Тема: Бросает машиной даже не прибольшой колейности.

При  скорости  примерно  100-110  даже  не  набольшой  колейности  на  дороге  машиной  начинает  водить. Ходовая  в  норме,  искал  информацию  нарыл, что  может  быть  из-за  ширины  резины у  меня  195-50  на  15,  но  люди  ездят  и  на  более  широкой. На  ровном  асвальте  дорогу  держит  уверенно  пробовал  до  180  км/ч.  Растолкуйте  вчем  может  быть  проблема.

кажеться я тебя понял. Ты сам ответил на свой вопрос, дело именно в ширине резины... я когда свою нынешнюю Е30 купил там стояла резина 185/70r14... поставил со своей предидушей 205/55/R16, сразу появились примерно такие-же признаки как и у тебя... переставил обратно, все прошло...

Не думаю что это ширина резины! Скорее размер колеи...

подвеска

Проверь схождения, Сезъдий на сход развал!

При  скорости  примерно  100-110  даже  не  набольшой  колейности  на  дороге  машиной  начинает  водить. Ходовая  в  норме,  искал  информацию  нарыл, что  может  быть  из-за  ширины  резины у  меня  195-50  на  15,  но  люди  ездят  и  на  более  широкой. На  ровном  асвальте  дорогу  держит  уверенно  пробовал  до  180  км/ч.  Растолкуйте  вчем  может  быть  проблема.

Знакомая картина.
Колейность - это, допустим, тонкие полосы, оставшиеся после асфальтоуборщика (снимают верхний слой асфальта перед тем, как будут класть новый слой), т.е. расположены параллельно пути движения.
Правда, значения не придавал никогда, думал, нормальное явление.

1 сход развал, 2 сайленблоки. кидать не куда не должно вне зависимости от резины если она стоит одинаковая

1. разная резина (перед - зад)
2. схождение
3. убитые сайленты
4. наконечники тяги и т.п.

Всем  спасиба!  Буду  искать  причину,так  как  особенно  при  обгонах становится  страшно,  и  обидно  когда  вроде  на  нормальной  дороге  разные  Приворы  обганяют.

Это колейность именно, у меня такая же резина стоит размером и тоже кидает. Подвеска не причем. Как сказали размер колеи влияет...Тазы накатали, а у нас колея другая (шутка)

Проверяй сайлент блоки передних рычагов. Но после 160км/ч один хрен дорогу не фига не держит, это в сравнении с е34.

Проверяй сайлент блоки передних рычагов. Но после 160км/ч один хрен дорогу не фига не держит, это в сравнении с е34.

все держит и на 190, у меня )))

Страшно больше 160 ехать, на е34 не страшно

Страшно больше 160 ехать, на е34 не страшно

страшно когда машина на убитых аммортах и кривой подвеской))) и резиной "Белая церковь","Таганка"

некоторые на тазах 190 ездят, и ничего, не страшно...

некоторые на тазах 190 ездят, и ничего, не страшно...

ты сам ездил на тазах? так вот разница огромная между тазом и е30...не сравнивай. На тазе реально страшно...неуправляемый снаряд с херовыми тормозами и управляемостью)))

Это колейность именно, у меня такая же резина стоит размером и тоже кидает. Подвеска не причем. Как сказали размер колеи влияет...Тазы накатали, а у нас колея другая (шутка)

Меж прочим, на одном форуме, товарищи на новеньких БМВ жаловались что их кидает в колее... Потом выяснили что при широкой/узкой резине и разный вылетах дисков (то-бишь разные параметры колеи) по празному кидает, или ваобще не кидает.

Это колейность именно, у меня такая же резина стоит размером и тоже кидает. Подвеска не причем. Как сказали размер колеи влияет...Тазы накатали, а у нас колея другая (шутка)

Меж прочим, на одном форуме, товарищи на новеньких БМВ жаловались что их кидает в колее... Потом выяснили что при широкой/узкой резине и разный вылетах дисков (то-бишь разные параметры колеи) по празному кидает, или ваобще не кидает.

так и есть я эту тему читал))) я согласен с ними...ДЕЛО В КОЛЕЙНОСТИ и не в чем более.

Страшно больше 160 ехать, на е34 не страшно

Я 160 ехал по узкой дороге, в дождь, на абсолютно лысой резине и с передними колёсами в разные стороны... Быстрее было страшно потому что из за схождения она рыскала, да и ДПСников никто не отменял. А так нормально! =) Эх, молодой был - зелёный!

так и есть я эту тему читал))) я согласен с ними...ДЕЛО В КОЛЕЙНОСТИ и не в чем более.

По этому я просто научился ездить по колее и боком между ними. И просто не напрягаясь ловлю её попытки уехать в бок.

Я разговаривал с человеком который на "Оке" ехал 160...молодой тоже, как он этим гордился. )))

некоторые на тазах 190 ездят, и ничего, не страшно...

ты сам ездил на тазах? так вот разница огромная между тазом и е30...не сравнивай. На тазе реально страшно...неуправляемый снаряд с херовыми тормозами и управляемостью)))

Видимо это ты не ездил на машинах, которые действительно держат дорогу на 190км/ч

некоторые на тазах 190 ездят, и ничего, не страшно...

ты сам ездил на тазах? так вот разница огромная между тазом и е30...не сравнивай. На тазе реально страшно...неуправляемый снаряд с херовыми тормозами и управляемостью)))

Видимо это ты не ездил на машинах, которые действительно держат дорогу на 190км/ч

при чем тут это? Не ездил, и что? Я знаю как машина держит дорогу. А ты наверно не ездил на тех которые держат 350 км/ч?

так и есть я эту тему читал))) я согласен с ними...ДЕЛО В КОЛЕЙНОСТИ и не в чем более.

И просто не напрягаясь ловлю её попытки уехать в бок.

Это называется нормально держит дорогу? Нормально держит, это когда машину не надо ловить, она просто едет прямо, не важно колея, срезанный асфальт и т.д.

так и есть я эту тему читал))) я согласен с ними...ДЕЛО В КОЛЕЙНОСТИ и не в чем более.

И просто не напрягаясь ловлю её попытки уехать в бок.

Это называется нормально держит дорогу? Нормально держит, это когда машину не надо ловить, она просто едет прямо, не важно колея, срезанный асфальт и т.д.

тут разговор про коллейность а не про управление машиной на высоких скоростях, не путай...кидает абсолютно все машины не зависит от управляемости.