Тема: перегрелся

сёдня перегрелся (ремень порвался)... ну поставил ремень новый , несколько часов спускал воздух из системы. антифриз уже давно без пузырьков идёт , а печка в салон воздух то чуть тёплый , то холодный дует .... делаю вывод , что ещё остался воздух , доливаю антифриз , шевелю и сжимаю трубки , отворачиваю продувочный болт , и о5 тоже самое ....


чё я не так делаю?

кран мож заклинило,н-х!!!

поставь машину носом (левым носом) кверху как можно сильнее..
ручка печки на макс!
еще... оборотов подавай..

поставь машину носом (левым носом) кверху как можно сильнее..
ручка печки на макс!
еще... оборотов подавай..

+1

Обороты держать от 3000, 2-3 минуты, наблюдая за стрелкой температуры, чтоб не перегреться, ежели что...

По результатам - на ровном месте долить жижу до нормы.

 прочитал только сейчас ,  а утром уже ездил.  печка дула , только когда обороты поддавал , а на холостом холодным воздухом . ну ладно , сел , поехал , через километр остановился , смотрю - жидкость ушла , долил , проехал километров 5 , она ещё чить чуть буквально ушла , ну поехал дальше , переодически останавливался  , проверял (датчик температуры глючит). ну вот проехал километров 50 за сёдня , вроде печка стала нормально дуть , но перегрется боюсь . постоянно останавливаюсь .

а как же,определяешь температуру?

никак ((((

))))))))))))как в той рекламе о сковороде тефаль))))))))))))

да у меня всё бодро было ..... не грелся ..... тока вот не уследил - ремень порвался. хорошо хоть не закипел - сам остановился

ну все,значит нормально,теперь проверь маслицо и дальше катать!!!!

голову перегрел теперь  систему завоздушивает и ОЖ приходится доливать.

часто доливаешь ? по многу ?

я вот за сёдня несколько раз доливал ....

да раньше по многу доливал, за сктки 0.5л, а то и 1литр. пока печально некончилось.

что не кончилось?

А где же выкидывает,смотрел?чет много доливаешь!!!!

Походу у человека бошка поехала от перегрева...

печально . я в свою дня 2 доливал по грам 100 , вроде сёдня нормально уже . и поменял в приборке аккамуляторы , теперь на приборке работает всё !

Добрый день.
Когда я последний раз позаливал каждый день по 200-250гр антифриза то через три дня на всякий случай открыв крышку маслянной горловины обнаружил что там не масло а какаято пена. То есть вода вся уходила в масло. Что странно перегрев не показывала, может чуть больше, и ездила как обычно. Но замена ГБЦ - По деньгам.... ну его на ..............
с тех пор главной мой прибор - температура двигла.

Добрый день.
Когда я последний раз позаливал каждый день по 200-250гр антифриза то через три дня на всякий случай открыв крышку маслянной горловины обнаружил что там не масло а какаято пена. То есть вода вся уходила в масло. Что странно перегрев не показывала, может чуть больше, и ездила как обычно. Но замена ГБЦ - По деньгам.... ну его на ..............
с тех пор главной мой прибор - температура двигла.

Добрый день.
Когда я последний раз позаливал каждый день по 200-250гр антифриза то через три дня на всякий случай открыв крышку маслянной горловины обнаружил что там не масло а какаято пена. То есть вода вся уходила в масло. Что странно перегрев не показывала, может чуть больше, и ездила как обычно. Но замена ГБЦ - По деньгам.... ну его на ..............
с тех пор главной мой прибор - температура двигла.

Если у тебя эмульмия в масле, то движке при такой эксплуатации скоро придёт пушкина!

Ты как никогда прав.
Движку пришла ... вот то, что ты сказал....... через день как я эту эмульсию обнаружил. Именно поэтому и написал что замена ГБЦ не Дай Бог никому......... хотя может у вас по проще, здесь одна головка вылезла в $700 + ее еще ставить и кучу всего менять.......

А какая у тебя движка?

судя по всему м20, джетроник, 84 год короче