Тема: Подскажите, плиз советом

Такая фигня сегодня случилась. Поехал я сегодня из купчино в коломяги. Поставил машинку на стоянку, прихожу не заводится. Аккум новый. Не реагирует на ключ, не щелкает реле, соответственно не крутится стартер. Т.е. ключ поворачиваю, зажигаются все лампочки, потом перевожу его в "старт", гаснет подсветка кнопок габариты и больше ничего не происходит, провода вроде все на месте. Первый раз такое, хорошо хоть не в Новгороде такая фигня случилась, я там был в начале недели.
Завел короче с толкача, разбегался, запрыгивал и 1 передачу.
Доехал домой. Заглушил движок. Попробовал завести- с 1 раза без проблем завелась, попробовал еще-пожалуйста!

Посидел дома часа 3 вышел, попробовал завести- заводится! поработала 10 минут-заглушил и фсе, больше ни разу не завелась! Что это может быть?

Понимаю, что тему надо в ремонт, но хочется в начале услышать мнение Питерских соклубников...

массу двигателя проверь

это провода на стартере........было такое же....один к одному, вылечилось с помощью наждачки и wd-шки......

Клеммы посмотри. У меня оч грубо был на массе провод в клемму вставлен. Симптомы точь в точь такие-же...

Проверь вссе Силовые провода с акума и на акум симптом сто пудов там.

Ясно, с утра начну ковырятся.
Я уж грешным делом подумал, что стартеру кирдык, но раз хоть иногда срабатывает, то не он.

Гемор может быть и с контактной группой

+1
возможно залипшая контактная группа стартера, можно попробовать постучать по ней  помогает в 95%

Гемор может быть и с контактной группой

уверен на 99.9% что это именно она

у меня тупо провод был плохо прикручен на стартере!

у меня тупо провод был плохо прикручен на стартере!

ну, собственно о чем я и говорил......рад за вас....=)))) не ломайтесь =))))

Блин, так и не понял что. Провода проверил, клеммы в порядке.
Все равно то заведется, то нет. Свозил даже к электрику, он сказал, вот когда ни разу не заведется тогда и приезжай. Поколупался ничего не нашел.
Вообщем буду ждать, когда совсем что нибудь помрет....

Свозил даже к электрику, он сказал, вот когда ни разу не заведется тогда и приезжай.

жестокий какой-то электрик...

а провода как проверял?

А с зажиганиям как дела обстоят?=)
Не совсем понял - когда ключ поворачиваешь электрика вообще включается?

Контактная группа замко зажигания ?

Топик можно было создать в ЧаВо, а по сабж - массы нет у тебя... Если бы дело было в стартёре, то не гасла бы приборка и габариты, а тут проблема массы на кузоФФ! Я со своим стартёром ипалсо очень много и долго... Разные были причины. но, если полностью вырубает всю машину, то это провод с аккума где-то хреновый. Он мог сломаться где-нить. зачисти массу аккум-кузов и кузов-двиг, затем проверь контакты на стартёре. замок тут вряд ли сломан.
ЗЫ А аккум живой вообще?=)

Аккум новый (месяц всего). При повороте ключа вырубает не всю машину,  а только подсветку кнопок включения габаритов и противотуманных фар. Все остальные лампочки подсветки горят нормально.
проверил еще таким способом: когда  не заводился, кинул провода прикуривателя с другой машины на свой акумм- ни какой реакции. Подсоединил дополнительную массу на двигатель- то же не помогло.
В выходной буду опять парится, может действительно замок зажигания глючит.
Зарядка на аккум идет на холостом ходу, даже при включенных фарах и печки., так что акумм нормальный.

тады замок смотри! и контакты стартёра! Проверь: кинь плюс на стартёр напрямую... если закрутит, то где-то нет контакта или замок. Если реле щёлкает, то проблема в стартёре(в замок не лезь)! Скорее всего щётки сдохли. кинь плюс на болт с гайкой на стартёр, в обход втягивающего реле.

Или просто, для начала, закороти два болта больших на стартёре, т.е. симитируй поворот ключа и работу реле(втягивающего). если стартёр закрутит, значит смотри втягивающее... Только ключ вынь из зажигания, чтоб машина не завелась!!!!!!

Спасибо, попробую.

Вообщем сегодня мне стало известна (наконец-то) причина того,что машина заводилась через раз.
У меня сгорел якорь, и полетела направляющая втулка.
Ремонт стартера мне обошелся в 4100рублей javascript:void(0);
Вообще я привез на диагностику, а потом мне позвонили и сказали сделали-не отказыватся же...
Посмотрим теперь в работе, как его восстановили!

Та же хрень, что и у меня была... Якорь сдох... я просто купил новый стартёр=) Кстати, за 4100 можно было стартёр купить... вот...

новый?
ну да теперь ладно, что получилось- то получилось.

не оригинал, конечно... оригинал чуток дороже...