Тема: Спортивная подвеска для полного привода

да ставь,будет гуд

Заказал вчера их - попробую Вообще, я хотел родные Иксовые, но их ждать полторы недели, а М-очные в наличии есть, через два дня привезут.

Ну как в итоге, поставил эти сайленты , как ощущения??

Ну как в итоге, поставил эти сайленты , как ощущения??

Поставил. Если и стало жёстче на ямах, то совсем чуть-чуть, управляется машина прекрасно. Вообщем, по сравнению с оригинальными иксовыми разницы существенной не ощущаю, хуже точно не стало. Мне нравится.

Тогда тоже себе возьму такие.

так... Ребят тут речь велась про спецовые и не спецовые.. Кто нибудь от обычной e30 ставил аммо?

от обычной е30 амм поставить на iX ? а ты попробуй )) они же длины разной

ааа..блин .. спасибо) а может кто нибудь скажет что будет лучше Кони, Сачс в экзисте, или били б12 или б6?

а что лучше: бифштекс, уха или торт "птичье молоко" ?

или, а что лучше: жигули, самосвал или самолёт?

может быть ты хоть немного уточнишь для какого применения тебе эти амортизаторы?

понял.. ))) нужно чтоб на долго хватило и комфортно было. это основное)

Оригинал или сачс тогда. Хотя новый оригинал не особо дешевле коней..

Оригинал или сачс тогда. Хотя новый оригинал не особо дешевле коней..

Ещё Боге туда же.

Самому мне очень нравится комбинация из пружин М-техникс + Кони, выставленные процентов на 30-50 жёсткости. Энергоёмкость подвески просто потрясающая. Ещё не встретил ни одной пологой волны, которая бы пробила подвеску. На стоковый пружинах и амортизаторах подвеска пробивалась на раз-два, если быстро ехать. При этом, я не могу сказать, что подвеска жёсткая. Как раз правильная. Только замечен один минус: передние Кони довольно быстро начинают стучать на отбое и их приходится менять. Один уже поменял, на очереди второй. Вероятно, причина в более жёстких пружинах, на которые Кони не особо рассчитаны.

А сколько успел проездить, до того как застучал?

А сколько успел проездить, до того как застучал?

не много, тыщ 15-20
из них правда часов 10 или более не совсем ровных гоночных трасс с ямами и стиральной доской причём ехалось тогда на затянутых процентов на 70 конях

Видимо стук передних- это проблема у Кони. Скорее всего из-за наших колдобин. Встрел  тему о попытках их лечения. А те у кого они работают длительное время, по их словам по плохим дорогам подзают еле еле.

Дорогие соклубнии всем здравия! Подскажите пожалуйста амортизатор bistein b8 подходят для иксов и надоли менять стойки при установке данных амортов?

в Иксовую стойку вроде как отлично влезают амортизаторы от ВАЗ-2108, т.е. можно найти какие угодно гоночные амортизаторы от 2108 и использовать спереди на Иксе
разница только в верхней гайке, но точно не знаю какая, вроде у 2108 шток толще и в штатную гайку не пролезает

А не от 2110 разве? Поищи от 10ки по моему. Ещё от Опель Вектра они же Деу Нексия. Соответственно любые именитых фирм. Если бабла много, то можно комплект занижения под икса - видел каталог где несколько фирм в том числе на него представляли подвески.
Хотя само по себе занижение на иксе на самый лучший вариант, так как самые нижние части это поддон и раздатка.

 Если бабла много, то можно комплект занижения под икса - видел каталог где несколько фирм в том числе на него представляли подвески.

А что за каталог?  Я хочу полностью все 4ре аморта и пружины поменять с небольшим занижением маск - 50! Вот ищу варианты... да и ещё такой вопрос у меня диски летние с ЕТ25 r15 на передке 195 а жопе 205 это критично?

Не помню что за каталог, там всякий тьюнинг для БМВ был, а может и не только. В магазине где запчасти заказывал смотрел. Вариантов море, от простого занижения до койловеров. 50 это дофига. У нас всего 125. ЕТ25 это от заднеприводной - он не подходит. И зависит вылет больше от ширины а не от диаметра дисков.

То что у тебя 195 спереди и 205 сзади - не трогай машину пока колёса не поменяешь, если долго ездишь, то к раздатке наверное уже полярная лиса пришла. Дело в том, что высота профиля измеряется в процентах от ширины. А диаметр колеса, который зависит в том числе и от высоты профиля, на иксе должен быть СТРОГО идентичен на всех 4х колёсах. С другим колесом можно разве что до шинки доехать, очень медленно.

в Иксовую стойку вроде как отлично влезают амортизаторы от ВАЗ-2108, т.е. можно найти какие угодно гоночные амортизаторы от 2108 и использовать спереди на Иксе
разница только в верхней гайке, но точно не знаю какая, вроде у 2108 шток толще и в штатную гайку не пролезает

а то что вес машины побольше не будет влиять на работу амортов?

Не помню что за каталог, там всякий тьюнинг для БМВ был, а может и не только. В магазине где запчасти заказывал смотрел. Вариантов море, от простого занижения до койловеров. 50 это дофига. У нас всего 125. ЕТ25 это от заднеприводной - он не подходит. И зависит вылет больше от ширины а не от диаметра дисков.

То что у тебя 195 спереди и 205 сзади - не трогай машину пока колёса не поменяешь, если долго ездишь, то к раздатке наверное уже полярная лиса пришла. Дело в том, что высота профиля измеряется в процентах от ширины. А диаметр колеса, который зависит в том числе и от высоты профиля, на иксе должен быть СТРОГО идентичен на всех 4х колёсах. С другим колесом можно разве что до шинки доехать, очень медленно.

Но у меня слава богу вроде профиль и диаметр одинаковый.
То есть надо срочно искать одинаковую резину по ширине?

Виктор извените я вас запутал диски одинаковые по ширине резина разная стоит.

а то что вес машины побольше не будет влиять на работу амортов?

у амортизатора есть свои характеристики на сжатие и отбой, и тут, думаю, нужно от них плясать, соотнося с жёсткостью пружины более, чем с весом машины... ведь спортивная подвеска в любом случае намного жёстче, чем стоковая на ту же машину...
... кстати, я пытался установить на свою машину амортизаторы AST Tuning-Pro Line, но потом не решился это делать, глядя на графики http://catalog.autodela.ru/good/view/4647
стало страшно не за то, что машина слишком тяжёлая, а за то, что она развалится на первой кочке от такого амортизатора
для сравнения, вот Кони http://catalog.autodela.ru/good/view/4644
вот остальные http://catalog.autodela.ru/good/rubric/49

To Aleksandr: Поставь пружины от спорт-пакета на Икса (закажи их) и стоковые амортизаторы (оригинальные, не Boge). Думаю, то, что надо будет для обычного передвижения. Ничего не занижай, если не для соревнований. Сам я езжу на Кони, но рекомендовать их не стану.

Хочется что бы покрасивши было, поэтому и хочется занизить, обвес потом по кругу и т.д. фильтры, чип, турбину и на автодром тренироваться...