Тема: купил кондер комплект хочу поставить,поделитесь трудностями

нашел кондер весь комплект -приобрел
на днях хочу установить
опыта с этим еще не имел ,поэтому решил заранее поинтересоваться ,
мож кто ставил ?
поделитесь инфой
у меня м20 купил от м40  года одинаковые 88-89

заранее благодарен :wink:

Если не секрет, сколько стоил?

от м40 может не подойти компрессор

от М40 не подойдет, опишись Powermany в личку, а результат на сайт, он только недавно себе ставил...

от М40 не подойдет, опишись Powermany в личку, а результат на сайт, он только недавно себе ставил...

А в чем именно не подойдет?
 :?:  :?:

я не знаю, он буквально месяц назад ставил, ща я звякну емук, попрошу чтобы отписался.

я не знаю, он буквально месяц назад ставил, ща я звякну емук, попрошу чтобы отписался.

СПАСИБО  :wink:

от М40 не подойдет, опишись Powermany в личку, а результат на сайт, он только недавно себе ставил...

А в чем именно не подойдет?
 :?:  :?:

Не подойдёт в первую очередь компрессор( крепление и трубки). ты говориш у тебя М-20 год какой (мотроник или жетроник)? Если жетроник нужен специальный клапан для добавки воздуха в систему зажигания. А то обороты упадут на холостых и тяга пропадёт. Торпедку лучше снять полностью. Пучок проводов от блока предохранителей вперёд к радиатору и вентилятору должны быть и там на радиаторе два или один сдвоенный датчика ( в блоке предохранителей доп. 2 реле на две скорости). Да чуть не забыл, в салоне над КПП проделаешь три отверстия для каналюги от кондея.

от М40 не подойдет, опишись Powermany в личку, а результат на сайт, он только недавно себе ставил...

А в чем именно не подойдет?
 :?:  :?:

Не подойдёт в первую очередь компрессор( крепление и трубки). ты говориш у тебя М-20 год какой (мотроник или жетроник)? Если жетроник нужен специальный клапан для добавки воздуха в систему зажигания. А то обороты упадут на холостых и тяга пропадёт. Торпедку лучше снять полностью. Пучок проводов от блока предохранителей вперёд к радиатору и вентилятору должны быть и там на радиаторе два или один сдвоенный датчика ( в блоке предохранителей доп. 2 реле на две скорости). Да чуть не забыл, в салоне над КПП проделаешь три отверстия для каналюги от кондея.

КРЕПЛЕНИЕ НАШЕЛ
А что делать с трубками?

КРЕПЛЕНИЕ НАШЕЛ
А что делать с трубками?[/quote]

С трубками придётся повозится немного. Закрепиш компрессор, потом уже к нему нужно подгонять эти самые трубки(подача,обратка,бачок-сушитель т.н.) а к радиатору должны быть 2 шланга они есть?
Резбовые наконечники трубок подойдут тока изгибы нужно будет подгонять. Самое главное чтобы трубка была как можно подальше от выпускного колектора! Это важно!
После сборки Объязательно опресовку сделай и пару дней поездий, проверить надо на герметичность.
Под капотом, за аккумулятором (под змаком от капота) есть на кузове элипсообразная пробивка. Нужно её выбить и оттуда вытянуть трубки от печки.

самое главное ещё - чтобы трубки высокого давления совсем целые были, а то у меня после установки климата, когда заправляли трубка при 16 атм взорвалась, я потом день всё проветривал и от этого фреона ещё так голова болит  :twisted: :lol:  :lol:  :lol:

Если на ней повреждена резиновая обмотка и поржавел металл, то лучше купить другую, кстати это была трубка от компрессора к радиатору

и где вы такие вещи находите... я еще в живую не видел ни одной машины с кондеем
неплохо было бы такую штуку... а то даже люка нет, жарковато летом

кстати, кто нибудь знает, если ставить мотор например м30 или м60 кондей тоже нужен от той же машины донора? или только насос а все остальное от е30?  на 7ках и 5ках с такими моторами кондей был почти у всех, а у кого и климат-контроль...

ТОлько насос.

КРЕПЛЕНИЕ НАШЕЛ
А что делать с трубками?

С трубками придётся повозится немного. Закрепиш компрессор, потом уже к нему нужно подгонять эти самые трубки(подача,обратка,бачок-сушитель т.н.) а к радиатору должны быть 2 шланга они есть?
Резбовые наконечники трубок подойдут тока изгибы нужно будет подгонять. Самое главное чтобы трубка была как можно подальше от выпускного колектора! Это важно!
После сборки Объязательно опресовку сделай и пару дней поездий, проверить надо на герметичность.
Под капотом, за аккумулятором (под змаком от капота) есть на кузове элипсообразная пробивка. Нужно её выбить и оттуда вытянуть трубки от печки.[/quote]

А что насчет проводки (в салоне )

C проводами в салоне: Если говориш что года одинаковые, то в принципе ничего переделывать не надо. Единственное, есть одна особенность. На старых до 89 года, в кондее ( в салоне под торпедо) есть два провода которые подключаются к передней панели кправления потоками воздуха - уловил? Там на передней панели между средней и нижней ручкоой управления есть такая плата-контакт. Его фунция содится к тому что-бы при закрытых закрылках не включался кондиционер ( зашита от дурака). На поздних моделях, в даннм случае у меня ( кондей из ОАЭ 91 год) этой штуки нету. Но самое главное для тебя, Это проводка отблока предохранителей до радиатора!

может вопрос не к месту, но..... на М10 кондей можно воткнуть?

что вообще входит в комплект кондея?

1) печка в сборе
2) компрессор
3) трубки
4) два реле в блоке
5) проводка к радиатору
6) кнопки в салон
7) шланги

что еще?
радиатор там свой?
какие-то электровентиляторы там есть?

все что ты перечислил +радиатор с кулером!

Правда пока никак не поставлю
со шлангами не все так просто

у меня в машине кондей установлен, правда устанавливал не я сам. А так выведен отдельный тумблер на включение кондишина и на принудительное включение\выключения вентилярора. и + кнопочка чтобы воздух из салона брал а не с улицы. Вообще вешь клевая, правда мощность немного падает с ним А так лето все откатал не открывая окон.