Тема: М20. Гудит подшипник ступицы

При чем уже хорошо так гудит. А найти пока не могу. Как долго можно ездить?
Кстати на 9-ке жигулевской при таком гудении со скоростью >80 гул пропадал а здесь не так да? Все по честному? Чем больше скорость тем громче гудим ??

Проверь люфт - если люфта нету или он очень маленький, то ещё можешь покататся!

Люфт есть. Относительно небольшой, но чувствуется....
вчера уже на маленькой скорости, когда не спеша трогаешься, стал появляться небольшой свист (вой) ... ну как щенок скулит....... я думаю что пора вставать? А чем чревато? Разлететься на дороге может?

как нех делать.

у меня гудит после 80, когда накатом едиш.......

Если развалится сепоратор, то колесо заклинит и ты вылетишь с дороги!

Спасибо. Поставим в гараж......

Ставь и заказывай подш!

а причем здесь к названию темы м20?

и где написано что ступица колесная? ступиц вообще много. если колесная - то какая? правая? левая? зад? перед?
как вообще ступица может гудеть? может балка гудит? или даже лонжерон?

пипец просто.

По поводу M20 - ну с кем не бывает, по поводу какая - в 99% случаев, если про гудение, то это про колёсную ступицу. По поводу гудения ступицы - читай внимательнее - тема называется "Гудит подшипник ступицы"...
Любишь ты придиратся!

Проверь люфт - если люфта нету или он очень маленький, то ещё можешь покататся!

Если развалится сепоратор, то колесо заклинит и ты вылетишь с дороги!

Противоречивая информация. Когда я услышал слово "флуд" в 1997 году, я долго думал что это такое.... Теперь я это понял...

Ничего противоречивого не вижу! Если у подша достаточно большой люфт, то подшипник может развалится, в том числе в нём может развалится сепоратор, от чего шарики сойдутся в кучу и подшипник заклинит вместе с колесом. Если люфта нет, или он настолько маленький что не чувствуется, то подшипник не развалится и следовательно какое-то время можно ездить, до появления ошутимого люфта!

Ничего противоречивого не вижу! Если у подша достаточно большой люфт, то подшипник может развалится, в том числе в нём может развалится сепоратор, от чего шарики сойдутся в кучу и подшипник заклинит вместе с колесом. Если люфта нет, или он настолько маленький что не чувствуется, то подшипник не развалится и следовательно какое-то время можно ездить, до появления ошутимого люфта!

Опасная такая логика. И опасный совет определять степень износа ступичного подшипника по люфту. Весьма нередки случаи заклинивания подшипников вообще без наличия люфта. Лично у меня такое было на Тойоте. Заклинить - не заклинило, но "накат" отсутствовал. Колеса качал долго и старательно, пока не определился с колесом исключительно по перегреву ступицы. Возможно, его неправильно поставили в сервисе, т.к. он был визуально почти новым, но очень синим. Подобных примеров разрушения подшипника без люфта колеса масса.
На мой взгляд, надо стараться не давать советы, которые могут принести даже низковероятностный вред

Ну тогда могу дать только совет всем - ПРОДАТЬ МАШИНУ И ХОДИТЬ ПЕШКОМ! Так как езда на машине может причинить вред! А лутше ваобще никуда не ходить - может кирпич на голову упасть!

Сам только час назад менял себе подшипник ступицы передней, работы на 20 минут, проблемы были только высверлить болт крепления тормозного диска и найти головку на 36, в остальном все проще чем где либо.

to SergeD
Добрый день! Дружище, по моему нельзя быть таким требовательным. То есть требовательным быть нужно, но вот догматичным навряд-ли. Здесь все взрослые люди. Если есть чем поделиться - тем и делятся. Никто никому ничего не должен. И советы, по умолчанию, принимают "К сведению" а не "К исполнению". Я пол года трахаюсь со своей панелью приборов одна сторона горит, вторая нет. Снимаю, чуть ли не под микроскопом смотрю, гну как пропеллер, все всегда работает, ставлю - нет. Понятно что где то, что то не контачит. Сюда не выношу, потому что пустяк. Но если люди мне говорят из своего опыта что то, то пусть я 10 раз навернусь на этой ступице, никого винить не буду, но и своим, теперь уже новым опытом здесь поделюсь. И кто мне что возразит?

Сам только час назад менял себе подшипник ступицы передней, работы на 20 минут, проблемы были только высверлить болт крепления тормозного диска и найти головку на 36, в остальном все проще чем где либо.

Гык! А мне позавчера битый час выбивали ступицу и подшипник... Наверное ИКСовые особенности. =)

И кто мне что возразит?

Только глупец может тебе возразить! =)

из заднего? а съёмником от М-2141 не судьба было воспользоваться? 230р стоит.

из заднего? а съёмником от М-2141 не судьба было воспользоваться? 230р стоит.

Переднего... Там всё это дело выколачивали с помощью оратного молотка, но долго не могли дотумкать что сначало надо ступицу выбить, а потом уже сняв стопорное кольцо выколачивать подшипник!

ы! ну тады ВАЙ!

to SergeD
Добрый день! Дружище, по моему нельзя быть таким требовательным. То есть требовательным быть нужно, но вот догматичным навряд-ли. Здесь все взрослые люди. Если есть чем поделиться - тем и делятся. Никто никому ничего не должен. И советы, по умолчанию, принимают "К сведению" а не "К исполнению". Я пол года трахаюсь со своей панелью приборов одна сторона горит, вторая нет. Снимаю, чуть ли не под микроскопом смотрю, гну как пропеллер, все всегда работает, ставлю - нет. Понятно что где то, что то не контачит. Сюда не выношу, потому что пустяк. Но если люди мне говорят из своего опыта что то, то пусть я 10 раз навернусь на этой ступице, никого винить не буду, но и своим, теперь уже новым опытом здесь поделюсь. И кто мне что возразит?

я возражу

разгонись до 150кмч в городе, и резко выкрути руль до упора вправо или влево. и слушай ступицу. если гул не пропадет, попробуй повторить еще раз. если чо-  я тебе ничего не должен.

из заднего? а съёмником от М-2141 не судьба было воспользоваться? 230р стоит.

Димыч, а съемник М-2141 серъезно упрощает процедуру замены, а то у меня после длительного простоя загудели оба задних. Мастеровые хотят рычаги снимать и прессом работать, а мне чего-то жалко, такое впечатление что если чего-нибуть открутишь то другое отвалится, очень гадское чуство, надо сказать, навеянное новой машиной...((((

съемник М-2141 упрощает всё до состояния "какнехделать"

главное его отцентровать хорошо при выпрессовке.
я когда себе менял тоже начал кувалдой херачить сначала. он даже не шевельнулся. съёмником же я просто честно получил удовольствие от того, как всё происходило - всё выпрессовывается и запрессовывается одной рукой без особых усилий, крутя ключ-трещётку.
САМОЕ ГЛАВНОЕ - ступицу в подш без съёмника НЕВОЗМОЖНО запрессовать правильно - скорее всего будет убит одно из полукольц внутр обоймы.

Вот запрессовывали мне подш спомошью съёмника... Не знаю от чего съёмник, но возможно БМВовский, так как сервис БМВовский...