Тема: Отрубилась сигналка

Полностью и цз тоже, как буд-то + нет. Фирма арs, или раз она не родная, то заипешся искать? Подключена к габаритам, сами блоки сигналки вскрывал, вродь не сгорели

возможно предохранитель, есть ли питание на проводе который подходит непосредственно к сигналке. провод массы.. масса скорей всего идет через сирену.... ну вообщем много вариантов.

какая модель сигналки?
найди инструкцию и смотри по схеме питание и т.д.
80% что сигналка подключена на скрутках. 90% что одна из скруток того...

+ к обоим предыдущим ораторам! Проверить предохранитель самой сигналки (обычно они рядом с сигналкой, их может быть несколько), если впорядке искать отвалившиюся скрутку...

Предохранители в норме, сигналка на скрутках, не знаю что за модель, инструкции нет, ток номер на ее блоке можно посмотреть. Т.е. Дело может быть в сирене, а то тут девушка машину помыла и капот внутри тоже, с тех пор сигналка отрубилась
сирена на левом брызговике прикручена, она могла и задеть

ну обычно, если рвется цепь сирена - сигналка, все работает, но блокируется мотор. хотя хз.
смотри скрутки.

Для начала возьми в руки китайский мультиметр и проверь:
1) Наличие 12В на красном проводе.
2) наличие земли на черном проводе или прозвони черный провод на кузов
Питание на сигналку заводится по 2-м каналам: через предохранитель 10А - это строго моргание и через предохранитель 5А - это как раз то, что тебе нужно - это питание электроники сигнаизации. Так вот, если питание и земля присутствуют, а сигналка не отзывается на пульты (внутри блока ничего не щелкает при нажатии на кнопки) ты попал на замену сигналки. Ну для святости можешь попробовать снять/поставить разъем. В остальных случаях ситуация поддается лечению в 95% случаев.
А что девушка мотор помыла - так это правильно. В моторном отсеке должна быть чистота. Хорошо установленную сигналку этим не испугаешь.

Для начала возьми в руки китайский мультиметр и проверь:
1) Наличие 12В на красном проводе.
2) наличие земли на черном проводе или прозвони черный провод на кузов
Питание на сигналку заводится по 2-м каналам: через предохранитель 10А - это строго моргание и через предохранитель 5А - это как раз то, что тебе нужно - это питание электроники сигнаизации. Так вот, если питание и земля присутствуют, а сигналка не отзывается на пульты (внутри блока ничего не щелкает при нажатии на кнопки) ты попал на замену сигналки. Ну для святости можешь попробовать снять/поставить разъем. В остальных случаях ситуация поддается лечению в 95% случаев.

мне почемуто кажется что Вы точно знаете  модель обсуждаемой сигналки. в противном случае с цветами проводов и схемотехникой не стоит быть увереным.

Там 2 предохранителя по 15 а...
На ее блоке написано модель 2100, фирма A.P.S.

Сори за флуд но при мытье нужно ли закрывать генератор от воды???

прозвони по схеме.
возможно возле сирены отвалилась или окислилась "масса" или болт крепящий ее к кузову. 

не по схеме все таки видно что у сигналки отдельный провод на массу. Черный. проверь черный и красный провода. Обратите также внимание что предохранителя два. Один на 5а другой на 15А, который скорей всего и отвечает за ЦЗ

В ветви красного провода должен быть предохранитель 5А В данном случае это роли не играет, еще раз предлагаю воспользоваться моим советом. Ориентируйся по цветам проводов. И будет тебе счастье.
2 Holland9 На момент написания поста я даже приблизительно не знал, какая сигналка у топикстартера. Они все одинаковые, за исключением клиффорда (в котором все провода черные). Всегда провод питания - красный, земля - черный.
2 DEN 318 Я генератор не закрываю, даже не брезгую дать по нему хорошей струей из кирхера. За 10 лет это не привело к печальным последствиям ни на одной машине.
2 FALC Предохранитель 15А отвечает именно за цепь сигнальных огней. Теорию процесса могу объяснить заинтересованным.

2 DEN 318 Я генератор не закрываю, даже не брезгую дать по нему хорошей струей из кирхера. За 10 лет это не привело к печальным последствиям ни на одной машине.

Главное не кидатся сразу её заводить...

Там 2 предохранителя по 15 а...

Обратите также внимание что предохранителя два. Один на 5а другой на 15А

Если у тебя стоят оба на 15А, а должны на 5А и 15А, то это уже нехорошо... Если чего может вместо предохранителя погореть что-то другое...

Один раз уже горел один предохранитель. Спасибо за схему и советы, буду разбираться.

Значит где-то коротит... Ставь нормальные преды и ищи коротыш!

Резко оттормозился перед люком и сигналка заработала