Тема: двери на купе и их закрытие.

есть у волги новой бесшумные замки......ставишь и все гут...

подходят без переделок?

А у тебя не купэ случаем? Если да, то это может связано с тем что купэ... У меня задние всяк тише чем на 10ке, да и передние не намного хуже!

5) На задних дверях (там износ на порядок меньше) у меня очень приятный, глуховатый, тихий бумк при закрытии! =)

Но, тем не менее, не такой, как на Е34. (и на новой Волге, наверное).
Мне кажется, это потому что у Е34 по низу двери резинка.

на 10ке тише закрываються...)

Ну купи десятку На десятке в замке резинок вообще нету, поэтому закрываются они с клацанием.

на 10ке тише закрываються...)

Ну купи десятку На десятке в замке резинок вообще нету, поэтому закрываются они с клацанием.

Нифига!!! Они доработали!!!
у них два вида замков!!!!

А у тебя не купэ случаем? Если да, то это может связано с тем что купэ... У меня задние всяк тише чем на 10ке, да и передние не намного хуже!

нет седан.
задние отлично клацают, а вот передние громко!!!

Если седан - меняй уплотнители, смотри износ и проседание петель ну и так далее!

5) На задних дверях (там износ на порядок меньше) у меня очень приятный, глуховатый, тихий бумк при закрытии! =)

Но, тем не менее, не такой, как на Е34. (и на новой Волге, наверное).
Мне кажется, это потому что у Е34 по низу двери резинка.

Честно как на E34 я не знаю - не слышал!

Кстате за уплотнители, кроме оригинала есть заменители?

На экзисте нету! Правда он не показатель! Оригинал по 2000р. (~83$) за штуку.

кстате. во чё заметил у себя - при открутых форточках двери легко захлопываются, а при закрытых - туго, неохотно.
Как идея - нештатные задние динамики, закрывшие всё вентялиционное отверстие, уходящее в багажник.

кстате. во чё заметил у себя - при открутых форточках двери легко захлопываются, а при закрытых - туго, неохотно.
Как идея - нештатные задние динамики, закрывшие всё вентялиционное отверстие, уходящее в багажник.

так вентилляция в задней полке по торцу полки самой сделана...
у меня кстати  при почти опущенных окнах...закрывается с грохотом...при поднятых без...
а при закрытых закрываются туже, так это у всех машин.....была у друга копейка кажись....так если закрывать передние двери обе сразу и посильнее..то лобовое стекло выпрыгивало!!))))

вчера заменил внутренние уплотнители стекла...стекло стало меньше дребезжать при езде и при закрытии двери...
еще обнаружил что дополнительный грохот при закрытии двери идет от узла где стекло крепиться к механизму перемещения стекла (у меня тросиковый) и там планка на стекле а в нее вставляется ролик который прикреплен к тросику...так эта конструкция дребезжит сильно....как выход, залил всю конструкцию силиконом....постояла подсохла...стало потише закрываться.
а вот что с резинками делать (уплотнители двери...х.з. новые оригинал дорого...старые у меня местами подзадубели...промазывал силиконом...не помогает... а от чего приколхозить....подозреваю что не от чего(

Кто номерок неоригинала знает?

это не вентиляция. это канал из салонного пространства в зазор между обивкой полки и самой стальной полкой, в которой больше нет никаких отверстий, кроме как напротив динамиков. не веришь - залезь проверь.

кстате. во чё заметил у себя - при открутых форточках двери легко захлопываются, а при закрытых - туго, неохотно.
Как идея - нештатные задние динамики, закрывшие всё вентялиционное отверстие, уходящее в багажник.

это да. при всех закрытых и одном приоткрытом окне хлопните - и почувствуйте как из него попрет. вообще при всех закрытых окнах аж крыша подскакивает. в универсале нет задней полки, но есть боковые кофры из которых на улицу выходят клапана. так как в кофрах обычно хлам - клапана не срабатывают.


вообще по теме: достаточно привести в порядок дверь и отрегулировать ее. +смазать уплотнители т.к. они уже деревяные.

чем мазать уплотнители? чтобы помягчали

глицирином

я мазал глицерином. а вообще есть специальная силиконовая смазка в спрее. но от смазки резина мягче не становится, но трение в притворе резко уменьшается - тоже влияет на мягкость закрытия.