Тема: землетресение сзади

как говорица Drifting Ruined My Life   

ну вот стал выяснять от чего начинаетса землетресение с зади после 70км.ч
обнаружил что там втулка на редукторе порвана-заменили
поехали все ишо дрожит также сильно
залез обратно в яму и увидел что кронштеин крепления редуктора лопнул на днише
и согнулса сильно вниз-как заварить так что больше так не лопал? (2 раза за 2 года)

может ли дражение бить вызван из за етого?
илиже искать причину  в самом редукторе и вкрестовине?

Советую всё же начать с колёс и идти по пути балансировки либо замены всех вращающихся частей, а затем уже разбираться с неподвижными элементами (насколько я понял имеет место вибрация после набора 70+ км/ч). Я бы сделал так - раскатка+балансировка колёсных дисков, затем балансировка кардана, затем устранение люфтов в приводах в любой плоскости.
У мну была такая проблема - но у мну она решилась на первом этапе - задний правый диск был овальный и восьмёркой - выправил - вибрация ушла.

да но от дисбаланса мелкая вибрация а тут трясет по всему кузову

два года ездил на неи не было проблем ни с карданом ни счем
чуть чуть начинала трести после 200-210 кмч
а тут пару недель назад началось такое чудо
не как не понять в чем дело 

редуктор немного сместиться мог вот и вибрация.

элементы заднего моста у Е30 очень жёсткие, так что вибрация от колеса идёт по всему кузову.
ну ещё и проверь подвесной подшипник кардана. да и сам кардан могли разобрать и не пометить перед разборкой и собрать "какнить". вот и может и от кардана вибра идти.
Но я бы начал с колёс.

Вот кстати старая проблема - вибрация по всему кузову от 100 км/ч примерно. Колёса ессно балансировал, да не один раз, картина одна и та-же на разных комплектах резины, за исключением того, что скорость меняется с изменением диаметра колеса... Вот и думаю что это - кардан, передний вал (карданом его трудно назвать), подвеска или ещё что?! Пока проблемой не занимался.

колеса непричом
кардан не трогали
а подвесная ето идея
надо посмотреть

ШУРЕГ
да он спушен вниз
и может ли такое случица что на крестовине кардан согнулся и образовал угол?
там крепление редуктора упала на 2 см.

паробй сночало зоценить з какой чостото у тебе тресет есле стак ой же как калеса крутцо то далще иши в раене калес а если мелделлее то смат ри ка р ддан ищо тамазныя барбан и дске правер там мжт быт жавчина олтым лоем.

паробй сночало зоценить з какой чостото у тебе тресет есле стак ой же как калеса крутцо то далще иши в раене калес а если мелделлее то смат ри ка р ддан ищо тамазныя барбан и дске правер там мжт быт жавчина олтым лоем.

прав

заварил днише
все также...
коплю еньушки на эластичку начальника

не слышали про регулировку преднатяга подвесного подшипника по направлению движения? Советую попробывать посторить операцию....

расскажите плз про эластичную муфту
что там происходит когда она начинает изнашиваца?

вот та самая хрень и начинается - вибрации

и чем больше обороты кардана, тем вибрация сильнее?

расскажите плз про эластичную муфту

каким образом ее нужно смазывать?

и чем больше обороты кардана, тем вибрация сильнее?

да. но могут быть и резонансные пики/провалы.
Смазывать эластичную муфту? ты о чём? 

я думал что все трущиеся части заслуживают того, чтобы быть хорошо смазанными...
вот и подумал, что эластичная муфта имеет трение карданом, там должно быть смазано..

думаю, если смазка ушла, то в этих местах может быть шумновато? можно там смазать?

учи матчасть и не позорься ))))))))))))))))
там ничего не трётся.

да но может ли быть так что из за него вибрации не на всех скоростях а начинаюца они гдето в диапазоне 60-90кмч
но не силино растут с увеличением скорости