Тема: клапанные зазоры

Подскажите  кто-нибудь, какие зазоры ( в мм) должны быть на моторе м20б25, а то хочется самому отрегулировать, а точных данных не знаю...

0,25 на холодном моторе
0,30 на горячем

0,25  мм на холодную и 0,3 на горячую

(лучше не зажимать ,но уж точно не делать менее 0,2 мм)
рекомендую проверить износ эксцентриков (изи за их износа не удаеться выставить верный зазор , погрешность в большую сторону)

Спасибо, а последовательность какая?

Спасибо, а последовательность какая?

последовательность чего?

На впускном коллекторе написано.

а прще всего заедь в сервис просто. в итоге дороже мжет получится своими силами

стоит копейки же! Не та работа, которую лучше делать самому. Немцы рекомендуют в "Оптимизация 325i" - 0.35 впуск, 0,30 - выпуск. Итог написано - не значительное увеличение шума, при лучшей стабильности работы.

Да я на стабильность и не жалуюсь, когда свечи в поряде...Меня как раз этот стук клапанов и раздражает....У меня машина 2 месяца всего, я не успеваю со всеми делами разъе*ываться, так что машина пока не фонтан, а предыдущий хозяин походу вообще не знал, что такое клапанные зазоры...Сцуко, имхо....

Да я на стабильность и не жалуюсь, когда свечи в поряде...Меня как раз этот стук клапанов и раздражает....У меня машина 2 месяца всего, я не успеваю со всеми делами разъе*ываться, так что машина пока не фонтан, а предыдущий хозяин походу вообще не знал, что такое клапанные зазоры...Сцуко, имхо....

Это еще ерунда   :lol:  :lol:
мой что такое ремень грм не догадывался ))
В итоге родной ремень стоял )

Личный опыт. М20/ В-25.
Впускные 0.20
Выпускные 0.25
Можно если есть подборный щуп на пару соток увеличить, но зависит от состояния распредвала, коромысла и флейты.
Если по твоему мотор дохлый сделай 0.2 и 0.25.

У меня М20B20, в МАДИ мне сделали "0.3 внатяг", потому что на 0.25 (регулировал другой сервис, "по книжке") - колбасило. Это я к тому, что если вдруг, то имей в виду.

Почитал, посмотрел, подумал...
1. Ставить надо именно зазор между клапаном и кулачком но никак не на респреде.
2. Лучше выставить номинал, 0.25, чтобы щуп залезал с небольшим усилием, 0.30 тоже будет пролезать но с усилием.
3. Какая температура окружающего воздуха, играет роль, так как 0.25 помоему это при +20
4. А еще лучше проверить все на горячем, чтобы было 0.30.

Если не прав гдето поправьте.

Думаю вот, а что со стабильностью у вас?
Мне вот вчера отрегулировали клапана (thanx to postal88 ), правда один подлец так и стучит, времени не хватило его идентифицировать - так я никаких изменений не ощутил. Едет так же, ну разве что потише немного мотор работает. Ну еще обороты ХХ немного уменьшились - но это я быстро поправил винтом на впускном коллекторе.

А что, бывает что мотор нестабильно работает?

Нестабильно работает когда клапана не герметичны (приоткрыты или садяться в седло с перекосом)

_________

Тут имееться  в виду не температура воздуха ,а  температура ГБ.
при регулировке проверять износ эксцентриков