Тема: Re: BMW E-30 M40B18 318i установка м40 с е36

Вобщем замена трубок потихоньку превращается в кузовщину...проблемные места под задницей у задних пассажиров не доступны при установленном баке и заднюю крестовину тормозной трассы не удалось снять...это видимо можно сделать только оторвав ее с кронштейном или куском пола...вобщем дело приехало к тому,что буду сбрасывать бак,а там посмотрим...малой кровью отделаться уже не получается

потолок через дырку в полу...

Из архива прошлых работ.
ковер до:

после...

И ради чего ковер вынимал...) Только вот фоток того как пороги и днище спереди варили не осталось...

теперь только найти-бы человека у кого по близости Кэмп есть...ну я думаю  гараже не откажутся подработать))) Надо только все основательно подготовить))

знакомая история)) всю зиму этим занимался!!!!! удачи)

я планирую по быстрее управиться конечно...) вот только со снятием бака будут проблемы...болты откручивать уже бесполезно,там ни кронштейнов ни болтов уже нет по сути...придеся все срезать...

Без снятия балки ремонтировать пол пассажиров не очень приятное занятие...особенно со снятием бака. Ну а так дела идут но не быстро-все выходные в гараже по 10 - 12 часов...без напарника конечно не очень весело=) Сегодня дело наконец дошло до трубок. Часть согну и прикинул, пока свободно. Топливные пока везут. Ну и пока такой крупны для меня разбор, добрался до кулисы и втулочки махнул.

месяц в гараже прошел не зря...так что занесу не большой отчетик в бортовик. Мало кого из гуру свари и глобального ремонта чем-то смогу удивить, думаю каждый 30ковод столкнулся или еще столкнется с такими же проблемами. Просто проведя не хилый, по моим меркам ремонт, считаю нужным чиркануть в бортовичке.

снятие бака выявило его негодность-благо волей случая и помощи форумчан поиски увенчались успехом) пришлось его немножко почистить и днище прошелся 3 слоями антигравия с просушкой и завершил Tectil цинком.

Так как ремонт был затеян из-за прогнившей тормозной трубки, то дождаться их было главной задачей, там же выяснилось, что и топливная трасса требует замены. все трубки брал оригинал, вот только топливные испугали сроками поставки и я решил заказать от е34. Пока все это хозяйство ехала я поменял тросы ручника и пыльники Шрус и заварил заплатки. Варить самому нечем, да и опыта нет, так бес помощи не обошлось-но результат положительный.

кронштейны бака сначала прикрутили на бык,потом установили его на авто и прихватили сваркой по месту-далее просто обварили мальца-все отлично срослось.

Приехали трубки и я был немного озадачен: я знал, что тормозные придут прямыми и надеялся, что так будет и с топливными, но немцы решили иначе. Видимо из-за того, что 8ку гнуть не так уж и просто...рубки пришли гнутыми по е34. это доставило не мало хлопот-пришлось их для начала распрямить, потом гнуть по шаблону( коим являлась старая трубка) Без паркера это делать совсем не благодарное занятие, но пришлось-результат ниже.

После установки труб решил побаловать машину новым топливным насосом. Старый гудел сильно, но исправно проработал 5 лет.
Кронштейны уже были готовы-заранее из прошкурил до металла и покрасил. Все элементы которые вышкурить до конца не удалось все-равно покрасил. Лучше им не становится год от года, ат покраски хуже точно не будет.

Далее занялся установкой бака. все болты взял новые-старых просто не осталось...подогнал по длине, что б не проткнули кузов. ну и вперед. оказалось не такая уж сложная процедура и одному запросто справиться можно. Надо для начала вкрутить болты на задние кронштейны, установить бак задней стороной на это болты( там для это как раз паз а не отверстие) и переднюю часть поднять и прихватить гайками.

Ну а далее все в обратном порядке от снятия...через 3 часа после установки бака уже наслаждался работой мотора) машина завелась без проблем и при пробной поездке дефектов по тормозам не обнаружил. Машинка стала еще чутка по-моложе) Поставил ей новые оригинальные ноздри и полосочку М-на руль М1. Приятное завершение работы.

Теперь в планах переборка рейки, да и всего ГУР. Главное найти время) Надеюсь хоть кому нить данная тема окажется полезной для ремонта своего авто.)

Поставил диски купленные у Navalexa. Доволен как слон=)  Пока много не фоткался, будет фотосет: поделюсь

диски крутые, но с таким вылетом и, главное, клиренсом смотрится мягко говоря не очень)

з.ы. с заменой тормозных трубок повеселил ты  в этом вся суть езо 

а сфоткал классно) чуть-чуть не хватило до:

вот по клиренс соглсен- было б ниже было б секасней, но по вылету вроди норм, ни че не торчит... а по поводу фоток, эт да=) но надо было брать с расстояния и с зумом, выдержать масштаб, а я обошелся щелкнув на 7 летний телефон как друг приедет с зеркалкой, замутим=)

А мне нравится как выглядит даже с таким клиренсом. у нас дороги раздолбанные все равно ведь)

Закупился ковари ориджинал и беру по маленьку мелочевку, готовлюсь к большому ремонту...о нем в течение лета
Чистыми ковры увы не сфоткал...

и вот такую штуку привез...будет замена двс, уж и шумку махну)