Тема: Ремонт (точнее настройка) ДМРВ на M20В20М20В23

Вопрос  прост как мычание . Между каким и каким зубчиком стоит фиксатор . Можно по счету от какой либо цифеки нанесенной на колесио по часовои  стрелке, или против. У кого как? Если не трудно глянте и отпишитесь. Расходомеры я посмотрел крутят все или многие. Ну и соответственно винт на сколько оборотов выкручен.
Зарание благодарен!!!!!!

там цифры по всему диску одунаковые вроде ))))))))

там цифры по всему диску одунаковые вроде ))))))))

+1

Ну и соответственно винт на сколько оборотов выкручен.

говорят рядом с винтом этим есть циферка, это цифра означает на длины выкручивания болта в мм...Но не навсех расходомерах это есть, у меня нет((((

я на всех что видел расходомерах везде стояла глубина напротив винта....штангелем замеряешь и всё гуд, но я сомневаюсь что эта глубина актуальна спустя 20 лет, хотя х.з.))))

у меня нет её(((((

С винтом определились. а с зубчиками кто что  скажет?  возможно и одинаковые  попасть  по зубам один черт проше чем  крутить методом научного тыка.......

ты его открывал??? ты видел что из себя представляет колесо с зубъями???

Как ты хочешь, что бы тебе объяснили куда поставить???

Вперёд на СО, там определят....

Открывал! смотрел, и даже разбирал........ хрен ли там непонятного Допустим: Между 5 и 6 зубом от циферки по часовой стрелке.........что сложного?  Нет в г. Орск специалиста который может отрепетировать LE-Jetronic небыло, нет, и не будет бля. Ни в Орске ни в Оренбургской обл.

А зачем ты ваще туда полез?

С винтом определились. а с зубчиками кто что  скажет?  возможно и одинаковые  попасть  по зубам один черт проше чем  крутить методом научного тыка.......

Метод научного тыка, подкрепленный газоанализатором, дает результат. Затем помечаем на колесике положение фиксатора, и когда возникает желание его снова "покрутить", всегда есть метка, чтобы вернуть "как было".

Нет в г. Орск специалиста который может отрепетировать LE-Jetronic небыло, нет, и не будет бля.

Про LE-Jetronic бля не знаю бля, а газоанализатор бля обязательно бля есть бля хотя бы в пункте техосмотра бля. Для засовывания датчика газоанализатора бля в выхлопную трубу бля и считывания его бля показаний необязательно ничего про jetronic бля знать.

PS: ты не на базаре бля.
Ты спросил вопрос, тебе отвечают ответ. Откуда нам знать, что там у тебя есть, а чего нет. Тебе предлагали отправиться на замер CO, а не "в сервис".

абра не кипятись=)
а по теме если у вас в городе нет со, то два идентичных пылесоса тебе в помошь, и второй НЕ НАКРУЧЕНЫЙ ДМРВ (извращение канеш но выставить можно)
а, чуть не забыл- бля

Бля Abra отжог бля

поржал бля

ЖЖоте бля! По теме - всем кто лезет в ДМРВ руки поотрывать!

Victor I, забыл - бля

Victor I, забыл - бля

Ты про вторую фразу, бля?

Флуду много! толку мало(((((( Garik  спасибо за совет! про сто я как то не подумал.....
 

ЖЖоте бля! По теме - всем кто лезет в ДМРВ руки поотрывать!

полностью согласен!!! мне достался уже накрученный((((((((

С винтом определились. а с зубчиками кто что  скажет?  возможно и одинаковые  попасть  по зубам один черт проше чем  крутить методом научного тыка.......

Метод научного тыка, подкрепленный газоанализатором, дает результат. Затем помечаем на колесике положение фиксатора, и когда возникает желание его снова "покрутить", всегда есть метка, чтобы вернуть "как было".

Нет в г. Орск специалиста который может отрепетировать LE-Jetronic небыло, нет, и не будет бля.

Про LE-Jetronic бля не знаю бля, а газоанализатор бля обязательно бля есть бля хотя бы в пункте техосмотра бля. Для засовывания датчика газоанализатора бля в выхлопную трубу бля и считывания его бля показаний необязательно ничего про jetronic бля знать.

PS: ты не на базаре бля.
Ты спросил вопрос, тебе отвечают ответ. Откуда нам знать, что там у тебя есть, а чего нет. Тебе предлагали отправиться на замер CO, а не "в сервис".

А ты ты армян  за ихнее "цо" и  "ара" то же стебешь?  Или все такие культурные? Лан!
" Приношу свои Официальные извенения за применение сокрашенной ненармотивной лексике!!!"
Я просил в принцепе простой помощи. сложно?  Просил тех у кого расходомер уже открыт и кто в Этом шарит, или понимает процес происходяшего. Подожду! может быть услышу  ответ достойный внимания

А зачем ты ваще туда полез?

как зачем!? просто едет хорошо, а хочется чтоб "валила" Вот и лезут, повернут и О ЧУДО! ПОЕХАЛА! Ну черный дым из трубы только...но это мелочи

А зачем ты ваще туда полез?

как зачем!? просто едет хорошо, а хочется чтоб "валила" Вот и лезут, повернут и О ЧУДО! ПОЕХАЛА! Ну черный дым из трубы только...но это мелочи

совершенству нет предела...


а вообще многие сравнивают и слушаю советы с тазиками: там любая деталь нуждается в "ремонте" даже если она новая .

  Братья BMWводы!
Вот состояние подкапотного пространства на момент покупки

  и Это сугроб снега уже растаял.  Я не пытаюсь сделать лучше, я просто пытаюсь востонавить рабочее состояние.........................................

Зачет

Не знаю как на твоем моторе (у меня мотроник), у меня было так - контакты на дорожках в крайнее положение, на не работающем дв-ле , и подтягиваешь на 2 зуба. Винтик вкрутить до упора и на 2.5 оборота выкрутить.

все у кого LE-Jetronic померьте напряжение цешкой между 7 ногой расходомера и массой, скажем
например на холостых или при 1000 об/мин.
Очень будет интересно у кого какое напряжение будет, у меня например при 1000 - 6вольт.
эаодно человек расходомер подстроит раз других вариантов нет.

Нашел рабочий ДМРВ . Вскрытый, но внутри чистенький( мой то пару зим без крышки пережил)  Беда в другом, у меня какнтактов 5 на Этом 4. Посмотрел на разъем проводки на авто там одного провода (центрального) нет, следовательно 5 какнтакт на ДМРВ не используется. Буду искать инфу по проводке, или еше один ДМРВ

 
Тут есть все, что тебе может понадобится. Изучай.
Вот еще здесь почитай  /go.php?l=aHR0cDovL2ZhcS5mb3JkNzcucnUvZW5naW5lL2pldC9hdWRpYWJrLmh0bQ==