Тема: обороты плавают, подскажите.....

обороты плавают на 0,6 до 0,8 двигатель работает небольшими рывками не понятно... что делать может свечи?

может подсос?

может подсос?

а что с ним регулировать его? или  как?

плавают всегда или горячий или холодный авто?
Провалы есть при ускорении?
расход увеличился ?
заводится номано?
+1 за подсос - ПОДСОС воздуха...... т.е. проверь гофру от воздухомера и впуск посмотри или карбюратор?

плавают всегда или горячий или холодный авто?
Провалы есть при ускорении?
расход увеличился ?
заводится номано?
+1 за подсос - ПОДСОС воздуха...... т.е. проверь гофру от воздухомера и впуск посмотри или карбюратор?

заводится нормально, но со второй попытки повернуть ключ. провалы при ускорении на 5,5 об. расход не мерил но не мальеньки это точно, а что в гофре нужно увидеть?

дырку ....подтяни хомут может слетела......
провалы на ускорении это уже мотор скорей всего

дырку ....подтяни хомут может слетела......
провалы на ускорении это уже мотор скорей всего

есть фото???

во всем что находится между ДМРВ и вп. коллектором (а на джетроне там много чего) ищи где может воздух подсасывать.

во всем что находится между ДМРВ и вп. коллектором (а на джетроне там много чего) ищи где может воздух подсасывать.

т.е. там нужно шланги мотреть ?

шланги, трубки, патрубки, соединительные элементы, хомуты, и т.д.
к тому же, пробку маслозаливной горловины и масляный щуп.

Угу! А так же трубку вентиляции катрера между под впускным коллектором между ним и блоком! Точнее его уплотнительные кольца!

По теме тож спрошу.. у меня периодически на прогретом двигателе она сама по себе газует на нейтралке( у меня холостые большие 1.3 примерно) так вот газует от 1.3 до 1.5-1.6... почему может быть?

Скорее всего от 1.2... В режиме принудительного холостого хода при больших оборотах чем 1200 мозги перекрывают подачу топлива форсунками. Соответственно скакать может при повышенных оборотах холостого хода. Ищи причину повышенного холостого хода!

У меня тоже плавали, решил вопрос заменой расходмера.

Скорее всего от 1.2... В режиме принудительного холостого хода при больших оборотах чем 1200 мозги перекрывают подачу топлива форсунками. Соответственно скакать может при повышенных оборотах холостого хода. Ищи причину повышенного холостого хода!

может из за подгазовывающей вакумной фигнюшки так дергать. она на привод заслонки давит, вот и не выключаются форсунки. а из-за подсоса вакум развивается на больших оборотах. расходомер тоже может гнать.

ИМХО вакуумная фигнюшка, как ты её назвал, не сможет так газануть! У меня такая стоит и она начинает подгазовывать только на очень низких оборотах! И при наборе оборотов перестаёт газовать... Вакуумная хрень скорее у топикастра может давать эффект колебаний.

Я решился этой проблемы заменив прогревочны клапан на более менее живой....

При плавающих оборотах важен порядок поиска причины. Если обороты плавают и на холодную и на горячую нелбходимо проверить (заменить):

1. Свечи (смотри какой нагар на каждой свече после выкручивания)
2. ВВ провода.
3. Проверить коробку распределителя и бегунок.
4. Воздушный и топливный фильтр.
5. Замерить напряжение с генератора.


В первую очередь проверяе  резиновую гофру и другие резиновые шланги. Если на работающем двигателе при их изгибании меняются обороты - искать место подсоса.

Внимательно осмотри шланг вентиляции картера и места его зажима. Вообще иногда внутренняя чистка шланга вентиляции картера и его штуцеров сильно помогает. Из нее иногда такое г можно выковырять!

После замены верхних позиций и проверки резиновых деталей на подсос надо ехать на регулировку CO, инжектора.

В худшем случае плавающих оборотов надо смотреть:

1. Датчик температуры входного воздуха на расходомере
2.Лямда
3. Регулятор давления
4. Бензанасос
5. Чистить форсунки.

Если двигатель колбасит тока на холодную и нет прогревочных оборотов - смотреть клапан прогревочный.

Если колбасит на горячую и не тянет - смотреть компресию и состояние движка.

А вообще плавающие обороты на BMW это от рождения боль!