Тема: bmw 2002 tii

Всем привет!
была же bmw 2002 tii  она была карбюраторная и турбированая я не как не могу понять как это работало может мне кто нибудь подробно это объяснить.

ты путаеш, турбированая была BMW 2002turbo  и на ней стоял ТНВД  Kugelfiscer

ну напутал от этого ответ не стал более понятней.Вопрос все еще в силе

ты путаеш, турбированая была BMW 2002turbo  и на ней стоял ТНВД  Kugelfiscer

Откуда там ТНВД? Это же не дизель... 2002 tii выдавала 130 сил, 2002 turbo - 169. Реализовать турбу на карбюраторе легко... Единственный геморрой это подача топлива, но решаемо

так я понимаю что решаемо ну так расскажите как это все работает вот этого я понять и не могу желательно было бы не на пальцах а схемку там какую нибудь и вообще на 316 с 2ВЕ можно ли это замутить?

Вот /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTcyOTIuMA== это так для затравки...

не томи душу то продолжай конкретней есть что нибудь как осуществить данный проэкт?

Я не понимаю, зачем изобретать велосипед? Не проще переделать карб на инжектор?

ты путаеш, турбированая была BMW 2002turbo  и на ней стоял ТНВД  Kugelfiscer

Откуда там ТНВД? Это же не дизель... 2002 tii выдавала 130 сил, 2002 turbo - 169. Реализовать турбу на карбюраторе легко... Единственный геморрой это подача топлива, но решаемо

На 2002tii как и на 2002turbo не ставили карбюратор! На них устанавливался ТНВД номер запчасти 13 51 1 259 882 (2002tii), 13 51 1 259 252 (2002 turbo)

да что вы ходите вокруг да около напишите уже как это устроено не знающие могут промолчать это тоже приемлемо.

По теме... преименуй эту или создай другую...  с нормальным названием...

На сколько я понял, проблемма установки турбины на карбюратор Это детонация  на оборотах выше среднего.  Я читал про турбированные карбюраторные двигателя ВАЗ , но они устанавливались исключительно на  катера. там режимов  работы два средний газ и полный. на холостых  двигатель не работает практически.  на Авто используется весь диапазон  работы двигателя.

ну как то же она работала на этих бехах?

ну как то же она работала на этих бехах?

Объясняю еще раз на 2002 turbo стоял ТНВД, 2002tii вообще не турбовая машина... BMW не делала турбо машины на карбюраторе!!!
Основная проблема карбюратора что при большом объёме проходящего воздуха он перестает правельно дозировать, данную проблему рационально решить не удалось, по этой причине устанавливают инжектор... 

2002 turbo система питания -карбюратор
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5sYXN0b2Noa2EuYnkvY2F0YWxvZy9ibXcvMDJfc2VyaWVzLzAyLzAyX2UxMC8yMDAyX3R1cmJvXzE3MF9ocC8=

карбюратор+турбо бывают системы с протяжкой воздуха(карбюратор перед турбиной)гуно
и с противодавленим(после турбины) необходим противопомпажный клапан компрессора

ага аффтар думает что так проще будет....ну ну

ну как то же она работала на этих бехах?

Основная проблема карбюратора что при большом объёме проходящего воздуха он перестает правельно дозировать, данную проблему рационально решить не удалось, по этой причине устанавливают инжектор... 

Дело не в дозировании, и при большем расходе карбюратор дозирует как надо, другое дело обеспечить необходимую дисперсность распыла карбюратор не в состоянии (кроме некоторых японских которые по всем характеристикам не уступали системам расп. впрыска топлива, но по сибестоимости значительно превосходили систему впрыска) поэтому и стали пререходить на систему впрыска позволяющую эффективно производить распыл топлива при этом  снижая как экологические так и экономические показатели двигателя так и увеличивая его мощность. + неравномерность дозирования топлива и образование пленки на стенке в системах с карбюратором не поддается никакому описанию за счет сложности процессов в впускном трубопроводе.

2002 turbo система питания -карбюратор
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5sYXN0b2Noa2EuYnkvY2F0YWxvZy9ibXcvMDJfc2VyaWVzLzAyLzAyX2UxMC8yMDAyX3R1cmJvXzE3MF9ocC8=

карбюратор+турбо бывают системы с протяжкой воздуха(карбюратор перед турбиной)гуно
и с противодавленим(после турбины) необходим противопомпажный клапан компрессора

Дай номер запчасти для карбюратора от турбовой!!! 

ЁПТ сколько там снять можно 140-150лс? и хрен знает как она ехать будет легче м20 поставить и дешевле будет и надёжней

на таком старье врятли получится построить что-то стоящее а вот на mikuni phh, SK, weber IDF, Holley или motorcraft по мнению Корки Белла вполне даже.

на таком старье врятли получится построить что-то стоящее а вот на mikuni phh, SK, weber IDF, Holley или motorcraft по мнению Корки Белла вполне даже.

на каком старье???

на старье 1967 года

2002 turbo система питания -карбюратор
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5sYXN0b2Noa2EuYnkvY2F0YWxvZy9ibXcvMDJfc2VyaWVzLzAyLzAyX2UxMC8yMDAyX3R1cmJvXzE3MF9ocC8=

не думаю, что стоит доверять этим данным, по ним V образная схема.

На 2002tii как и на 2002turbo не ставили карбюратор! На них устанавливался ТНВД номер запчасти 13 51 1 259 882 (2002tii), 13 51 1 259 252 (2002 turbo) Грустный

 А как тогда быть с этим..

Я использую данные ЕТК  последняя буква i в обозначении tii обозначает инжекторную систему впрыска...