Тема: порядок разбора шруза - подскажите

Поставил пыльники ГКН-лоебро, уже через год трещины на резине. Качество - гауно.

Я лет 6 откатал на них и ничего, как новые.

Я лет 6 откатал на них и ничего, как новые.

+1 уже 3 года, в идеале

Так вроде и не старые были пыльники, 2011 год выпуска вроде на упаковке был. Не ожидалось подвоха никак. Ничего против этой фирмы не имею. Да и не новичок уже в ремонте.
По моему вопросу подскажите что-нибудь. Про силу снятия наружнего шруса. Внутренний уже разбирал.

Я думаю просто это была подделка.

Про разборку ШРУСа, если я правильно помню, то нужно изогнуть шарнир и разобрать его, а потом уже снимать стопорное кольцо с другой стороны обоймы.

Я тоже про подделку думаю, или же брак. спасибо за ответы, буду расковыривать.

Брак может кстати заключаться в нарушении условий хранения. В общем удачной замены. Главное новые не бери феби.

Понял из темы, что надо снять-сбить крышку внешнего шруса, развальцевав по кругу. Внутренний шрус уже имею опыт разбирать. Насколько туго сбивается внешний шрус с вала? Вернее, его внутренняя часть?

читай ЗДЕСЬ

Прочитал. Полезная тема. Перебирал валы полностью как-то на тазе 2108, поменял местами сепараторы, выработка при поворотах не ощущалась.

Брак может кстати заключаться в нарушении условий хранения. В общем удачной замены. Главное новые не бери феби.

Условия - возможно. Фэби резинотехнику - в топку. В основном Лемфёрдер, Боге, линкс стойки стабилизатора купил на пробу.