Тема: Расширительный бачок (топливный)

Топливный расширительный бачок, располагается справа под щадним крылом над заправочной горловиной. Кто может рассказать что и как должно быть, и как оно вообще нафиг работает. Там куча трубок, смотел схему на экзисте, нифига не понял. Что куда течет и когда вообще должен использоваться этот бачок?

П.С. Заранее прошу, если тема повторяется -  Поиск по контексту "Расширительный бачок" результатов не принес,, вернее результат неадекватен запросу.

Этот бачок - для экологии, чтобы не загрязнять атмосферу парами бензина...

В нём пары бензина собираются, конденсируются и стекают обратно в бак... Примерно так...

а тогда зачем он через 5 мин после запуска двигателя наполовину горючкой залит?

а тогда зачем он через 5 мин после запуска двигателя наполовину горючкой залит?

Значит какие-то шланги перепутаны...

судя по тому, что у тебя свап (наверно карб раньше был?) тебе обратку подключили к бачку...

а тогда зачем он через 5 мин после запуска двигателя наполовину горючкой залит?

Так не должно быть. Предполагаю, что к трубке вентиляции, идущей из этого бачка под капот, подцепили обратку.
Опиши подробнее, какой двигатель стоял на твоей машине с завода и кто-как-когда его менял на другой, и какой теперь стоит двигатель.

стоял M40B16, теперь M10B18
зачем меняли - не знаю, кто менял - тоже не знаю
по вину бьется как 316i M40, на багажнике шильд 318

а что за трубка вентиляции под капот?
куда идти должна?

идти должна была на абсорбер, а от абсорбера через клапан вентиляции - в впускной коллектор.
(но это на м40)

а у тебя очевидно обратку (выход из регулятора давления на рампе) воткнули в этот шланг.

у тебя м10 карб или инжехтар?

инжектор

как бы проследить тубопроводы?
завтра фоток попробую прицепить...

кстати, где еще норамльные схемки посмотреть мона, кроме деталировки на экзисте?

экзистовские (элкатсовские) картинки - это картинки из ЕТК.
такие же, (но удобнее) например на /go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9FMzAv

если более подробно - качай книжки, хз какие по данному вопросу)

как бы проследить тубопроводы?

Визуально? На ощупь?
Под днищем должны идти трубки:
- тормозная магистраль на задние тормоза
- подача топлива
- "обратка"
- трубка вентиляции

Предположительно, шланг "обратки" подключен к трубке вентиляции, которая на другом конце упирается в этот бачок, поэтому он наполняется. Проще всего, наверное, поменять их местами и посмотреть, будет ли наполняться бачок.
Трубка вентиляции должна быть подключена к цилиндрической банке с двумя носиками сверху и поролоном снизу. От второго носика "банки" должен идти шланг к клапану, а от клапана - в задроссельное пространство.
Это у меня так. По картинке, которую ты привел, вместо банки и клапана - деталь 12. Может быть, у тебя так и должно быть. Картинка - для М10 или М40?

кстати, где еще норамльные схемки посмотреть мона, кроме деталировки на экзисте?

В ЕТК они такие же, но немного крупнее...
Вот тут есть еще некоторый текст на эту тему /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vYXZ0by5ydS9ibXcvaW5mb19ibXc1L3Npc3RlbV91cHIvMzczNC5odG1s

Трубка вентиляции должна быть подключена к цилиндрической банке с двумя носиками сверху и поролоном снизу. От второго носика "банки" должен идти шланг к клапану, а от клапана - в задроссельное пространство.

Картинка - для М10 или М40?

А банка где располагается?

Картинка - для M40. Там вообще 2 картинки - с угольным фильтром для машин с катом и без оного соотв для машин без ката