Тема: Тормозные киты на е30

От Хале 

Вариант первый, самый простой/бюджетный/ барыжащийся на 300мм.де

Однопоршневой суппорт от 540е34
Переходники плюс болты
Переделанный диск ауди ТТ 312х25мм.
Ступица родная 4х100

Фотки Добермана, надеюсь он не против :-)

Вариант 2.

Покруче, погеморройней, зато мало чем уступает фирменным 4поршневым биг-брэйк китам.

Суппорт 4поршневой брембо от е38 алюминиевый.
Диски тормозные как и в первом варианте 312х25 доработанные от ауди.
Переходники +болты.
На фотках диски р16 ТСВ.

Вариант 3.

Для е30 М3! Родная стойка, родная ступица 5 болтов.

Суппорт все тот-же 4поршневой брембо от е38.
Диски тормозные изготовленые на заказ, двусоставные. Рабочая чугуняка брембо/шнайдер, центральная алюминиевая - ПРОМА, по моим чертежам.

Если кто-то вкорячил подвеску от е36 с пятиболтовыми ступицами - тоже милости просим :-)

Вариант 4. Для е36, е36м3, зет3, м-родстера и м-купе.

Суппорт все тотже от е38 брембо алюминиевый четырехпоршневой :-)
Диски тормозные от е36м3 без никаких доработок 315х28
Переходники, болты.

Задние тормоза 294х19 с однопоршневым суппортом от е34. Идентичен тому, что ТИНО предлагает на 300мм.де Фотки будут позже.

По ценам.

Переходники с комплектом болтов для всех вариантов сделаем одинаковую цену - 100евро.
Цена может отличаться в меньшую сторону для отдельных личностей и оптовиков :-)

Диски ауди ТТ производства брембо полностью доработанные для установки на е30 - около 160-180евро. Зависит от поставок, подорожаний и тд и тп. Будем определяться на момент заказа.

Суппорта от 540 хорошие перебранные 80-100 евро, смотря скока барыги на бушке заломят.

Суппорта брембо 4поршневые хорошие 130-160евро пара без доработок. В доработке нуждаются только суппорта при установке на е36, зет3 НЕ Моторспорт. Такие доработанные суппорта будут стоить 180-200евро.

Диски от м3 е36 перед, 325е46(зад) и колодки от е38, от е34 - какие сами купите, стока и будут стоить :-) Могу и я купить, цена обсуждаема на момент заказа.

Контакты оставь, тк тема пойдет на сайт )

foralexandr@mail.ru или личка.

Давай фотки по заду )))

и какие требования по дискам сзади?

какие диски становятся с первым вариантом без проставок?

С ет15 16 диски  без полки и спицы узкие

На самом деле многіе діскі 16е и все 17е станут без проставки, даже с полкой. Просто вылет должен быть е30й ет12-24 и конструкция диска с большим внутренним диаметром. Если вылет неродной - тогда проставка.

По задним тормозам сфотать процесс разработки забыл, поэтому скоро будем ставить другу - тогда и зафоткаю.  По заду по дискам вообще проблемм нету. Диаметр диска меньше, суппорт крошечный по сравнению с передним да еще и сидит глубоко внутри. Посему уверен, что станут все 16ки, а возможно даже многие 15ки.

вобщем в паутину ББС 15'''' ничего не влезет из передних тормозов? 

Да надо Сашу уломать разработать кит для 15 радиуса, знаю он может))) но чего то не хочет)))

Нет смысла.

Я понял почему не налезла альпина на 312мм с 540 суппортом, потому что на 300мм суппорт от е46 328i (хотя ничем не отличается от е36, вроде) . Саш, а переходники одинаковы которые у Тино 308мм и 312 мм  ?

И вопрос который мне покоя не дает : почему именно скоба и суппорт от 540i  ? почему не от 525 например

>Саш, а переходники одинаковы которые у Тино 308мм и 312 мм  ?

На скока я помню - одинаковые. Все эти примерки ТИНО тогда еще делал на одном и том же комплекте переходников, которые я ему отправил.

>И вопрос который мне покоя не дает : почему именно скоба и суппорт от 540i  ? почему не от 525 например

Аудюшный диск толщиной 25мм, а у бмв 22мм почти все - в результате суппорт тупо не налазит по толщине. На 540 диск 28мм и суппорт соответственно под более толстый диск. На е38 брембы тоже под 28мм диск.

Почитал что ТИНО пишет на счет 308мм. Как я понял он использует скобу 540, поэтому переходник идентичен и диск толстый пролазит, а суппорт от е46 - меньше по размеру с меньшими ребрами - поэтому диски налазят. Колодки какие тока использовать непонятно - видимо от 540 тоже.

О, не прошло и 2 года, как он додумался на аудюшный диск повесить брембо 4поршневой, хотя это я ему об этом написал еще тогда, видимо просто тока руки дошли переходник сделать. Молодца :-) Правда ценничег 1250евро... А у меня 500-600евро... Знали бы фашисты :-)))

Дык в чем дело давай распиарим )))

Пробовал - они на нас за вторую мировую обиделись и не верят нашему брату :-))) А без доверия никак не получится :-)

Почитал что ТИНО пишет на счет 308мм. Как я понял он использует скобу 540, поэтому переходник идентичен и диск толстый пролазит, а суппорт от е46 - меньше по размеру с меньшими ребрами - поэтому диски налазят. Колодки какие тока использовать непонятно - видимо от 540 тоже.

О, не прошло и 2 года, как он додумался на аудюшный диск повесить брембо 4поршневой, хотя это я ему об этом написал еще тогда, видимо просто тока руки дошли переходник сделать. Молодца :-) Правда ценничег 1250евро... А у меня 500-600евро... Знали бы фашисты :-)))

ну так, напиши им про это бизнес как никак

Пробовал - они на нас за вторую мировую обиделись и не верят нашему брату :-))) А без доверия никак не получится :-)

фига себе, а говорят, что они чувствуют вину за вторую мировую.

у е34 540 тол диска 28 мм
а у е34 525 тол диска 25 мм
у ауди тт толщ диска 25 мм вот и не понятно почему он взял суппорта и скобы от е34 540

у е34 540 тол диска 28 мм
а у е34 525 тол диска 25 мм
у ауди тт толщ диска 25 мм вот и не понятно почему он взял суппорта и скобы от е34 540

+1