Тема: Cabrio '92

зачем черный салон сняли? он же в гораздо более живом состоянии был...

Мне светлый больше по душе, остальное дело поправимое

машина вообще в правильные руки попала, круто.

машина вообще в правильные руки попала, круто.

Спасибо) стараемся с ней изовсех сил

насчет тормозов - у меня в свое время была мысль на диски от Коррадо повесить суппорта от Мини Купера, там диски 276 мм, суппорта "плавающая скоба", торчат не сильно... но надо брать сапог и примеряться.

насчет тормозов - у меня в свое время была мысль на диски от Коррадо повесить суппорта от Мини Купера, там диски 276 мм, суппорта "плавающая скоба", торчат не сильно... но надо брать сапог и примеряться.

Да начну с того что опять возьму готовый комплект накину все на 51 сапог и проложу между колесом и тормозным диском шайбы в 1 мм что бы понять сколько мне не хватает.. Думается мне что зазор между суппортом и спицами диска должен быть больше 2-3 мм

Думается мне что зазор между суппортом и спицами диска должен быть больше 2-3 мм

2-3 мм вполне достаточно, если ступичный подшипник без люфтов.

а между тем салон готов

идеально

идеально

Мне тоже очень нравится) преобразилось ведерко чуть чуть)

Приятно

дасистфантастиш! когда видишь цену таких салонов на ебае, плакать хочется (

Привет привет, вроде только недавно открывал кабрио сезон и первые разы выкатывал машину без крыши, и уже 3 день осени на дворе, а кабрик стоит на парковке и ждет хорошую погоду! Накатав более 5 тыс за лето в голове появилась примерная концепция автомобиля, и для кого-то к сожалению а для кого-то к счастью это будет не строковая е30 с родным м40 под капотом. В планах на конец осени и зиму это более современные-совершенные тормоза, двигатель большего объема, полный перекрас и небольшой ремонт крыши, возможно еще перешив сидений, но это пока под вопросом…

Несколько недель назад наш товарищ по е30-цеху mr.bublik выставил на продажу комплект тормозов с переходом на 5-ти болтовую ступицу с возможностью установки колесных дисков 5/120 и 5/114.3, какое то время обдумав я решил, что сделаю себе подарок и оплатил, сегодня забрал из транспортной компании и сделал пару фоток! Теперь передняя ось будет 300 мм, задняя 270 мм, должно хватать для поставленных задач и московского трафика. Тарас спасибо за оперативность!

Если кому то интересно то суппорта от rx7 и диски 280 от коррадо буду продавать, брал за 10 отдам так же!

одобрять или оспаривать новые идеи не буду, желаю только чтобы при реализации задумок не покидало чувство меры, как обычно бывает )))

одобрять или оспаривать новые идеи не буду, желаю только чтобы при реализации задумок не покидало чувство меры, как обычно бывает )))

Все в пределах разума, будет достаточно быстро и в меру комфортно и никакой Японии под капотом))

дерзай!!)какие мысли по мотору?)

дерзай!!)какие мысли по мотору?)

Пока подержу интригу;) на неделе вскроем мотор который собираюсь ставить и выложу пару фоток

Еще капельку осеннего помешательсва
почему то я всегда хотел себе рекаро, начитавшись Интернета было принято решение искать! Первое что я хотел это легендарные recaro classic или cse. Конечно же в Москве их найти не реально даже за дорого. eBay вообще заставлял меня плакать от цен) когда я шил салон у мастера лежали cse от E500 124, померив их рулеткой получаем что в самой широкой части они 55 см а это расстояние равно ширине е30 от порога до тоннеля. Как оказалось потом ergonomed ds тоже 55 см. Так я почти отказался от покупки рекаро в е30! Потом уже не помню как в наткнулся на модель recaro orthopaed, которое стояло в vw golf 2, который по размерам не больше е30, и так начались новые поиски. Прочитав какое то количество статей, сделал вывод что данные сидения изготавливались не для спорта, хотя в них шикарная боковая поддержка а для туризма и поездок на дальние расстояния, в них были 2 подкачки и вентиляция спины! В России как всегда ничего, ebay туда же с их ценами! Сегодня за ужином думаю дай посмотрю авито и вот тебе пожалуйста 2 сидения с живым поролоном, без дыр, от момента как они появились прошёл час! Звоню, да все в наличии приезжай смотри, ещё через 2 часа я их уже загрузил и повёз в нору). Это не совсем те ортопеды что я хотел, визуально очень похожи, у одного есть подкачка в виде груши, на втором надо разобрать посмотреть, начало положено) качество фоток набегу на яблоко, чуть позже сделаю приличнее… Модель на спинке kba90383, как потом я понял это бюджетная модель Recaro expert m. Ааа в оригинале на е30 кабрио ставились только BMW Motorsport, специально потратил некоторое время изучая каталоги Alpina, так вот опционально немец мог доукомплектовать свой Кабрик recaro, о чем говорят фото на официальном сайте! Теперь я сам себе альпина)

Готовься к помидорам, могут закидать, за антиаутентичность.

Так есть же рекаро для е30, которые от моторспортов отличаются только механизмом валика и чуть более развитой поддержкой....

Готовься к помидорам, могут закидать, за антиаутентичность.

Ничего не поделаешь))

Так есть же рекаро для е30, которые от моторспортов отличаются только механизмом валика и чуть более развитой поддержкой....

Тут вопрос комфорта, рекаро е30 наверняка отличные сидения но самые бюджетные в линейке, рекаро эксперты и рекаро ортопеды топовые модели для путешествий на дальние расстояния

И снова история будет про кресла Рекаро, маленькая предыстория. Мой хороший товарищ Maksimys хоть и не разделяет до конца мои заскоки с кабриком, нет-нет, да и смотрит, что-то интересное, он меня и натолкнул на сайт Альпина, на котором есть пара кабриков с подголовниками Recaro, тогда то и появилась мысль а почему бы и да.

Неделю назад (о чем я писал ранее) я выкупил пару кресел в очень хорошем состоянии, разобравшись чуть-чуть с модельным рядом, оказалось что, это модель рекаро Эксперт-м, почти точная копия Ортопеда, только без электрики и капельку с другой спинкой. В тот же вечер, когда я их выкупал утвердил мое предложение о продаже одного ортопеда в Челябинске, то не одного, а то три). Попробовав посидеть в них по очереди скажу так, что разницы я не почувствовал, обе модели очень комфортные, фетиш только в пульте управления креслом и вентиляции.

Пару слов о комплектации которая меня капельку удивила, если смотреть на фото слева на право:
1. Эксперт-м полностью механический, 2 крутилки для того, что бы затягивать подушки спины, крючки для откидывания спинки, крутилка для складывания-раскладывания задней спинки и подушка под коленками, обогрев сидения, подкачка поясницы либо отсутствует, либо потеряна груша.
2. Ортопед пульт с 5 кнопками, 2 подкачки поясницы, подогрев, вентиляция (забыл сфоткать на спинке 2 горизонтальных отверстия для забора или отвода воздуха), управление задней спинкой, остальное аналогично эксперту.
3. Эксперт-м частично механический, главное отличие, что у этого сидения есть груша для подкачки поясницы, и 2 клапана для стравливания давления, а так же электрическая спинка, в остальном идентично первому, как по функционалу, так и по текстуре ткани.

Теперь самое главное, пока мне видится 3 варианта развития событий:
1. Найти парный Ортопед и перешить их в тон салону, но просторы нашей страны, а так же дружеских республик показали мне, что Ортопед это очень редкий зверь… есть еще ebay но ценники, мягко говоря, расстраивают
2. Поставить Ортопеда и эксперта, у которого больше настроек, и при перешиве чуть исправить поролон спинки
3. Поставить 2 Экспрета…

За информацию о том, где можно найти пару Ортопеду и репост буду очень признателен.

Вот с пультами ничего, а другие рекаро, извини но полное Г. ставь с пультами и в кожу тяни будет норм смотреться. а то еще эти надписи рекаро, прям осталось синие брызговики спарко )))

Вот с пультами ничего, а другие рекаро, извини но полное Г. ставь с пультами и в кожу тяни будет норм смотреться. а то еще эти надписи рекаро, прям осталось синие брызговики спарко )))

Ладно;))))

а как ты их ставить планируешь?салазки переставлять или как?