Тема: Сменил приборку, горит OILSERVICE и не сбрасывается.

MISTIK,

Ну, в районе Ришон Ле-Циона, а что?

MISTIK,

Ну, в районе Ришон Ле-Циона, а что?

Ну может думал где в Хайфе))))

MISTIK,

В Хайфу часто заезжаю. Уточни, зачем тебе.

у менят знакома девушка живёт, ничего так девчёнка)))))

симпотичная))))))))))))

Понятно Я жил когда-то в Хайфе, поэтому часто туда езжу + механик там мой работает.

ну адреса я незнаю)))))может и соседи были))))))))))))

Попробовал напрямую к массе 7-ой выход. Результат тот же, т.е. все как горело, так и горит.
Надо искать аккумы.
Несколько вопросов:
1. Например, аккумы размером АА 1.2 вольта перезаряжаются от сети (не знаю принципа разботы, но, думаю, там выпрямитель переменного тока стоит), и они будут заряжатся от бортовой сети авто?
2. И еще: Варты пока не нашел (правда, никогда у нас их не видел), но есть дофига GP на 1.2 вольта (с различными Амперами-Часов), стоит ли ставить GP и если да, то на сколько А-Ч?
3. Экономайзер таки работает, но врет страшно: если кручу 2 тыщи, то показывает расход более 15 л/100км, если 3 тыщи, то 28 л/100км, если отпускаю газ, то ноль...  интересно стало, можно ли его откаллибрировать?

Спасибо!

П.С. Еще один аргумент в пользу того, что приборка от 6-ти цилов: разметка до 7 тыщ на тахо и красная зона после 6.5 тысяч.

Может у тебя просто разрыв провода идущего от 7го контакта? Или у тебя разъём другой диагностический... Их два вида бывает...

Может у тебя просто разрыв провода идущего от 7го контакта? Или у тебя разъём другой диагностический... Их два вида бывает...

Разъем как на втором переходе на 20 контактов (родной): нижняя схема /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTE0
Кстати, эта приборка была у машины с 15 контактами, по-моему (она 86-го года).
Разрыв вряд ли, т.к. на родной приборке все работало и я сбрасывал сам не раз.

Ну тогда может и приборка неправильно подключается из за разницы переходов! Честно не знаю! Попробуй снять приборку и сбросить джампиком!

у меня приборка 83 года и всё сбрасывает

у меня  такая же проблема, "inspection" постоянно горит и  экономайзер прыгает, до 3 000 обр стоит на месте, а потом сразу за 25л  расход показывает
сброс не помогает, по поводу  аккумуляторов  АА -это обычные пальчики,  у меня стоят более короткие и толстые по  3В (2 шт) 
машина 90 года м40

вот такие у меня стоят в приборке
 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zdGVyaC1tLnJ1L3ZjZC03NTctMS0xMDIxL2dvb2RzaW5mby5odG1s

у меня  такая же проблема, "inspection" постоянно горит и  экономайзер прыгает, до 3 000 обр стоит на месте, а потом сразу за 25л  расход показывает
сброс не помогает, по поводу  аккумуляторов  АА -это обычные пальчики,  у меня стоят более короткие и толстые по  3В (2 шт) 
машина 90 года м40

вот такие у меня стоят в приборке
 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zdGVyaC1tLnJ1L3ZjZC03NTctMS0xMDIxL2dvb2RzaW5mby5odG1s

а если на 3в две штуки это наверное конечно круче чем две по 1,2? хмм.. нужно попробовать...

что пробовать ? ? ? , если там родные стоят по 3 В

что пробовать ? ? ? , если там родные стоят по 3 В

а.. ну да.. тока они там подключаются не так, и от года зависит...

Не подскажете..поменял плату Си потом что моя перепаленная была..в нагрузку досталась плата со светодиодами....но почемуто оилсервис не работает..прошел же 2000км...
в чем проблема?

Приборная панель MOTOMER от шестицилиндровых не совсем коректно работает на 4-х цилиндровых, особенно второго перехода. Значительно будет врать эконометр, незначительно спидометр и тахометр. Возможна неработа  всех тестовых ламп, кроме OIL и АКУ и проблемы с обнулением INSPECTION. Если на разобранной панели напряжение на аккумуляторах 0.9 - 1.2 в, то они рабочии и их замена ничего не даст. Что бы не надоедала надпись INSPECTION можно убрать эту платку вообще(у меня так и сделано).

Если из платы вытащить пластиковый чип, то показания тахометра сильно упадут, до нереальных.

Показания эконометра можно скоректировать изменением шкалы с 20 литров на 10 л в Фотошопе или Илюстраторе.

А как опредедить от какого движка приборка

А как опредедить от какого движка приборка

В этом сложно разобраться. На пластиковых чипах стоят номера - ими и отличаются. На втором переходе вроде наклейка есть на заглушке с лицевой стороны. А вообще обычно  на 316 и 318 с 1го перехода ставили вместо тахометра часы.   Тахометр ставился на более дорогие модели 320 и 325.

Не у меня второй переход и тах есть а вот почему после 120 красным выделенно.И переодически оилсервис загорается и экономайзер замерает и оживает только когда погаснет оилсервис

Не у меня второй переход и тах есть а вот почему после 120 красным выделенно.И переодически оилсервис загорается и экономайзер замерает и оживает только когда погаснет оилсервис

Сними приборку, раскрой и достань плату с акумуляторами. Замерь напряжение на акумуляторах и проверь с печатной стороны нет ли оборванных дорожек. Попробуй пропаять все разъемы и радиоэлемент у которых сомнительная пайка.

Попробовал напрямую к массе 7-ой выход. Результат тот же, т.е. все как горело, так и горит.
Надо искать аккумы.
Несколько вопросов:
1. Например, аккумы размером АА 1.2 вольта перезаряжаются от сети (не знаю принципа разботы, но, думаю, там выпрямитель переменного тока стоит), и они будут заряжатся от бортовой сети авто?
2. И еще: Варты пока не нашел (правда, никогда у нас их не видел), но есть дофига GP на 1.2 вольта (с различными Амперами-Часов), стоит ли ставить GP и если да, то на сколько А-Ч?
3. Экономайзер таки работает, но врет страшно: если кручу 2 тыщи, то показывает расход более 15 л/100км, если 3 тыщи, то 28 л/100км, если отпускаю газ, то ноль...  интересно стало, можно ли его откаллибрировать?

Спасибо!

П.С. Еще один аргумент в пользу того, что приборка от 6-ти цилов: разметка до 7 тыщ на тахо и красная зона после 6.5 тысяч.

у меня приборка 83 года и всё сбрасывает

У тебя разъем на сколько контактов? Если на 15, то так и должно быть, в принципе, а вот если на 20, то...  мне нуна менять аккумы

Ну тогда может и приборка неправильно подключается из за разницы переходов! Честно не знаю! Попробуй снять приборку и сбросить джампиком!

А чего такое джампик и как его сделать?