Тема: Как поменять задние барабаны с колодками на 318 первого перехода.

думаю это не так сложно, поэтому собственно интересует процесс. расскажите подробно по пунктам. буду признателен

летом проделал эту "НЕСЛОЖНУЮ" операцию...

1. заблокировать передние колеса...
2. ослабить болты задних колес...
3. задрать задницу машинки и снять колесики...
4. ослабить ручник (из салона отвинтить пару гаечек)...

начинается 1-ая часть веселья

5. пытаемся открутить 2 винтика крепления барабана к ступице (на левом и правом колесе соответственно)... ВэДэшка в данном случае рулит...

далее 2-ая часть веселья

6. пытаемся снять барабан (а он, конечно, сцуко, прикипел к ступице)... здесь только фантазия сможет помочь в его снятии... я трахался около часа безрезультатно... вспомнил, что где-то валялся супер-мега-съемник тормозных барабанов... итог - барабан отошел от ступицы, но остался висеть на колодках...

3-я часть веселья

7. ЗУБЧАТЫЙ РЕГУЛЯТОР... его надо повернуть так, чтобы колодки свелись... у меня он заклинил в разведенном положении... при приложении определенных усилий барабан снялся вместе с колодками, вырвав прижимные пружинки...

дальше все действительно легко...

8. снимаем все пружинки и колодки (если они не снялись на прошлом этапе :-))...

9. чистим все...

10. проверяем тормозной цилиндр...

11. чистим зубчатый регулятор (не путаем левый с правым)...

12. ставим все в обратном порядке... (советую пружинки все поменять)...

вот вроде и все...

+1
от себя прокомментирую 5й пункт.
винты, держащие барабан - с головкой под внутренний шестигранник.
с большой долей вероятности этот шестигранник или уже сорван, или ты его сорвешь:-(
у мя эта вероятность составила 75% для 4х колес.
посему заранее запасись ХОРОШИМ сверлом 10мм - отсверливать головки винтов.
польские сверла идут либо неточенные, либо сразу мертвые - я нашел на гараже у чела с соверским клеймом - оно и спасло. немецькое железо хреново сверлится:-))
да, силоуюнагрузку от торможения несут колесные болты, так что если придется высверливать а на замену ниче не найдешь- можно временно поездить без этих болтиков. кстати они там М8х15, диаметр головки что-то около 11. точнее больше 10 ни меньше 12

а я так и не понял как и куда крутить регулятор схождения = ) его не видно, дырка маленькая, нущапать нереально ...

а я так и не понял как и куда крутить регулятор схождения = ) его не видно, дырка маленькая, нущапать нереально ...

мало того, скорее всего он у тебя "заржаваелли". Я свои сдернул так, а регулятор (точнее, зубчатое его колесо) еле разработал с помощью двух пассатижей
тут читай еще
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjUzODEubXNnMzk3OTIwI21zZzM5NzkyMA==

6. пытаемся снять барабан (а он, конечно, сцуко, прикипел к ступице)... здесь только фантазия сможет помочь в его снятии... я трахался около часа безрезультатно... вспомнил, что где-то валялся супер-мега-съемник тормозных барабанов... итог - барабан отошел от ступицы, но остался висеть на колодках...

в данном случае выкручиваем винты, чтобы барабан имен свясь со ступицей только посредством того что он закис....
заводим машину на 1 передаче даем немного газу... а левой ногой давим на тормоза, таким образом мы срываем барабан от закисшей ступицы

6. пытаемся снять барабан (а он, конечно, сцуко, прикипел к ступице)... здесь только фантазия сможет помочь в его снятии... я трахался около часа безрезультатно... вспомнил, что где-то валялся супер-мега-съемник тормозных барабанов... итог - барабан отошел от ступицы, но остался висеть на колодках...

в данном случае выкручиваем винты, чтобы барабан имен свясь со ступицей только посредством того что он закис....
заводим машину на 1 передаче даем немного газу... а левой ногой давим на тормоза, таким образом мы срываем барабан от закисшей ступицы

хммм... слышал об этом способе, но пробовать не стал... может в следущий раз :-)

а я так и не понял как и куда крутить регулятор схождения = ) его не видно, дырка маленькая, нущапать нереально ...

в маленькую дырку светим фонариком... я хоть и не гинеколог, но увидел там многое... крутить и на левом и на правом колесе нужно снизу вверх... тонкая плоская жесткая отвертка тебе очччень пригодится...

угу. именно так. лень писАть было. ))))