Тема: e30 m20b20 заглох и не хочет заводиться

нет ничего не не отломали,мне просто интересно может такое быть и вообще не мог ли венец переднего маховика (как раз с которого считывает датчик) провернуться на самом маховике и из за этого что то сбиться,там же есть разные пропуски между зубцами!?

у меня бегунок провернуло градусов на 30, так с бубном около машины бегал 3 дня.(м10).
проверить метки.

нет ничего не не отломали,мне просто интересно может такое быть и вообще не мог ли венец переднего маховика (как раз с которого считывает датчик) провернуться на самом маховике и из за этого что то сбиться,там же есть разные пропуски между зубцами!?

не мог.

вы могли своими манипуляциями повредить дпкв (индуктивный датчик который смотрит на этот маховик) или его провод. без него двигатель либо вообще не работает, либо если нарушен экран или жилы - двигатель колбасит неподецки. купи новый датчик в магазине для волг - он один в один, стоит недорого, и проверь.

компрессию померяй конечно, т.к. возможно что поршня встретились с клапанами.

а греется она так скорее всего потому, что вы не развоздушили (или развоздушили но плохо) систему охлаждения. в голове стоит воздух.

может бегунок в распредалителе неправильно поставили
или вв провода перепутали

может бегунок в распредалителе неправильно поставили
или вв провода перепутали

бегунок по другому поставить нельзя.

бегунок по другому поставить нельзя.

Тот, кто может помпу "разобрать", сможет и бегунок наоборот поставить, и провода перепутать, и ещё что-нибудь "накомедовать" под капотом... А потом написать, что машина "ехала и заглохла"...

Так не бывает, что "всё работает", а машина не заводится!

Или автор что-то не договаривает?

Автор померий компрессию!!!

Автор померий компрессию!!!

Ему ещё позавчера советовали это сделать...

Автор померий компрессию!!!

Ему ещё позавчера советовали это сделать...

2 Rabinovich525e вопрос когда выставляешь зажигание на м10 карбовой бегунок должен стоять как по метке или пораньше?

2 Rabinovich525e вопрос когда выставляешь зажигание на м10 карбовой бегунок должен стоять как по метке или пораньше?

Чтобы завести мотор после, например замены трамблёра, надо выставлять по метке. А потом всё равно регулировать по стробоскопу...

Ребята как вы не поймете что бы машина не заводилась надо что бы что то сломалось у меня работало всё прекрасно,сняли помпу, поменяли прокладку, поставили, завели проехали, проехали 500м машина захлохла и не заводится,никуда кроме помпы не лазили и не крутили ничего !

нет ничего не не отломали,мне просто интересно может такое быть и вообще не мог ли венец переднего маховика (как раз с которого считывает датчик) провернуться на самом маховике и из за этого что то сбиться,там же есть разные пропуски между зубцами!?

не мог.

вы могли своими манипуляциями повредить дпкв (индуктивный датчик который смотрит на этот маховик) или его провод. без него двигатель либо вообще не работает, либо если нарушен экран или жилы - двигатель колбасит неподецки. купи новый датчик в магазине для волг - он один в один, стоит недорого, и проверь.

компрессию померяй конечно, т.к. возможно что поршня встретились с клапан

нет ничего не не отломали,мне просто интересно может такое быть и вообще не мог ли венец переднего маховика (как раз с которого считывает датчик) провернуться на самом маховике и из за этого что то сбиться,там же есть разные пропуски между зубцами!?

не мог.

вы могли своими манипуляциями повредить дпкв (индуктивный датчик который смотрит на этот маховик) или его провод. без него двигатель либо вообще не работает, либо если нарушен экран или жилы - двигатель колбасит неподецки. купи новый датчик в магазине для волг - он один в один, стоит недорого, и проверь.

компрессию померяй конечно, т.к. возможно что поршня встретились с клапанами.

По идее и по книжкам если датчик выйдет из строя то искры нигде не из каких проводов не дождёшься у меня же она есть хоть вёдрами забирай

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjY0MzMuMA==

раз бенз есть и искра есть, то не воспламеняется смесь, из-за отсутствия водуха, или искра подается не в тот момент, когда идет впрыск топлива
а может давление топлива слабое
и еще на м20 есть температурный датчик, если к нему разъем не подсоединить, машина не заведется, может тут что похожее есть

и еще на м20 есть температурный датчик, если к нему разъем не подсоединить, машина не заведется, может тут что похожее есть

на мотронике - нет.

не мог ли венец переднего маховика (как раз с которого считывает датчик) провернуться на самом маховике

Я тут подумал, что если за этот зубчатый шкив цеплял другой шкив, то теоретически он мог провернуться. Насколько я знаю, он является еще и демпфером колебаний, поэтому имеет резиновую часть. Возможно, стоит посмотреть взаимное положение пропущенного зуба на окружности шкива и выемки под шпонку в его центральном отверстии, а потом сравнить с заведомо правильным.

Я тут подумал, что если за этот зубчатый шкив цеплял другой шкив, то теоретически он мог провернуться. Насколько я знаю, он является еще и демпфером колебаний, поэтому имеет резиновую часть. Возможно, стоит посмотреть взаимное положение пропущенного зуба на окружности шкива и выемки под шпонку в его центральном отверстии, а потом сравнить с заведомо правильным.

"Разобрать" шкив коленвала не так просто, но если и помпу "разобрали"...

З.Ы. Автор полюбому что-то не договаривает!

Я тут подумал, что если за этот зубчатый шкив цеплял другой шкив, то теоретически он мог провернуться. Насколько я знаю, он является еще и демпфером колебаний, поэтому имеет резиновую часть. Возможно, стоит посмотреть взаимное положение пропущенного зуба на окружности шкива и выемки под шпонку в его центральном отверстии, а потом сравнить с заведомо правильным.

нельзя его провернуть. резины там нет. он жестко прикручен болтами, к фланцу коленвала, причем в "другом" положении болты просто невозможно закрутить. разве что его приварили к валу))

Померяй компрессию

Померяй компрессию

Это уже БОЯН в этой теме...

Попробуй заменить датчик на термостате. Там один желтый на температуру (с одним контактом), а второй синий снизу (двухконтактный) вот у меня синий не работал.

всем спс за советы и подсказки,буду пробывать и колдовать на этой неделе

Попробуй заменить датчик на термостате. Там один желтый на температуру (с одним контактом), а второй синий снизу (двухконтактный) вот у меня синий не работал.

джетроник

И так всем здрасте,сегодня был в гараже и колдовал с машиной и на свою радость наколдовал удачно,машинка завелась после моих манипуляций с пол оборота и что самое интересное никакая из ваших подсказок небыла верна!!! я всё таки  был прав!!!