Тема: Чёрный дымок

 После торможения двигателем идёт чёрный дым - это колпачкам  или маслосьёмным ппц.?
 И ещё не могу догнать, что регулирует качество смеси на джете? Только винт СО или ещё какая приблуда есть?
Похоже ещё и смесь богатая. Жрётс!

Черный дым - избыток бензина или антифриз (имхо). От масла синий дым с характерным запахом. Понюхай. Скорее всего - неправильное смесеобразование, колпачки и кольца можно не трогать.

Вот и я о том же. Как это смесеобразование настроить. СО в норме.

он на смесеобразование не влияет... дорога тебе на СО пусть отрегулируют расходомер...

проверь контакты датчика положения заслонки ДПЗ под дроссельной заслонкой! по идее при торможении двигателем - педаль отпущенна - форсунки вообще должны отключаться!

Судя по экономайзеру, форсунки закрываются, и по ощущениям тоже. Но при возобновлении подачи топлива происходит резкий рывок, более заметный при движении на 1 - 2 передаче. Даже при очень плавном нажатии на педаль газа.
 Дым тоже в этот момент выходит.

он на смесеобразование не влияет... дорога тебе на СО пусть отрегулируют расходомер...

Так СО в норме, выставлял недавно. Регулировали винтом СО. Как же расходомер тогда выставлять  по СО ?  От холостых и до 3000 об. показывало стабильно 1.2%

Запускается всегда чётко, но вот только 1 - 2 секунды спустя, после поворота ключа.
 Чел один сказал, что это так и должно быть. После карба  , который моментально схватывает, странно как то.

та же трабла... поменяли всё, кроме форсунок... вот на них грешу

Запускается всегда чётко, но вот только 1 - 2 секунды спустя, после поворота ключа.

Так и должно быть...

Запускается всегда чётко, но вот только 1 - 2 секунды спустя, после поворота ключа.

Так и должно быть...

Угу! +1 Это из за того что мозги не сразу включаются, дабы не горели при скачке напряжения...