Тема: Motronic 1.7 или Январь (вялость авто)

Итак вот хотел узнать может кто то устанавливал себе Январь поделитесь впечатлениями! Имеем мотор М42 и М40 соответственно на мотроне 1.3 и 1.7! Обе машины страдают непериодичной вялостью т.е. едят и не едят когда хотят причём скажем рано утром чувствуют себя прекрасно (может глупо но это факт примерные замеры днем М42 газ в пол разгон до 100 12.2 с отсечка 5800 тоже самое в 06 30 утра до 100 за 9 с отсечка 6600) Не знаю что так влияет на динамику но после множества замеров работоспособности датчиков и вообще полной замены некоторых частей целиком в том числе и мойка форсунок не привела ни к каким результатом! Известно только одно что влияние оказывает система впрыска вцелом! Вот приехали ко мне оба температурных датчика хочу поэксперементировать в принципе есть возможность бюджетно поменять все датчики от х.х. до датчиков колен вала распред вала и датчика дросельной заслонки! скажем так замена всех датчиков выльется где то в 10 000 т.р. НО меня отговаривают это делать так как был опыт замены всех датчиков просто целиком что ни к чему само собой просто не привело т.е. проблема была в самом блоке управления причём все 3 что пытались поставить на авто страдали разными видами неисправности(причём это все просто напросто характеризовалось возростом данных блоков) Суть моей проблемы в том что есть возможность так же поставить Январь и вроде как после установки его машина не только будет иметь одинаковую динамику в любое время дня но и улучшить штатную динамику! Вот это меня и подкупает с одной стороны мотрон прекрасно зарекомендовал себя лёгкий пуск никаких проблем впринципе кроме насущной или Январь соотвественно! Может кто то поделится впечатлениями до и после его установки? вроде такие были! Просто не хочется потратится скажем на все датчики что само собой ни к чему не приведет!

Лямбда бывает чудит.

Тарик дай клубную карту на денёк!

Если мотор серьезно не дорабатывается то надо чинить.
А что меняли?

Да только что там чинить? Проблема с впрыском в целом может это лямбда в может датчик какой а может и то и это итд!

Отдай хорошему электрику.
Но плавающая неисправность это очень сложно,особенно если изменения не координальны.
Что показала диагностика?
ЧТО МЕНЯЛ (НОВОЕ ЧТО В МАШИНЕ)?

Вообще, интересный подход.
Починить не можем, давай ваще поменяем. ))

Откуда уверенность, что сможете установить и настроить январь не хуже, чем это сделали немцы с мотроником?

есть один знакомый электрик с аналогичным подходом.....и вроде стенд есть у них.....а тактика у него всегда одна -"давай попробуем менять датчики, пока не заработает нормально"...так он мне с карбом 2be советовал.....и корешу m42 так чинит.....
на м42 то обороты плавают, то не заводится, то тупит жестко.....бедный хозяин задолбался уже..

мне по принципу

Починить не можем, давай ваще поменяем. ))

предлагал карб от нивы воткнуть.....

Да диагностика ничего не показала всё норм работает! Насчёт января уверенность есть так как человек который это всё делает сказал что мотроник давно марально устарел да и физически тоже из-за этого такие глюки да и сам он занимается установкой турбо на всё что можно правда любит он не как мы BMW а VW! По поводу что сможете настроить как немцы мотроник да соглашусь поэтому то пока ещё и не меняю ведь уход на январь ещё и в добавок даст кучу лишних проводков под капотом которые просто будут висеть да и если честно задумался на М42 стоят форсы большого объёма т.е. моторы всех iS и М и 3.5-4.0 на январе же будут стоять форсунки от жигулей тогда встречный вопрос как они прольют такое колличество топлва если они это физически сделать немогут? Просто он мне сказал 1)прокатился на машине и выдал что на заявленную мощность она никак не тянет 2)что как то ставил январь на пассат б3 с автоматом и 8-ми клапанным мотором и после настройки он выдал 10 сек до 100 что сами понимаете неплохо и что при установки его мне он полностью реализует весь потенциал и я буду счастлив до слёз! На работе кстате есть парень у него Audi 100C4 1991 г.в. мотор АЕЕ на автомате не ехал вообще 105 л.с. ну вот они поставили ему турбину и январь сейчас стенд показал 220 л.с. едет супер если тока исключить то что автомат сильно долго думает при переключении с 1 передачи на 2!!

Отдай хорошему электрику.
Но плавающая неисправность это очень сложно,особенно если изменения не координальны.
Что показала диагностика?
ЧТО МЕНЯЛ (НОВОЕ ЧТО В МАШИНЕ)?

Бензонасос датчик ХХ расходомер 3 штуки датчик коленвала! Вот ещё думаю лямбду бошовскую вкрутить!

Отдай хорошему электрику.
Но плавающая неисправность это очень сложно,особенно если изменения не координальны.
Что показала диагностика?
ЧТО МЕНЯЛ (НОВОЕ ЧТО В МАШИНЕ)?

Бензонасос датчик ХХ расходомер 3 штуки датчик коленвала! Вот ещё думаю лямбду бошовскую вкрутить!

лямду рекомендуют в антикоре отмачивать, вроде работате после этого как новая....попробуй-лишним не будет..авось так пару тысяч на новой лямде сэкономишь

зы: тот электрик, почему-то тоже на пассате ездит......может, мы об одном и том же человеке? =))

Отдай хорошему электрику.
Но плавающая неисправность это очень сложно,особенно если изменения не координальны.
Что показала диагностика?
ЧТО МЕНЯЛ (НОВОЕ ЧТО В МАШИНЕ)?

Бензонасос датчик ХХ расходомер 3 штуки датчик коленвала! Вот ещё думаю лямбду бошовскую вкрутить!

Тактика ремонта убила нах
Бензонасос меняли в связи с чем?
Давление какое ?
Фильтр топливный проверяли?
Трубки топливные?
Рег. давл. топлива проверял?
Что это за деталь такая датчик х.х.?
Регулятор х.х. знаю а датчика такого нет!
Вобще непонятно при чем здесь Рег.Х.Х.
У тебя что херово разгоняется на холостых?
Расходомер достаточно поставить заведомо исправный.
Да и проверить его не сложно.
Если не исправен Ват.Полож.Колен.Вала,то мотор ообще не заведется.
Если лямбде каюк или она гонет то ошибка будет записана.
Я бы проверил Лямбду и Дат.Темп.Охл,Жидкости первым делом.
А мастеру который это все приговаривал я бы дал п...ды.,при этом РХХ забил ему в дупло.

Отдай хорошему электрику.
Но плавающая неисправность это очень сложно,особенно если изменения не координальны.
Что показала диагностика?
ЧТО МЕНЯЛ (НОВОЕ ЧТО В МАШИНЕ)?

Бензонасос датчик ХХ расходомер 3 штуки датчик коленвала! Вот ещё думаю лямбду бошовскую вкрутить!

Тактика ремонта убила нах
Бензонасос меняли в связи с чем?
Давление какое ?
Фильтр топливный проверяли?
Трубки топливные?
Рег. давл. топлива проверял?
Что это за деталь такая датчик х.х.?
Регулятор х.х. знаю а датчика такого нет!
Вобще непонятно при чем здесь Рег.Х.Х.
У тебя что херово разгоняется на холостых?
Расходомер достаточно поставить заведомо исправный.
Да и проверить его не сложно.
Если не исправен Ват.Полож.Колен.Вала,то мотор ообще не заведется.
Если лямбде каюк или она гонет то ошибка будет записана.
Я бы проверил Лямбду и Дат.Темп.Охл,Жидкости первым делом.
А мастеру который это все приговаривал я бы дал п...ды.,при этом РХХ забил ему в дупло.

Нет просто думал о датчиках поэтому и написал! Меняли его так как нет прогревочного ХХ на холодном моторе! Давление топлива в норме! Менял так как насос устал! Магистрали целы фильтра новые! Регулятор держит по поводу датчика коленвала ты не прав когда он в подуибитом жизнью сотоянии машина издаёт такие же симптомы! Датчиком коленвала вылечили М52 на Е39 с такими же  симптомами! Впринципе вот и всё! не надо скверно реагировать так как я сомневаюсь что ты знаешь про машину больше чем я или человек который умеет устанавливать турбину на что угодно где стоит ДВС!

Понимаеш, я не сомневаюсь в способностях человека который может установить турбину куда угодно.
Но где гарантия что он тебя не чешет?,и не рубит на тебе бабло?, я милион раз сталкивался с этим.
Турбины я конечно не ставлю на всё подряд но ковырять такие движки по роду занятий приходилось.
Д.Т.О.Ж. проверяли?
Импульсы осцило. на Р.Х.Х смотрели?
Сомниваюсь что это делали, это ж геморно.
ДЛЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА НУЖНА ОПОРНАЯ ЧАСТОТА (Д.П.К.В.) ЕСЛИ ЕЁ НЕТ ТО НИХЕРА НЕ РАБОТАЕТ! В этом варианте либо есть, либо нет.

Если машина реально то тянет то не тянет я бы проверил:
1.Давление, в момент когда не тянет (в другой момент проверять смысла нет).
2.Д.Т.О.Ж. и его проводку.
3.Свечи,ВВ провода,катушку.(если м40-43,)
4.Форсы и их распыл.
5.Вариант подсоса нельзя исключить (вакуумметр рулит).
6.Чють не забыл про расходомер.
При проверке всего этого, я думаю нашелся бы косяк.
Если все 100% ок, то менять Э.Б.У.

Всё всем спасибо я победил недуг чёрт побери который пытался понять полтора года! Завентил температурный датчик на мозг и машина просто летает теперь! Не потеме что влияет на Прогревочный ход??

Опиши как машина заводится и прогревается?

В каком смысле как заводится и прогревается? Заводится отлично это было всегда как купил проблем 0! Но вот даже на холодную обороты 700!!

температурный датчик дорого стоит?

у меня глючил температурный датчик на мозги
при температуре около 0 и ниже машина заводилась и сразу же заливала свечи, можно было продгреть тока притопив пиддальку акселератора на холостых чуток. поменял датчик температуры Охл. ж. и все стало нормально ( цена вопроса в районе 200р)
но бывает что машина дергается, непонятно почему
т.е. можно приехать на исправном авто а потом через неск. часов поехать опять куда то и машина начинает дергатся на оборотах 2500 и выше, на холостых больше 4500-5000 не крутить и слышны хлопки в трубе а на след. день опять все нормально
мб лямбда дохлая еще, но машина дергается и с подключенной и с отключенной
непонятно вообщем