Тема: !!кольца!!прошу совет!

как определить что кольца пора менять?двигатель разобран,какой должен быть тепловой зазор?какие есть еще параметры по которым можно будет определить?заранее спасибо!

ИМХО если блок не нужно точить и с поршнями всё ОК - то кольца уж полюбасу менять надо, раз уж залез в двигло...

А визуально не видно? Если поршня не болтаются в цилиндрах, а сидят нормально жестко то так хрен определишь... Попробуй поршня вынь и посмотри. Компрессионка и маслосъемные визуально можно определить, если их пора менять то сразу поймешь.
А симптомы какие? Масло жрет? Цвет дыма какой? Не тянет?
Да и уж коли разобрал то меняй, у меня например кольца по 500 р на поршень комплект вышел Двиг М 10

А визуально не видно? Если поршня не болтаются в цилиндрах, а сидят нормально жестко то так хрен определишь... Попробуй поршня вынь и посмотри. Компрессионка и маслосъемные визуально можно определить, если их пора менять то сразу поймешь.
А симптомы какие? Масло жрет? Цвет дыма какой? Не тянет?
Да и уж коли разобрал то меняй, у меня например кольца по 500 р на поршень комплект вышел Двиг М 10

визуально вроде нормально!дым безцветный,тянет не плохо.как масло жрет не знаю,купил тачку 17 июня и с тех пор еще до ума довожу,толком не ездил((двигло не от хорошей жизни разобрал-колено под замену((еслиб не это то я бы не задумываясь кольца сменил.кстати безцветный дым может быть от того что истертым в !НОЛЬ! вкладышем 6-ого цилиндра забило фильтр маслянного насоса

Охренеть... Короче коль меняешь вкладыши мой тебе совет поменяй кольца, посмотри цилиндры на элипсность обязательно. Если вкладыш истерт, то значит поршень кодил по цилиндру криво... Не хочу расстраивать, но как бы точить не пришлось... Если забило маслонасос, то могут возникнуть проблемы с давлением масла... Разбирай до основания и все промеряй и смотри блок на трещены и задиры. Если вкладыш истерся, то мотор греметь будет мама не горюй (шатун по колену). Я думаю менять кольца однозначно... И кучю всего вкупе с ними

корпус насоса и опорную пластину ротора менять однозначно

торцевой зазор у колец в неизношенном цилиндре должен быть примерно 0,03-0,05мм.
посмотри зазор м.д кольцом и поршнем в канавке (очень сильно влияет на расход масла) если больше 0,1 выкидывай  либо поршни, либо кольца в зависимости от того что износилось, размеры можно посмотреть в каталогах. масло может жрать из-за башки и втулок. новые кольца в изношенные цилиндры лучше не ставить.  

ну... смотря насколько они изношены...

Да действительно смотря на сколько они изношены, но в его ситуации как бы не пришлось точить цилиндры и поршня менять вообще

не заметил про вкладыш...
колено однозначно в ремонт.
...если не под замену...
а раз такая петрушка, то я бы перетряхнул ВЕСЬ мотор.

Ну он его и так меняет (колено)..

А! ну раз такие перашки, то тогда мотор по кругу капиталить, раз уж полезло, чтобы через год не повторять процедуру выковыривания блока из отсека - дороже будет в итоге.

Я поддерживаю мнение Димыч_Сф - если байда с коленом, то лутше делать всё по полной, включая расточку!

парни!всем спасибо!как говориться дуракам везет  цилиндры в норме! но назрел еще один вопрос-как колено то извлечь?

т.е. как??? блок мотора ты вынул из отсека? скидываешь нижние крышки/поддоны, привода ГРМ и прочей шни, и откручиваешь крышки шеек колена. только собери их потом ПРАВИЛЬНО. они строго ориентированы по месту посадки + крутить правильно болты/гайки крышек правильным моментом и по схеме.
ну и покупаешь "нижний комплект прокладок"

Для снятия колена надо снимать поршневую, снимать боковые крышки блока и откручивать крышки постелей... То бишь колено снимается в последнюю очередь!

Для снятия колена надо снимать поршневую, снимать боковые крышки блока и откручивать крышки постелей... То бишь колено снимается в последнюю очередь!

сам двигатель доставать из машины нужно?его прямо так можно будет снять?

даже если ты будешь работать с ямы, ты ТАК нагиморишься с разборкой мотора в самом отсеке, что лучше его вынуть оттуда.

Во-во не заморачивайся выдерни двиг все на много проще будет

спасибо!так и сделаю!

Ну естесственно надо его снять! Это как могло придти в голову разбирать двигатель не снимая?! О_о