Тема: Выбор Глушителя

Собсно сабж.
Машина досталась без глушителя. Ситуация осложняется тем, что кузов второго перехода 316, но двиг менялся на м10б18.
Как собсно определить, какой именно глушитель нужен(охота взять всю заднюю часть в сборе) По каким признакам определить?

А по vin в eхistе определить не пробовал

он же пишет что у него сборная солянка))
а по теме то скорее всего, даже не скорее всего а ндо брать глушак именно для м10
ну и крепеж для него тоже. если нету.

Вроде, говорят, на 2 переходе ставили м10 1.8, но называли это 316, или я путаю? Так вот, если лезть в каталог не по вину, а по такому вот описанию, то получится глушак на М10, но для 2 перехода.

одна из мерзостей заключается в том, что непонятно кто что делает
проехался по точкам, где неоригинал продают... в наличии ни у кого ничего нет, под заказ - пожалуйста...  но! у меня задняя часть выхлопного тракта крепится на двуухом фланце, а у большей части глушителей по каталогу узел крепления в виде раструба, т.е. вообще без фланца... или фланец там съемный и не заморачиваться?

каковы вообще последствия неродного глушителя?

Вроде, говорят, на 2 переходе ставили м10 1.8, но называли это 316, или я путаю? Так вот, если лезть в каталог не по вину, а по такому вот описанию, то получится глушак на М10, но для 2 перехода.

то вроде для первого перехода карбюраторные так назывались, хотя я мош тоже путаю

На первом переходе M10B18 карбюратор называлить 316, на втором ставились M10B18 инжектор и назывались 316i! Так что у автора скорее всего 316i с M10B18 штатный агрегат, что можно пробить по вину!

по вину 316i 88 год декабрь месяц энжин м 40

собсно оффтоп получается.... вернемся к сабжу...
что делать?

Да не оффтоп! Надо выяснить что за двигло и что должно быть! Иначе не понятно что ставить! А что там написано - M40B16 что-ли?

 * Vehicle code...........AC11
 * Model..................BMW 316i
 * Body...................E30
 * Engine.................M40
 * Gearbox................Mechanic
 * Body style.............Limousine
 * Rear wheel drive
 * Manufactured for.......EUR
 * Year...................1988
 * Month..................12

это по вину
но двиг стоит M10
по крайней мере похож... если кто подскажет где искать маркировку - забью маркировку....по словам предыдущего владельца, который это узнал от предпредыдущего, двиг меняли....

На табличке с номером двигателя есть часть его модели... У меня по крайней мере написано 25 E1 (по каталогу 256E1, шестёрка то ли не написана, то ли я не заметил под грязью). Ещё можно на блоке посмотреть номер детали и пробить по экзисту!

какая разница какая маркировка двигателя?

афтар, выбирай из каталога /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5taXItZ2x1c2hpdGVsZWkubmFyb2QucnUvcG9sbW9zdHJvdy5odG0= свой глушак м10-м40, там же покупай /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5taXItZ2x1c2hpdGVsZWkubmFyb2QucnUvc2VubmlrX2h0bWwuaHRt , ставь в любом "гаражном сто" где смогут состыковать твои штаны с новым глушаком. и всё.

на м40 система состоит из штанов с катом и банки 03.06  а на м10 ставится штанина 03.152, резонатор 03.04, и банка 03.07.    У тебя вообще глушителя нет или какой то его части?

а был я в мире глушителей
у меня оторван глушитель по передней стенке, но менять хочу всю часть начиная от стыковочного фланца. так вот по каталогу туда в зависимости от комбинации двигла и года выпуска ставились 03.06, 03.07 или 03.19

у меня оторван глушитель по передней стенке,

сам глушитель какой был? 03.06 или 03.07?

менять хочу всю часть начиная от стыковочного фланца. так вот по каталогу туда в зависимости от комбинации двигла и года выпуска ставились 03.06, 03.07 или 03.19

от какого фланца? от фланца коллектора или от фланца штанов и резонатора? какие части сейчас имеются на машине?

штаны на месте... резонатор(если я правильно понимаю) тоже на месте, из него патрубок с фланцем на конце. от этого фланца - труба, заканчивается уже за задним мостом. судя по тому, что заканчивается она неким утолщением,  предполагаю, что это часть передней стенки глушителя, по которой он оторван
хотя могу и ошибаться

короче, первое, что я понял - залезть под машину и поглядеть, из скольки кусков состоит выхлопнная магистраль - из 2х или из 3х... правильно?
есть еще какие-то характерные особенности? форма деталей, размещение?

купи банку 03.07 (она и дешевле чем от м40), привари кусок трубы до резонатора (с фланцем) и всё.

"привари" как раз выйдет в сумму разницы между этими вещами
тогда уж мона с разборки банку взять и приварить.... тож вариант рассматривал, но как крайний....

без переваривания не получится. либо менять всю выхлопную на "от м10", но не факт что она станет на кузов второго перехода. у тебя там и так наколхозили,.. так что...

"привари" как раз выйдет в сумму разницы между этими вещами

так что тебя смущает?

тогда уж мона с разборки банку взять и приварить.... тож вариант рассматривал, но как крайний....

с разборки она уже гнилая будет. хотя можно.

я подозреваю, что когда двиг меняли, выхлопной тракт оставили от м40, просто переварили сами штаны...

я подозреваю, что когда двиг меняли, выхлопной тракт оставили от м40, просто переварили сами штаны...

Тогда получается с точки зрения глушителя ничего не поменялось и подбирать надо по вину.
Если нет уверенности, какой двигатель, давай фотку и мы угадаем.

каковы вообще последствия неродного глушителя?

Придется колхозить крепеж, в результате чего он может висеть слишком низко или биться обо что-нибудь. Если глушитель расчитан на более слабый двигатель, он может его "душить" и быстрее убиться. Но это вряд ли, имхо.

а если глушитель с более объемистого двига, скажем, с м20?
мне от 320 предлагали бу....

а если глушитель с более объемистого двига, скажем, с м20?
мне от 320 предлагали бу....

врать не буду. по-моему, ничего ужасного не случится.
НО:
1) б/у глушитель это как б/у тормозные диски
2) крепления могут не подойти

Поэтому совет: посмотреть самому или с помощью умудренных опытом сервисменов, на выхлоп от какой машины  похож твой выхлоп, а затем по каталогу подобрать себе новый глушитель с подходящей ценой, радостно воткнуть его в родные крепления и радоваться!

Народ а никто не пробовал ставить 2 глушака спортивных? и не знаете будет громче или тише?

Народ а никто не пробовал ставить 2 глушака спортивных? и не знаете будет громче или тише?

Ты, наверное, лучше спросил бы этот оффтопик в отдельной теме в разделе "тюнинг".

Пипец. С типом глушителя вроде определились. Осталось найти... Облазил кучу точек - раельно в наличии только BOSAL. Кто пробовал/что слышали?
Стоит брать?

П.С. цена 150$ - это нормально?