А вроде на расходомере сбоку есть дырочка с резьбой, в этом месте корпус фильтра к нему прикручен довольно большим болтом.
По-моему, самый простой вариант - взять железную пластину достаточной жесткости, чтобы конструкция из расходомера и фильтра не болталась слишком сильно, просверлить на одном конце две дырки под крепеж на кузове, на другом - дырку под болт на расходомере, изогнуть ее по месту и прикрутить к кузову, лучше через резиновые демпферы, как у штатного корпуса фильтра, а другим концом - к расходомеру.
