Тема: Проблема с тахометром ....помогите пожалуйста ,замучался...

Привет всем !тут проблема с тахометром , ну расходометр чёрт с ним , главное первое ...

Машина моя  сначала была 318 -ой ,  1988 года ,  ещё до меня  в неё поставили М20 Б20  ,  после покупки обнаружил ,  что бортовик сверху  не подключён вообще и шлейфа там вообще тоже никакого нет ... к бриборке центральный штекер тоже не идёт ,  та где должен гореть ЧЕК ...Незнаю ,  как это повлияет на работу тахометра  , но на всякий случай написал ... Тахометр не работал ,  со дня покупки машины ...

Так вот сказали ,  что приборку надо было менять ,у меня стоял Мотометр , купил ВДО , с  датчиком бака 60 литров. Поставил , реакция тахометра и расходометра - ноль ! причём полный . плюс ещё добавилось то что бензиновый датчик всегда стоит на отметки 40 !!!! помогите ребята ,  что делать незнаю ... электрики все такие тупые , никто ничего не знает ... кошмар ... ездию вторую неделю с разобранной торпедой .... буду рад любому совету ....спасибо заранее ....

тебе надо бензиновый датчик от старой вытянуть и поставить в свою новую приборку... а если на приборке не работает то тогда ищи в проводке....

Говоришь М20В20 приборку поменял, да? попробуй поменять батарейки в приборке, или смотри провод, который идет от редуктора к приборке его надо прозвонить, а еще может кодер посмотри от какой машины у тебя стоит   кодер через exist.ru если не от 2-х литровой то надо менять полюбе.... но вообще то должен работать и с таким кодером просто неправильные показания будет выдавать вот и все... Сначала прозвони продок от приборки к редуктору, а потом поменяй аккумы в приборке, должно помочь....

Уровень топлива и тахометр - это разные разьёмы. За тахометр помоему голубой правый отвечает.Какая система питания ? если корбюратор может не соеденили разьём возле блока управления двигателя. Белый разьём на 3 провода.

он по умолчанию там соединен... по крайней мере на авто с 86 года...

разъемы разные....

у меня не работал тахометр когда я забыл фишку к эбу подоткнуть

кхм... карб м20б20 это раритет. датчик спидометра в редукторе и его проводка тоже врядли тахометру помогут...

в моём случае (тоже м20б20) паял аккумы, паял дорожки. потом взял заведомо рабочую приборку за 1000 и езжу наслаждаюсь.

кхм... карб м20б20 это раритет.

Таких на E30 небыло! Такие ставились на предыдущие модели!

присоединяюсь....

кхм... карб м20б20 это раритет.

Таких на E30 небыло! Такие ставились на предыдущие модели!

Собственно и я о том-же... Оно вроде только на 5ках были Е28 если мне не изменяет память.

По теме: Брать заведомо рабочую, и не мучать себя