Тема: сталкнулся с проблеммой

 не могу разобратся почему нет давлени масла после кап ремонта двигателя, поменял все: поршни, шатуныЮ все вкладыши, саленблоки, те короче все расходники.
 затянул ка написано было 50 н на шатунных и 60 на кореных, в чем дело, масло до головки подымается, вся головка в масле, я даже перебрал головку, поменял маслосьемные колпочки. Блин на ремонте стоит уже 3 месеца, не как не могу понять нет просто давления, а заводится легко, работает стабильно.
 буду очень благодарен кто че посаветует!!!

Отсутствие давления - по лампочке на приборке, или механическим манометром мерил?

З.Ы. Какой мотор?

видел такую ситуацию: на М20 с трамблёром нет давления масла, при заводке двиг свистит. окозалось что шестигранный  стержень, привода масляного насоса. валялся в поддоне, видимо както выскачил при съёме трамблёра.

для начала открути маслянный фильтр, в нём масло есть? если нет значит что тот с приводом мас.насоса (коленвал-> ремень -> доп шестерня -> шестерня трамблёра -> шестигнрянник->насос).
если масло есть а  лампочка горит, то возможно или малое давление(засорение каналов или редукционный клапан), или датчик умер.
а так конечно выкручиваеш датчик и вкручиванш мех. манометр.

и по подробнее что за двигатель, что проверял, с чего всё началось?

начялось с того что открутилась гайка с карбюратора и упала во внутрь, зажало кольца на одном  цилиндре, появился  стук в цилиндре незначительный, потом сдох выжимной подшибник. решил сктнуть и перебрать движок. к стати  двигатель М10.
 я открутил дачик, а отуда масло выходит. хначится само по себе масло подымается. мне посоветовали фильтр снять, говорят они плохие идут щас, поставил от волжаны, огромный.

масло какое залито, у меня на М20 тоже была проблема с давлением масла поставил фильтр и залил качественное масло

видел такую ситуацию: на М20 с трамблёром нет давления масла, при заводке двиг свистит. окозалось что шестигранный  стержень, привода масляного насоса. валялся в поддоне, видимо както выскачил при съёме трамблёра.

для начала открути маслянный фильтр, в нём масло есть? если нет значит что тот с приводом мас.насоса (коленвал-> ремень -> доп шестерня -> шестерня трамблёра -> шестигнрянник->насос).
если масло есть а  лампочка горит, то возможно или малое давление(засорение каналов или редукционный клапан), или датчик умер.
а так конечно выкручиваеш датчик и вкручиванш мех. манометр.

и по подробнее что за двигатель, что проверял, с чего всё началось?

вот у меня также свистел двиг когда стержень выскочил..я тогда еще не знал что мне это обернется в такой гемор и убитым коленом.

ты как определил что давлениямасла нет?...если по лампочке и она вообще даже не моргает то у тебя или обрыв провода или датчик сдох.
и если в течении 5 минут у тебя двигатель не заскрипел то всетаки масло подается!...