Снимаешь резиновый пыльник с разъема расходомера(сам разъем не отсоединяешь). Включаешь зажигание. Мультиметром замеряешь падение напряжения между соответствующим выводом и массой по мере перемещения заслонки датчика(какой точно вывод не помню, но методом тыка разобраться не сложно). Как на м10 и м20 не знаю , но на м40 диапазон изменения показаний 0...5В.
« Последнее редактирование: 27 Ноября 2008, 20:50:21 от andrews
»
BMW 316i - sold
BMW 324td touring - sold
- Оценка за сообщение
0
0