Тема: при включении дальнего мотор работает по-другому...????

сегодня заметил, когда включаю дальний свет, звук мотора другой становиться, обороты вроде падают, это можно вылечить?

щетки на генераторе меняли недавно

нагрузка на генератор растет и соответственно на мотор, при включении мощного потребителя

хотя свет далеко не самый мощный потребитель, есть ещё моторчик печки и обогрев стекла.... ну и дворники

у меня такая же фигня

ну тоесть это так и должно быть?

дальник жрет очена многа энергия ма.
так и должно быть или гену ставить мощнее или хз) надо узнать как дела с другими машинами обстоят. Но скорее всего так же, ибо нех на холостых дальником моргать)

Так протсходит у всех. У некоторых более заметно, у других менее ощутимо.
Это норма.

как норма? а регулятор ХХ нафига? должен исправлять ситуацию

Никогда не замечал! О_о

На 1,6 и с генератором 65А так будет. А ты ещё включи обогрев стекла, аварийку и печку на всю катушку - обороты ещё больше упадут.

Один раз мы на "столе" проверяли генератор 120А (подключив, как на машине), 800-ваттная дрель его еле крутила, когда подключали лампочку Н1...

как норма? а регулятор ХХ нафига? должен исправлять ситуацию

Насколько я понимаю, регулятор не дает напряжению вырасти сверх нормы, а если его ниже нормы, откуда он его возьмет?

Для очистки совести можно проверить-почистить перемычки массы и клеммы на аккумуляторе, гене, стартере.

как норма? а регулятор ХХ нафига? должен исправлять ситуацию

Насколько я понимаю, регулятор не дает напряжению вырасти сверх нормы, а если его ниже нормы, откуда он его возьмет?

Для очистки совести можно проверить-почистить перемычки массы и клеммы на аккумуляторе, гене, стартере.

регулятор не напряжения, а Холостого Хода.

регулятор не напряжения, а Холостого Хода.

Проглядел, моя вина.
Но у меня про все есть что сказать Если обороты действительно, а не "вроде" падают, то есть смысл проверить регулятор ХХ. А звук двигателя меняется как раз потому, что для поддержания оборотов он приоткрывает подачу воздуха и, соответственно, топлива.

Незнаю как на е30 но на большинстве машин с небольшим обьёмом двига 1.4 1.6  заметно падают обороты при включении дальнего и двиг начинает работать по другому, а на тех где дури побольше этого уже не увидеть, просто мы сравнивали Фокус 1.6 и 1.8 2.0 на 1.6 заметно на 1.8 чуть чуть но оно сразу выравнивается на 2.0 вообще пофиг. Думаю тут также общее напряжение падает и все.

ну усе) терь я спокоен) всем спасибо!

Ну, может и рано радуешься=) У меня была такая фигня! М40В16. на холостых или на малых оборотах при включении дальнего падала вся сеть... т.е. насос гудел натяжно, печка подругому фары притухали... После замены аккума стало лучше, но не надолго... Недавно поменял проводку фар, провода массы двигателя - всё ок! Даже с включенным сабом 450Ватт и остальной акустики по 85Ватт (по выходу с усилка) и печкой, и всем остальным - свет немного падает только дальний, ближний и габариты не реагируют вообще. При выключенном дальнем каких-либо изменений не наблюдается! Только на заглушенном моторе=))

 ИМХО зачисть массу мотора/генератора/аккума, проверь целостность разъёмов на фаре и, если 1-ый переход, контакт каркаса фары с кузовом.

а вообще, у тебя лампы на 55Вт или на 150 для развода ТАЗофилов? Светят они почти одинаково, а вот потребляют несовсем=))

а вообще, у тебя лампы на 55Вт или на 150 для развода ТАЗофилов? Светят они почти одинаково, а вот потребляют несовсем=))

стандартные лампы которые в комплекте с фарами depo идут

а вообще, у тебя лампы на 55Вт или на 150 для развода ТАЗофилов? Светят они почти одинаково, а вот потребляют несовсем=))

не знаю как там ТАЗоводы, но у меня стоят разные лампочки (одна 55вт +50% и стандарт) разница колосальная)

55Вт+50% это немного другое! Я ж написал 150Вт, а не 55+50%... тут дело не в способности светить, а в потреблении тока.