Тема: Тормозные киты на е30

а можно конкретнее...
я о тормозных дисках

а чего конкретно то ? они круглые вентилируемые , из металла ...
или что нужно то ? фирма ? чертеж сверловки ?

Саш, а задние  налезут на 15 диски? )))

 выступ

Все что связано с ручніком остается родное т.к. вылет диска и тормозной барабан ручника идентичен е30му.

На задние тормоза 294мм стандартная 15я паутинка налазит легко!

Все что связано с ручніком остается родное т.к. вылет диска и тормозной барабан ручника идентичен е30му.

На задние тормоза 294мм стандартная 15я паутинка налазит легко!

Саш ваще оффф...а на z1 и м3 суппорт 14 штамповка встает?))

Не много в тему тормозов

вот такое ставиться на е30
перед 330 зад 300 на сколько я помню
супорта перед от е60
зад от амг - шного мерена=)

Дим ты завтра вечером в гаражах будешь?
я б заехал просто потрендеть ниочем часов в 10 вечера

Серег был в командировке
сеня был в гараже но света там не было.
завтра буду в первой половине дня точно

Уже сегодня там будем усе.

Блин, флудите в другом месте )))

А чертёжик переходника  на второй вариант можно заполучить?

Чертежик ни на какой вариант нельзя заполучить :-)

Чертежик ни на какой вариант нельзя заполучить :-)

жалко. Какой хоть толщины переходники?

это коммерческая тайна

>Какой хоть толщины переходники?

Достаточной из условий прочности ;-)

Hale  скажи
вот незадача....  если в задний рычаг установить ступицу от компакта , как мне сказали ,переходник под задние диски 294мм уже не подойдет. Что делать, неужели нет в природе такой комбинации.  ?

Скажите мне отличается ли по вылету ступица от компакта и я скажу подойдет ли. Я ее в глаза не видел.
Из того что я знаю - у компакта с какого-то перепугу диски задние тормозные глубже на 20мм относительно троешных всех (что е30 что е46 - глубина задних дисков правтически идентична).  Если это сделано ступицей, то плоскость прилегания тормозного диска и колеса вылезет наружу на 20мм, что само по себе жесть, но при таком раскладе банально не подойдет диск 294мм который мы прилаживаем, потому как он меньше по глубине и колодки ручника банально будут в воздухе не покрываясь диском. С перехрдником вопрос элементарно решаем - надо будет либо поставить его с другой стороны ушей, либо выточить втулки, которые вынесут суппорт наружу.

В общем берете ступицы и кладете рядом, фоткаете замеряете результаты - я вам отвечу тогда точно что и как.

вот от 323 компакта

Ну діск, как я и писал видно, что на 15-20мм глубже, а как это сделано - длиной ступицы или посадкой ее на рычаге - ХЕЗ. Надо брать в руки 2 ступицы и обмерять, по другому никак.

Скоко будет стоить комплект зад 294мм
переходники + колечки + тормозные диски.

суппорта есть у меня от 750i е32 . Скоба как на 540i ,сам суппорт имеет поршень диаметром 38мм вместо 40мм у 540i.

Зад диски + переходники +кольца+болты (т.е. все кроме суппортов, колодок и шлангов) - 350баксов.

Можно без дисков - там в дисках тока по две дырки просверлить с точностью плюсминус миллиметр, что по силам практически любому человеку с дрелью :-) Переходники, болты, кольца - 150баксов.

при массе е30 будет разница между перфорированными дисками или нет?
кстати, знакомый на е30 м30б35 ставил на перед 4-поршневые брембо от пыжика, вроде 406...но там 17 тапки..

Думаю пріход от перфорации если и будет, то не принципиальный.

4поршневые брембо в стоке на 406  купе .

А чего тему отлепили от верха? Постоянно ап-ать теперь? :-)