Тема: Купил рухлядь...

Привет, многоуважаемые жители e30club. Недавно преобрел себе эхотажное чудо техники 86 г.в. Из всего положительного, что у него есть - это отреставрированный двигатель.
 Бумера у меня до этого момента никогда не было, поэтому накопилась пара вопросов:
 1) продаются ли отдельно дверные накладки?
 2) какой родной карбюратор ставится на мотор М10 (насколько я понял, почитав ваши форумы и техдоки у мкня именно такой мотор)
 3) подходит ли задний бампер от ВАЗ 21099?
 4) какова _реальная_ стоимость передних крыльев (на разборках большойразброс цен) и есть ли "неоригиналы" данной запчасти

1. На разборе есть все )
2. С родным много проблем, поэтму либо солекс от 8ки вколхозить либо лучше переделать под инжектор.
3. Чем оригинальный не угодил?
4. в среднем 500-1500 зависит от состояния новые крылья 1300 стоят, но естественно не оригинал.

Родной карбон 2BE
Стоит на разборе 3~5 тыров

Привет, многоуважаемые жители e30club. Недавно преобрел себе эхотажное чудо техники 86 г.в. Из всего положительного, что у него есть - это отреставрированный двигатель.
 Бумера у меня до этого момента никогда не было, поэтому накопилась пара вопросов:
 1) продаются ли отдельно дверные накладки?
 2) какой родной карбюратор ставится на мотор М10 (насколько я понял, почитав ваши форумы и техдоки у мкня именно такой мотор)
 3) подходит ли задний бампер от ВАЗ 21099?
 4) какова _реальная_ стоимость передних крыльев (на разборках большойразброс цен) и есть ли "неоригиналы" данной запчасти

1 накладки продаются отдельно, делает клокерхольм но почему-то только на передние двери.Коды 0054181 или 2 в конце, это правая или левая на (седан) 0054111 или 2 Купе.
Но цена сумасшедшая 112 баксов дешевле на разборке найти дверь в хорошем состоянии.
2 карбюратора 2 было 2В4 и 2ВЕ марки пирбург. 2В4 простой механический карб, а 2ВЕ с электронным управлением.
На самом деле карбы чинятся, /go.php?l=aHR0cDovL2xlaGFpdmVyLmgxMC5ydS9rYXJiLmh0bQ==
вот почитай. Как правило гемор в поплавках и иглах из-за естественного износа. Новый комплект стоит дорого около 3000 рублей.А также из-за исноса дросселей. Теоретически их можно сделать из дросселей какого-нибудь отечественного карба(но я не пробовал)

2. С родным много проблем, поэтму либо солекс от 8ки вколхозить либо лучше переделать под инжектор.
3. Чем оригинальный не угодил?
4. в среднем 500-1500 зависит от состояния новые крылья 1300 стоят, но естественно не оригинал.

2) Солекс ни диаметром дифузоров и жиклеров и прочими важными мелочами ну никак не расчитан на объём 1800 кубов. Сейчас у меня стоит ваз 21074 на 1700 кубов - все равно при нажатии на гашетку двигатель душится и "провисает".
3) нету его просто, а на разборках редкость большая(неделю назад был), поэтому если появляются - то на них цены не сложат.

Взять солекс, подобрать иглу правильную, жиклеры от волги - вот вам и нормальный карб. Я в свое время делал карб под 1.7 тазовский движок, жрал 12-15 литров, но машина летала.

Родной карбон 2BE
Стоит на разборе 3~5 тыров

а если за 800-1000 предлагают и внешний вид приятственный- это значит рухлядь или повезло? /go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9taXR0ZTMwcmFuLzIzODY5MDYv
ведь даже педалька между заслонками не сильно сточенная

или только на запчпсти, и то если повезет?