Тема: Спидометр

Погорел резистор в спидометре. Если у кого есть разобранная панель, или собирается разобрать - напишите, нужно замерить сопротивление.

у меня в багажнике лежит панель , могу завтра глянуть

Буду очень признателен, т.к. разбирать панель - дело нешуточное (хотя я раз 20 ее разбирал). Резистор стоит сразу на входе с датчика скорости, завтра сниму панель скажу точнее или сфоткаю.

Кстати, может помочь многим людям, у которых схожие проблемы со спидометром (и эконометром).

А дело было так: Спидометр работал. Потом стал падать в 0 при скорости выше 80КМ\Ч. Затем 60. Затем - стал прыгать туда-сюда, что больной. В итоге умер. Проверил датчик - работает. Проводка до панели - работает. Пропаял ВСЮ плату SI, всю панель - ноль эмоций. Снял плату спидометра и обнаружил обуглившийся резистор на входе. Т.к. он имеет цветовое обозначение, номинал прочитать не удалось - полоски сгорели. Методом тыка поставил 47К. Ожил, но глючил по-страшному. Поставил больше - молчит. Меньше - заработал более-менее. Остановился вроде на 1К, поработало месяц без проблем, сейчас то 240, то 0, другого не бывает. Думаю, там стоит 1Ом, или 0,1, мощный... Надо добить уже до конца

у меня тоже Спидометр начал глючить , то падает стрелка , то норм , проводку не прозванивал, но если разьем под сиденьем разомкнуть и сомкнуть, то начинает пахать :roll:

надо б уточнить какой именно резистор и где он именно стоит , в самом спидометре или на плате , фотки бы очень пригодились

Итак. Вылаживаю фото. Резистор обведен красным. Идет под номером R4. У меня поставлен стоя, в оригинале - лежал. Можно замерить (или полоски посмотреть) не разбирая спидометра.
 

Итог для всех, у кого дергается/не работает/работает в определенном диапазоне спидометр.
Датчик в мосту не трогайте, хоть и советуют многие. Он ВЕЧНЫЙ! из 100 случаев ни разу не слышал о выходе его из строя. Для начала советую поддомкратить зад машины. Проверьте на датчике разъем, целостность проводов, почистите контакты в фишке. Затем дальше - под задним сиденьем справа по ходу машины есть разъем. Он там один, и идет именно от датчика. Возьмите тестер, желательно цифровой, с пищалкой (так удобнее проверять одному) встаньте щупами на контакты разъема, покрутите колесо. Тестер должен издавать пи-пи-пи. Значит, до этого момента проводка цела.  Далее снимаем панель. Берем разъем, который слева. Нам нужны проводки коричневый и коричневый с красным. Опять становимся тестером на них и крутим колесики. Пи-пи-пи? значит, проводка и до приборки исправна. Смотрим предохранитель №12 - подает питание на панель. Так же проверяем присутствие на панели массы. Все в порядке? тогда вам - внутрь приборки.
Разбираем. Визуально смотрим на отсутствие обрывов дорожек и т.д.  Плату SI не трогаем - она к работе спидометра НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ. Берем сам спидометр. Ищем резистор, R4, который обозначен на рисунке выше. Замеряем его сопротивление - должно быть 51-54 Ом. Поверьте, ставил и 4К, и 1К, и 100 Ом, 5 Ом, и перемычку вешал - не работает. Именно - 51 Ом. (сознаюсь, 51-54 не нашел, поставил 45 - заработал!!!) Так же проверяем резистор рядом. Номинал-47К. И наконец, раз уже залезли - меняем электролит (он там один) на новый. Если уж после этого не заработает - спидометр однозначно в мусор. Значит, умер счетчик ITT UAF2115 - а их больше не производят.
з.ы. Если кому интересно - аналог МС -  UAF1025.

В общем дела такие :
1 Резистор R4  32 ома
2 Резистор R3  46,4 кОм

Есче на счет разьема под сидением , он на сколько штырьков и какого цвета, у меня под сидением по бокам два разьема белых двухштырьковых , и один черный где то восьмиштырьковый ( он же отвечает за датчик бензина . Которыйы разьем проверять? :roll:

32? Верю, т.к. свою инфу брал не со схемы спидометра, а с тех. документации по вышеназванной микросхеме, из типового ее включения.

У меня разъем один, но если у кого-то несколько, то нужный - 2-х штырьковый. И так как дальше от сиденья до панели идет цельный провод, то логично предположить, что в разъеме будут провода коричневый и коричневый с красной полоской.

Удачи в ремонте

Второй день катаюсь - пока тьфу-тьфу-тьфу, полет нормальный.

Итог для всех, у кого дергается/не работает/работает в определенном диапазоне спидометр.
Датчик в мосту не трогайте, хоть и советуют многие. Он ВЕЧНЫЙ! из 100 случаев ни разу не слышал о выходе его из строя. Для начала советую поддомкратить зад машины. Проверьте на датчике разъем, целостность проводов, почистите контакты в фишке. Затем дальше - под задним сиденьем справа по ходу машины есть разъем. Он там один, и идет именно от датчика. Возьмите тестер, желательно цифровой, с пищалкой (так удобнее проверять одному) встаньте щупами на контакты разъема, покрутите колесо. Тестер должен издавать пи-пи-пи. Значит, до этого момента проводка цела.  Далее снимаем панель. Берем разъем, который слева. Нам нужны проводки коричневый и коричневый с красным. Опять становимся тестером на них и крутим колесики. Пи-пи-пи? значит, проводка и до приборки исправна. Смотрим предохранитель №12 - подает питание на панель. Так же проверяем присутствие на панели массы. Все в порядке? тогда вам - внутрь приборки.
Разбираем. Визуально смотрим на отсутствие обрывов дорожек и т.д.  Плату SI не трогаем - она к работе спидометра НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ. Берем сам спидометр. Ищем резистор, R4, который обозначен на рисунке выше. Замеряем его сопротивление - должно быть 51-54 Ом. Поверьте, ставил и 4К, и 1К, и 100 Ом, 5 Ом, и перемычку вешал - не работает. Именно - 51 Ом. (сознаюсь, 51-54 не нашел, поставил 45 - заработал!!!) Так же проверяем резистор рядом. Номинал-47К. И наконец, раз уже залезли - меняем электролит (он там один) на новый. Если уж после этого не заработает - спидометр однозначно в мусор. Значит, умер счетчик ITT UAF2115 - а их больше не производят.
з.ы. Если кому интересно - аналог МС -  UAF1025.
Доброго времени суток помоги мне ,у меня сгорела резистор на плате спидометра ,не знаю характеристику возле конденсатора

Используйте цитирование правильно, пожалуйста.
Номинал резистора легко определить по цветным полоскам на нем. Только вот не совсем ясно, о котором из резисторов идет речь среди этого обилия красных стрелок и стрелочек.