Тема: 30ка из Украины(новые фото)

Привет всем фанам 30ок.
Авто досталось мене от отца в возрасте 16лет после того,как он купил 34у.И понеслась.Так как я уже помогал ему в автомастерской,то стал принимать непосредственное участие в восстановлении и переделке bmw.Кузов был подуставшим по тому взялись за нево.Пороги нагнули на заводе  иной формы,более масивные.Местами кузов подварили.Достался нам и мотор М50В25(иногда мы покупаем машины на з.ч.)от е36 и без навесного.Не долго думая...но как?(тогда еще небыло нета где можно было б подсмотреть)

Я в форуме первый раз,хочу продолжить тему но не знаю,как добавить фото?

/go.php?l=https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=564.0

Привет тёзка. Ждём продолжения триллера с фотостори

да уж, работы не мало ))) удачи в дальнейшем.
губа от первого перехода на фартуке второго совсем не смотрится - имхо

Получилось.
Но, прежде, чем устанавливать мотор,занялись кузовом.Нагнули пороги из метала,выварили заднюю юбку(так как не было доступа к пластику).Кузов был нормальным,за исключением небольших ударов спереди и сзади и с мелкими очагами ржавчины,которые были устранены.Добавил псевдо-воздухозаборники(идея отца).Машина 1983г,а бампера от рестайленговой 30и и передний фартух от нее-же,а губу оставил старую,немного подрезав.


Вот, что получилось.

Возможно в таком виде и не смотрится,но это только начало проекта,к то муже это было больше 5и лет назад(фото делались мыльницей и снималось на vhs)

По тех-паспорту машина была черной,но проект с мини бюджетом,по этому накалапутили дармавую краску.вот что получилось.



И чтоб не смотрелось скучно,наклеили полосы(аля мускулкар)

Немного расширили арки с переходом на порог.

Когда я был совсем дитя,а папик ездил на этой 30ке,ему на разбор попалась 30ка HARTG,с которой он снял и поставил на свою распорки стаканов пер.и зад.(алюм),бильштейны желтые(в те года для Украины это было в диковинку),выпуск.колектор(паук),сидения RECARO,руль MOMO,и диски BBS R15.Машина была "уложена" и запчасти были не в лучшем виде.Но что есть то есть.

 

Установка мотора преподнесла много вопросов,которые нужно было решать самостоятельно.Вакуумник мешал впуску.Замены небыло,но был впуск с Е39М54В28.Он и симпотнее.Форсуночную планку взял от туда же,а форсунки оставил родные.
В одном иностранном издании высмотрел короткоходную кулису "своими руками".Эфект СУУУПЕЕЕР!!!!!!
Так,как лепили из того,что было(не один кардан из "склада"не подошол) пришлось разрезать и укоротив заново заварить.(стремно сначало было,но и по сей день ни   подвесной ни крестовины не полетели.При резком резком разгоне с пробуксовкой,не при дрифте,не при 180 нет ни каких вибраций.

Моховик поставили от М20ого,стартер от Е39(подобрал бендикс от АУДИ),фильтр K&N,радиатор от Е36 с кандером,а глушитель варил самостоятельно полуавтоматом на 380V с низким напряжением в сети(получилась лажа).Но главное,что мотор уже стоял и работал.

 

Салон тоже претерпел изменений.Установили руль RAID,а убитые сидушки

перетянули в кожу и флок.
 
Дизайн придумал папа,а утяжкой занимался я.А пошили их у нас в мастерской.
Поставил доп.приборы VDO с указаниями давления, t масла и вольтметром в оригинальном корпусе.

И вот в таком виде поехал на 4й слет BMW в Киев

Диски поставил на 15

С насадками вышла прикольная история.За 2 дня до слета решил вечерком прокатится,а насадки(концы выхлопной)в задней юбке закрепил плохо,и....1 потерял .Что делать?И нечем заменить нужного D.Нашел старый огнетушитель того самого D.разрезал,почистил,отполировал и вставил.Так и поехал в Киев.Через время они поржавели и я их выбросил .

ВОТ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ФОТОК,КАКОЙ ОНА БЫЛА В 2004 году.

труда куча, мотор хорошенький, а щас как она?

яркая машинка! зачет!

Слава, это называется ПАЛЕВО... человек подводил постепенно, а ты бац и фото окончательного результата выложил.
Хорошая машинка

The_Glory, да не хорошо получилось )))))

Слава, это называется ПАЛЕВО
The_Glory, да не хорошо получилось )))))

ой, сорри  исправился...ну не подумал, что это задумано как сериал! 
машинка красивая вот и не удержался! ))) надеюсь Dima3 KR меня за это не побъет! ))) хотел как лучше , а получилось как всегда ))

что то мне слабо верится что на разбор может попасть HARTG авто за 3.2сек до сотни едет на мобиле самый дешёвый сейчас 120 тысуё?

что то мне слабо верится что на разбор может попасть HARTG

вон в соседней ветке человек пишет, что себе альпину пригнал на разбор!

Было решино купить машину в германии выбрали Е36 Alpina B3, пригнали мне её. Сняли с нее мотор коробку мозги, поставили на е30

почему не могут разобрать HARTGE? растаможить то ее весьма проблемно...или даже не возможно...