Тема: подскажите!!! не трудный вопрос по электрике

где взять плюс ( варианты с замка зажигания либо с блока предохранителей ) откуда точно взять ?
плюс нужен не слабенький...ну как на поворотники или фары...

С прикуривателя 

а если для замков сигналки?  я наверное с замка попробую ...схему гляну

для замков сигналки + берется оттуда же откуда сигналка, т.к на замки нет отдельного питания обычно, а оно идет через реле сигнализации

а вот фик там:)
слушайте а куда подключать точно илюминацию ...ну чтоб поворотники загорались при сигналке?

Всё бери со жгута от замка зажигания. Плюс,зажигание,повороты(что б мигали када ставишь,снимаешь). Минус обязательна на корпус,под какойнить болт или саморез,только не с какого то провода. Сигнашками я на хлеб зарабатываю. Знаю о чем говорю...

к поворотникам подключаться через диоды на кнопку аварийки, или на габариты, можно к любой подсвечивающийся кнопке, можно к подрулевому переключателю.

спасибо ! а можно поподробней про поворотники или габариты...впринципе по барабану к чему проще к тому и подключу

как бы проще и красивей к габаритам... для меня... можешь кстати к часам подключиться, там на него один из четырех проводов-это габариты(можно проверить лампочкой контролькой к примеру)

Хочу добвить опцию - поставить зеркала с подогревом.
Вопрос -
1. Откуда взять лучше взять плюс?
2. В стоке они работают через временное реле или постоянно?
3. Необходимо ли им подключение через релюшку или силовой кнопки с обогрева стекла (вторую поставлю на зеркала) им хватит?

Вообще говорят что в стоке они питание полность внутри зеркала берут. Я тянул провод от кнопки подогрева стекла- всё получилось, только гемор это провод тянуть.

в стоке они питаются от линии электропривода зеркал.
...если ничего не наколхожено, как у меня...

а если для замков сигналки?  я наверное с замка попробую ...схему гляну

ПРАВИЛЬНО его взять с клеммы АКБ, как и силовое питалово самой сигналки.
но в принципе можно и с того провода, что подходит от АКБ к замку - красный.

в стоке они питаются от линии электропривода зеркал.
...если ничего не наколхожено, как у меня...

я имею в виду время? Они работают по временному реле или постоянно? И зимой и летом?

постоянно при включенном жижигании

постоянно при включенном жижигании

Значит естественнно и при работающем моторе тоже?

а смысл летом?

плюс на сигналку логично брать от шины под рулём (красны провад). минус - там же (каричнивый кажыцо).

поворотники к сигналке - все зависит от сигналки. у меня старая была врезана в провода зелено-какогото цвета в жгуте от подрулевого пириключателя, новую не увидев противопоказаний в инструкции врезал туда же. усё мигаит.

а смысл летом?

короче - либо принудительное включение, либо временное реле)) Но тоже и зимой и летом будет)) Вариант запитать от обогрева занего стекла - но "Славик что то я очкую!!" Суть в том что я  уже 1 стекло поменял - из за него)) Теперь лишний раз не пользуюсь)) Оптимал с кнопки))

Хочу добвить опцию - поставить зеркала с подогревом.
Вопрос -
1. Откуда взять лучше взять плюс?
2. В стоке они работают через временное реле или постоянно?
3. Необходимо ли им подключение через релюшку или силовой кнопки с обогрева стекла (вторую поставлю на зеркала) им хватит?

обычно, даже при отсутствии опции имеется штатная проводка на это дело.
1. от штатной проводки или от замка зажигания (т.е. обогрев включается при включеном зажигании, или есть шина на которой питание при работе гены появляется)
2. работают постоянно при активном состоянии машины.
3. нет, см п. 1-2.

а смысл летом?

иди в жопу, летом утром бывает туман, конденсат на зеркалах и т.п.

Где искать блок откуда запитаться? Недавно снес зеркало - так вот там 4 провода что на электо регулировку. В двери колодка тоже на 4 - где может висеть конец штатной проводки к подогреву? И где у неё предик?

Подогрев летом ИМХО нужен даже больше чем зимой, так как летом, особенно ночью, часто конденсат. Питалово, как говорят те кто разбирал штатные зеркала с подогревом, берётся от питания приводов электрорегулировки, хотя где тама + я так и не понял.

Подогрев летом ИМХО нужен даже больше чем зимой, так как летом, особенно ночью, часто конденсат. Питалово, как говорят те кто разбирал штатные зеркала с подогревом, берётся от питания приводов электрорегулировки, хотя где тама + я так и не понял.

+ про питание подогрева.
никаких доп проводов тянуть не надо, а что проблема найти где + или -?...возьмите цэшку, поверните ключ во 2-пол-е и прозвоните провода.

у меня проводка что идет к блоку поворота зеркала, там 2 проводка шлейфом идут на подогрев.

Ну проблема в том, что у меня как и на схеме в зеркало идёт 4ре провода! 1 масса постоянная - к ней и подогрев подключаем, 2 идут на мотор - они меняют полярность в зависимости от стороны нажатия джойстика и ещё 1 включается при движении джойстика по определённой оси. Соответственно получается что в зеркалах без штатного подогрева нету постоянного плюса. Но при этом многие говорят что он там есть... Может это от модели или перехода зависит?

Ну проблема в том, что у меня как и на схеме в зеркало идёт 4ре провода! 1 масса постоянная - к ней и подогрев подключаем, 2 идут на мотор - они меняют полярность в зависимости от стороны нажатия джойстика и ещё 1 включается при движении джойстика по определённой оси. Соответственно получается что в зеркалах без штатного подогрева нету постоянного плюса. Но при этом многие говорят что он там есть... Может это от модели или перехода зависит?

Плюс берёшь с двигателя, минус с муфты