Тема: Цвет "МАСЛА?"

Привет! Может быть, подскажете: машинку  купил недавно... Поменял масло: до этого заливали минералку, я же залил п/синт. Castrol вкупе с ER, без промывки. Через некоторое время, вынимая щуп на холодном двигателе, появилась желтоватая эмульсия (Антифриз не уходит, и на крышке заливной горловины такая фигня не наблюдается). Может быть, проясните...

на крышку заливной горловины смотри есть ли имульсия. если есть значит полюбому гонит антифриз... может бошка лопнула. а что за мотор то?

M10. а крышке- цвет нормальный, масло однородное. Эмульсия только на щупе.

странно...........

т е ты видтшь более темное масло и какую-то желтую хрень?

а ER зачем залил?

Да, масло и более светлую, более густую хрень. ЕР - вредными советами полон мир...

если она более густая, то это не эмульсия. может это и есть этот ЕР.

теперь слей эту гадость из мотора и залей по-новой тоже масло

По лучшему варианту так и думал, т.к. в ТАЗ никакой хрени не заливал... А как в этом случае лучше (вижу, что тема такая висит, но всё же...) - с промывкой, иль без?

По лучшему варианту так и думал, т.к. в ТАЗ никакой хрени не заливал... А как в этом случае лучше (вижу, что тема такая висит, но всё же...) - с промывкой, иль без?

Всегда когда переводишь с одного масла на другое используй промывку.

а лутше использовать промывку при каждой замене масла!

Не надо мыть мотор. Глупости все это. Нормальное масло = чистый мотор.

ПРОМЫВАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. ИМХО.

Несколько случаев знаю, когда на промывке моторы стучали. Лучше при переходе на другое масло поменять его через 5 тыс км.

Привет! Может быть, подскажете: машинку  купил недавно... Поменял масло: до этого заливали минералку, я же залил п/синт. Castrol вкупе с ER, без промывки. Через некоторое время, вынимая щуп на холодном двигателе, появилась желтоватая эмульсия (Антифриз не уходит, и на крышке заливной горловины такая фигня не наблюдается). Может быть, проясните...

А я вот хочу спросить на счет подлинности Castrol...
А вот про эмульсию...попробуй сделать длительную поездку(ну в смысле что-бы мотор был в работе некоторое время...),скорее всего это конденсат.У моего папы такое было только на фольце.
Удачи.
P.S. и как было сказано выше НИ КОГДА и НЕ ПРИ КАКИХ заменах не используй промывку,тем более что мотор был на минералке.Качественное масло сделает всю промывку с трех,четырех,а может и больше замен.

вы че? какая промывка? это ж самое наидешевейшее малсло,которое потом полностью не сливается

вы че? какая промывка? это ж самое наидешевейшее малсло,которое потом полностью не сливается

+1

Когда сам стоял перед выбором "промывать промывкой или нет", наслушался разных людей и облазил разные форумы. В конечном итоге никакую промывку не использовал. После минералки Esso Uniflo 15W40 залил полусинтетику Esso Ultra 10W40. Солью ее через 5 т.км. вместо 10 тыс.

афтару нада сливать масло и хорошей промывкой прочищать мотор. желтая субстанция - остатки минералки имхо. еще чуть-чуть и мотор на свалку

афтару нада сливать масло и хорошей промывкой прочищать мотор. желтая субстанция - остатки минералки имхо. еще чуть-чуть и мотор на свалку

а хорошая промывка-это что? из чего её делают?

афтару нада сливать масло и хорошей промывкой прочищать мотор. желтая субстанция - остатки минералки имхо. еще чуть-чуть и мотор на свалку

а хорошая промывка-это что? из чего её делают?

гы, не лукойл))) могу порекомендовать wynn`s

афтару нада сливать масло и хорошей промывкой прочищать мотор. желтая субстанция - остатки минералки имхо. еще чуть-чуть и мотор на свалку

а хорошая промывка-это что? из чего её делают?

гы, не лукойл))) могу порекомендовать wynn`s

это промыка,которая в масло старое льётся?

афтару нада сливать масло и хорошей промывкой прочищать мотор. желтая субстанция - остатки минералки имхо. еще чуть-чуть и мотор на свалку

а хорошая промывка-это что? из чего её делают?

гы, не лукойл))) могу порекомендовать wynn`s

это промыка,которая в масло старое льётся?

она разная бывает, но чаще встречается которая именно в масло

афтару нада сливать масло и хорошей промывкой прочищать мотор. желтая субстанция - остатки минералки имхо. еще чуть-чуть и мотор на свалку

а хорошая промывка-это что? из чего её делают?

гы, не лукойл))) могу порекомендовать wynn`s

это промыка,которая в масло старое льётся?

она разная бывает, но чаще встречается которая именно в масло

че-то ты говоришь какими-то загадками  :roll:
я вот конкретно спросил,А ты рамплывчато ответил.
Если промывочное масло-то нах оно надо,если это самая дешевая минералка+полностью его из системы не сольешь.
про те которые в масло лить ты тож ничего не ответил  :?:

короче, бывает обычная промывка в мотор (масло слил, промывку залил-слил, залил в масло), которая по сути своей смесь масла с керосином (сливается кстати хорошо, так как не густое). а есть промывка, которая заливается прям в масло и потом сливается все вместе (но тут нада аккуратно делать, ибо может сальники давануть или щуп выскочить от обилия жидкости в моторе).
в принципе - одно и тоже

короче, бывает обычная промывка в мотор (масло слил, промывку залил-слил, залил в масло), которая по сути своей смесь масла с керосином (сливается кстати хорошо, так как не густое). а есть промывка, которая заливается прям в масло и потом сливается все вместе (но тут нада аккуратно делать, ибо может сальники давануть или щуп выскочить от обилия жидкости в моторе).
в принципе - одно и тоже

всё понятно  :lol:
ответа я не получил

ты можешь по рекомендовать винс, но в принципе это одно и тоже как ты пишешь с промывочным маслом которое аж с керосином, то получаетя что и то и то Г  :wink:

я ж не говорил что промывку можно сделать смешав в ведре минералку с керосином в пропорции литр на два

короче, бывает обычная промывка в мотор (масло слил, промывку залил-слил, залил в масло), которая по сути своей смесь масла с керосином (сливается кстати хорошо, так как не густое). а есть промывка, которая заливается прям в масло и потом сливается все вместе (но тут нада аккуратно делать, ибо может сальники давануть или щуп выскочить от обилия жидкости в моторе).
в принципе - одно и тоже

Без обид... но что первый,что второй вариант пустая трата времени и финансов.Толком все не отмоет...а вот если начнут отлетать от стенок кусочки нагара именно которые не разъела так называемая промывка то тогда и будет горе(забитые каналы, сетка маслонасоса...)
Наверное проще сразу разобрать двигатель проварить в соде,собрать(заодно и ЦПГ проверить)и залить чего душа желает...ИМХО

Вот вы развели полемику....

Итак.
1. Промывочное масло - Минеральная база + моющие присадки. Можно назвать ее веретенка.
Эта провывка используется ВМЕСТО старго масла. То есть когда мотор работает с этой промывкой внутри, то эта промывка выполняет помимо моющих еще и смазывающие функции.
Как показали опыты, такая промывка не дает никакого ощутимого эффетка. А грязной она становится, потому что большинство народа моет двиг на старом маслянном фильтре, что строго не рекомендуется!

2. Промывочная присадка. Как правило это металлическая банка 200-300 мл.
Подразделяются на 2 типа:
- Мнговенная. Состоит на 80% из керосина, остальное запатентованная химия. Моет. Но если посмотреть на процесс с разных сторон - в ней больше минусов, нежели плюсов.
Полностью испарается из нового масла.
- Длительная. Расчитана на 150-180 км пробега. Заливается за день-два до замены масла. И ВЫ ЕЗДИЕТЕ НА ПРОМЫВКЕ. Бред.


Масло - это
- Минеральная база измененная тем или иным способом. Как правило изменению подлежат моллекулы парафина. (вообще я в этой химии не очень силен  :oops:)
- Присадки. Загустители, моющие, противопеннные, противокоррозийные, противоокиляющие и тп.

 В купе мы получаем высокотехнологичный продутк, лезть в состав которого не рекомендуют никакие производители масла.
Более того моторное масло должно обладать очень ВАЖНЫМ свойством. ОБРАЗОВАНИИ маслянной пленки, которая и выполняет все защитные свойства. Эта пленка образуется только под давлением.

Вот общая картинка. Что и как делать, а так же какое масло лить и когда его менять решает каждый сам для себя.