Тема: дико грееться

Суть вопроса такова: грееться ппц, 5 минут едешь, уже температура за 100, стоит остановиться на светафоре, сразу к красной отметке стрелка подымаеться.
Из уже помененого:
 -термостат
 -термомуфта и винтелятор (он должен крутицо быстрее когда температура выше 90? или это плод моего воображения, и куда он долен дуть на радиатор или на движок?)

Дуть он должен на радиатор,  почисть сам радиатор иногда он засоряется, и посмотри не уходит ли тосол или антифриз, смотря что там у тебя.

он должен тянуть от радиатора, т.е. дуть на движок!!!!!!!
Кожух вентилятора стоит?
Воздух выгнал?

он должен тянуть от радиатора, т.е. дуть на движок!!!!!!!

Воздух выгнал?

В принципе - да

да воздух выгнал, что за кожух вентилятора?

№17

Радиатор мыл? Может он забит в нутри да и снаружи тоже... патрубки проверяй, может не так подсоединил...
Радиатор равномерно горячий?

ок попробую спасибо...

термостат проверь,правильность установки!

тогда наоборот было бы - недогрев.

у меня так же грелась. стояло всё новое кроме радиатора. пытался промыть старый и внутри и снаружи- не помогло. поменял радиатор- проблема исчезла.

а ниче не гремит под капотом как едешь
Может это ПОМПА !! у меня тож греться начала, оказалась помпа. заменил и порядок ))

Сообственно, помыл радиатор, не помогло, теперь тока еще косяк появился, после минут десяти когда стоишь на светофорах начинают скакать обороты...
Так все же объясните как работаеть вентелятор, он должен крутиться быстрее когда температура высокая?Прост щас приехал открываю капот(как раз троит жутко) а вентилятор под троение то крутиться то нет, мне аж страшно стало...

Похоже у тебя просто вискомуфта навернулась

+1

тык я её поменял тока вот недавно

А какую поставил? За 1200р? Муфта должна крутиться довольно быстро, с повышением температуры увеличивается сила трения муфты и вала - муфта начинает крутиться быстрее, вернее на холостых она крутится почти так же, а вот на высоских быстрее. Дует муфта  от радиатора на двигатель!!! У меня была такая проблема - сменил муфту на оригинал, выгнал воздух и всё ок

+1 если муфта нормальная то должна крутиться, а не так как у тебя, то вертится то нет. Проверь еще натяжение ремня.

не, если мотор троит и у него скачут обороты, то явно видно как меняется скорость вертилятора. Как раз таки при неисправной муфте не будет видно по вентилятору девиацию обормотов мотора.

Так все же объясните как работаеть вентелятор, он должен крутиться быстрее когда температура высокая?Прост щас приехал открываю капот(как раз троит жутко) а вентилятор под троение то крутиться то нет, мне аж страшно стало...

Просто нормально надо сформулировать фразу