Ну, вот решил наконец-то рассказать про свою тридцатку.
316 м10 1,8 карб. Pierburg 2be 1986 года. Поиском машины особо не занимался, но периодически смотрел объявления, пока не наткнулся на неё… Машина находилась в Стрельне. Сьездил – посмотрел. Стояла она на участке, хозяевами забытая (вся в снегу и на спущенных колесах) т.к. была третьей машиной в семье. По легенде, машину как пригнали с Германии в начале 90-х, так она и была в одной семье. Хозяин даже на бутылку коньяка готов был со мной спорить, что она не билась.
Первой проверкой на прочность, была дорога из Стрельны в Колпино (сниматься с учета) и уже от туда до Питера. И хотя на ней небыло крыльчатки с муфтой, она не перегрелась.
Такой её взял
Первым делом конечно же её отмыл и почистил салон, который кстати в очень приличном состоянии.
Изначально планировал брать машину под перекрас, так что внешнее состояние не очень пугало.
После того как получил номера - загнал машину в гараж...
Старое крыло было дырявое, поэтому куплено новое.
Началась работа с кузовом
Параллельно с этим, на Экзисте заказывались всякие детальки (пружины, колодки, фильтры, фонарики подсветки номера и др.)
Пружины без занижения
Забегая вперёд скажу: без колхоза не обошлось
Почистил и освежил барабан (высокотемпературной краской)
Так как хотелось сделать, чтобы небыло видно нишу запаски (не эстетично как-то) - решил делать юбку
Вот от этой машины был взят бампер... а потом и передний
Уже отрезана верхушка
Подгон и примерка
Зачистив переднюю юбку решил сделать ей губу
(в антикорозийном грунте)
Примерка
Загрунтована
Убил кучу времени на подготовку (не один месяц т.к. после работы)
И наконец-то покраска
Ну как и обещал немного колхоза - колхозные противотуманки NARVA
и сдесь чуть-чуть
... имитация двойного выхлопа.
На самом деле такое решение было принято, чтобы не заморачиваться с заделыванием дырки под глушак с правой стороны.
Заодно и телефон покрасил
Далее... промазал всё днище и колесные арки резинобитумной мастикой (хорошая весчЬ) Потратил на это 3 дня и 12кг мастики
Поставил локеры
Работы ещё полно, но бОльшая часть проделана
![Е30 м10 1,8 Pierburg 1986 [by Shimano]](/logo_f2.png){kind=logo}
