Тема: Температура масла

Кто знает какая температура масла у мотора М20 ? Мне всегда казалось, что температура масла должна быть чуть выше антифризной.... Поставил приборчик температуры масла - 150-160 показывает! Вопрос - это нормально? Прибор метрика, может он врет? Или мотор хочет отправиться на заслуженный отдых?

не врет, у турбированной 335 показывает 140 град.

По этому наверное на M20 можно масляный радиатор вкорячить...

Кстати сорри за небольшой офф, но насколько полезная вещь масляный радиатор? В каких ваобще случаях он нужен?

Радиатор то я поставлю, вопрос нормальная ли температура 150? Я конечно топил далеко за 100... 140 - вопросов бы не было (тем более на турбе), а вот 160.....

Ну фиг знает! Но я думаю полюбому температура масла должна быть гораздо выше - ведь в масле поршни с коленом "плавают" а антифриз только через блок, ГБЦ и т.д. тепло получает!
А вопрос то я задал по тому, что самому эта тема интересна - стоит ли этих денег (минимум 8000 за новое) установка этого радиатора? У меня его нет вот и думаю...

у меня выше 90 не нагревается.... х.з. может глюк датчика но я где-то читал что это нормально.... а вот 110 уже много...

Кстати сорри за небольшой офф, но насколько полезная вещь масляный радиатор? В каких ваобще случаях он нужен?

ну, если жжешь почерному.....то нужен =) у меня на машине с большим объемом стоял в стоке........подразумевалось что машина будет ездить быстро.......

а мне кажется, что радиатор для жаркого климата придуман. и для спорта.
при холодном климате достаточно обдува мотора воздухом и теплопередачи через ОЖ.
а вот представьте как с радиатором себя будет чувствовать масло зимой при минус 30, на большой скорости при хх (затяжной спуск с горы). термостатов в системах с радиатором вроде нету....

термостатов в системах с радиатором вроде нету....

как так нету? есть......ну по крайней мере у меня был......не знаю как на остальных марках

Температура масла, идущего от масляного насоса к смазываемым участкам(!) не должна переваливать за 95-100 градусов цельсия!
Если температура превышает на выходе насоса 120С в нормальном эксплуатационном режиме, необходима установка радиатора.
Термостат стоит обязательно на системах охлаждения масла. Откалиброван на открытие при 95С.


Вобщем либо датчик тупит, либо что угодно может быть... Разница ОЖ и масла не может так сильно отличаться. (и не должна)
Тем более если турбо, то температура масла вообще критичный фактор.

Попробуй термопару на поддон прицепи и покатайся или датчик омметром проверь и показания при езде тоже омметром снимай, 150-160 градусов, это не то, что не нормальная, а почти не реальная величина.

Вобшем говорят, что температура масла доходит до 150 градусов.... Замерю термопарой... Датчик стоит в проставке под масляным фильтром... Обороты редко ниже 4500 опускаются при моей езде...

150 многовато для этого двигателя, тем более не на полной нагрузке!

ну, если жжешь почерному.....то нужен =) у меня на машине с большим объемом стоял в стоке........подразумевалось что машина будет ездить быстро.......

Ну я незнаю насколько по чёрному - при езде по городу ниже 3х тысяч обороты редко опускаю!

в мануалах по ремонту автоматических коробок четко оговаривается срок службы масла в зависимости от его температуры при 150 градусах помоему 30 мин , немного не в тему но всеже...

Вчера ехал с дачи, с женой и сыном, спокойно, больше 120 не разгонялся, резко не ускорялся и т.д.Так вот выше 130 температура масла не поднималась.... Вечером поехал в гараж, один, давил первые три в пол - 150-160 градусов.... Буду ставить масляный радиатор, посмотрю с ним что будет.

Кто знает какая температура масла у мотора М20 ? Мне всегда казалось, что температура масла должна быть чуть выше антифризной.... Поставил приборчик температуры масла - 150-160 показывает! Вопрос - это нормально? Прибор метрика, может он врет? Или мотор хочет отправиться на заслуженный отдых?

А тот приборчик на ОЖ и  просто в горячей воде попытатся проверить

да кстати ато совсем нереальные показатели..

любопытно как устроен и крепится сей чудный прибор, а то учитывая близость выпускного коллектора к нему он может показывать и температуру на венере 

жалко нет среди нас водителей запоров, у них должна быть обширная статистика по температуре масла там вроде датчик темп. масла штатный девайс

жалко нет среди нас водителей запоров, у них должна быть обширная статистика по температуре масла там вроде датчик темп. масла штатный девайс

вот у них тачка кака :Dне знал!!!!

жалко нет среди нас водителей запоров, у них должна быть обширная статистика по температуре масла там вроде датчик темп. масла штатный девайс

80-100 С, допускается немножко больше.

Я тоже думаю,сотка ну сто десять,разнитца не очень должна!!!