Тема: Возможно датчик ХХ

имею: м20в20 л-джетроник (а там где воздушный фильтр - находятся эл-ты от мотроника)
двигаль после переборки прошел 10 000, работает норм, ровно.
после длинной ночи, завожу авто, и обороты около 1000 +-200. Потом бывыет обороты возрастают 1500 (как и должно быть) и из выхлдопной белый дым (запах норм).
Этот дым идет только когда машина сильно остыла, а прогреется - ВООБЩЕ НИЧЕГО (все норм)
У меня есть подозрения что дело в датчике ХХ.
что за белый дым?

Датчиком ХХ ты называешь клапан ХХ?
Белый дым - это, таки, пар - не лето на дворе.

В общем, я не понял, в чем суть проблемы?

сфоткай подкапотное

Все нормально ...не переживай.

Датчиком ХХ ты называешь клапан ХХ?
Белый дым - это, таки, пар - не лето на дворе.

В общем, я не понял, в чем суть проблемы?

АГА! а суть в том что при холодном запуске белый дым из выхлопной. И было такое когда не так холодно. иМЕННО ПРИ ПРОГРЕВЕ ТАКАЯ ФИГНЯ, как прогрел - все чисто.

Если белый дым не пахнет антифризом, а антифриз не уходит и не смешивается с маслом - ничем, кроме пара, это не может быть, имхо.

АГА! а суть в том что при холодном запуске белый дым из выхлопной. И было такое когда не так холодно. иМЕННО ПРИ ПРОГРЕВЕ ТАКАЯ ФИГНЯ, как прогрел - все чисто.

глушак холодный а ОГ горячие, в глушаке они охлаждаются и в них образуется пар (точка росы все такое)