кинематика подвески!

У тебя БМВ с подруливающимися задними колесами?

А что, ты не в курсе, что в БМВ задние колеса подруливают? Такая кинематика подвески!

Но не на Е30!

Но не на Е30!

Да, а когда при кренах задние колёса становятся "домиком", то меняется не только развал, но и схождение!

эту зиму откатал на гольфе и шохе примерно 50 на 50, при том что на гольфе зимняя резина, на шохе всесезонка укатанная. На шохе гораздо увереннее в повороты входил потому что знал что если начинает тащить сбрасываешь газ и машина становится как на рельсы. Помню случай на гольфе, Т-образный перекресток через который я езжу почти каждый день, я поварачиваю налево а там газель стоит у обочины, поворачиваю и понимаю что не вкладываюсь и еду прямо в газель, скорость около 30 км в час, я выкручиваю руль  влево и начинаю как можно  ПЛАВНЕЕ набирать обороты,начинает от этого переднюю ось в право сносить, повертел руль немного из стороны в сторону попробовал тапочку утопить, нифига. Повезло, разошелся с газелью

Но не на Е30!

Да, а когда при кренах задние колёса становятся "домиком", то меняется не только развал, но и схождение!

Рабинович, подруливвание это поворот колеса вокруг угла наклона оси поворота, сорри за тафтологию, причем как левого так и правого колеса в одном и том же направлнеии, а изменение развала и схождения это не то.