Тема: Маховик сцепления, дизель

  У меня разлетелся демферный маховик сцепления на 324d, новый стоит космос.
Может ли кто-то подсказать возможно ли его заменить на недемферный бензиновый+ комплект сцепления
с подпружиненым феродо?
  Вопрос возможно глупый но на шроте уверяют что так делают, может кто-то стыкался?
Заранее благодарен.

У дизельной коробки колокол длиннее, чем у бензиновой (кроме М20В27). Тебе надо найти маховик от М20В27 (325е, 525е Е28) или бездемпферный дизельный и комплект сцепления 325...

  И что есть шанс что будет нормально работать?

Да, потому что маховики от дизеля и от М20В27 одинаковые по толщине...

Большое спасибо, за консультацию.
  Еще постает  вопрос, а сможет ли феродо поглощать
вибрацию , оно конечно подпружиненное, но у дизеля-то вибрация,
куда больше?

Большое спасибо, за консультацию.
  Еще постает  вопрос, а сможет ли феродо поглощать
вибрацию , оно конечно подпружиненное, но у дизеля-то вибрация,
куда больше?

У нас была Е28 524ТД, там был простой одномассовый маховик, и диск такой же, как на М20В25...

    И как нормально работала?
А   М20B25 это что за двигатель ?

    Слыхал, что из Германии
на разборку попадали машины с такой переработкой.
    Извини, что так много вопросов, просто переконсультировался
со всеми знакомыми и незнакомыми механиками и кроме критики
ничего конструктивного не услышал.
   Большое спасибо за поддержку, буд чего-то кумекать,
 расскажу, что получилось