Тема: Буксировочный болт

Димыч_Сф - Дык я про второго перехода! ИМХО даже если гайка ввареная не оторвётся, то сорвать резьбу прогнившую можно только так!

а торчащие проушины первого перехода типа очень красивый элемент экстерьера?

Дык а это х***я типа очень красивый его (экстерьера) элемент?!

Димыч_Сф - Дык я про второго перехода! ИМХО даже если гайка ввареная не оторвётся, то сорвать резьбу прогнившую можно только так!

а торчащие проушины первого перехода типа очень красивый элемент экстерьера?

Дык а это х***я типа очень красивый его (экстерьера) элемент?!

Болт отворачивается, а отверстие закрывается защитным колпаком, который крепится к защитной планке и все гуд.

Угу! А потом возится в грязи с отдиранием защитного колпака!

Угу! А потом возится в грязи с отдиранием защитного колпака!

там не КОЛПАК, а квадратик гдето 3х3см, защелкивается в бампер, вынимается подковыриванием отверточкой, или чем попало. грязи там не столько как на 1м где проушины под бампером. тут дырка прям спереди на бампере.

тебя часто на буксире таскают?

там не КОЛПАК, а квадратик гдето 3х3см, защелкивается в бампер, вынимается подковыриванием отверточкой, или чем попало. грязи там не столько как на 1м где проушины под бампером. тут дырка прям спереди на бампере.

тебя часто на буксире таскают?

Ну меня 3 раза таскали, я раза 4ре... Но меня честно совсем не беспокоит вид буксировачной петли! Её под бампером почти не видно! Да и если не нравится ржавый вид - то можно покрасить!

Родная резьба не метрическая и не дюймовая, аналогов нет, а плашек тем более не найдете. Если только свою нарежете.

Да? мне в комплекте с машиной досталась самодельная проушина в виде болта с привареной поперек арматуриной (в форме буквы "Т"). Вкручивалась не особо хорошо, но при буксировке не вырвалась.
Возможно, вкручивалось за счет съетости-ржавости резьбы в бампере и у болта.

Родная резьба не метрическая и не дюймовая, аналогов нет, а плашек тем более не найдете. Если только свою нарежете.

Да? мне в комплекте с машиной досталась самодельная проушина в виде болта с привареной поперек арматуриной (в форме буквы "Т"). Вкручивалась не особо хорошо, но при буксировке не вырвалась.
Возможно, вкручивалось за счет съетости-ржавости резьбы в бампере и у болта.

мы тоже вкрутили так один раз...потом родной крюк не подошел, так как резьбу родную замяли. И вкручивалось не до конца..