Тема: Тема для грамотных электриков

Привет, всем. Если на сайте есть грамотные электрики, а я уверен в этом. Мне пришла мысль сделать такой вот девайс: по каким либо причинам у нас время от времени перегреваются авто. Если мы это замечаем сразу, что очень сложно, то очень хорошо. Но заметить это сразу практически не возможно, т.к. информирует нас об этом только стрелка на которую мы далеко не постоянно обращаем внимание, а когда обращаем, зачастую бывает уже поздно... ПЕРЕГРЕВ!!. Если можно сделать такую штуку, чтоб как только стрелка температуры переваливает за 12 часов(или чуть побольше), штука- пищала, визжала, мигала или что-то подобное... Самый простой вариант врезать куда нибудь доп датчик, хотя можно наверно и по другому, и эффективней; я не очень шарю в электронике... Если тема уже была, то сори, я в нете с мобильного, стою на трассе жду пока мне привезут ремень генератора...:-)

покупаешь датчик жигулевский на включение вентилятора со значением 99 - 95 градусов.... и на него вешаешь зуммер... датчик ставишь в разрез нижнего патрубка.... (тоесть на трубу привариваешь гайку, туда крутишь датчик и трубу ставишь вразрез нижнего патрубка)

всё....

покупаешь датчик жигулевский на включение вентилятора со значением 99 - 95 градусов.... и на него вешаешь зуммер... датчик ставишь в разрез нижнего патрубка.... (тоесть на трубу привариваешь гайку, туда крутишь датчик и трубу ставишь вразрез нижнего патрубка)

всё....

У меня стоит доп.вентилятор и также вкручен датчик для него, когда подходит к 90 градусам он включаетьяс а у меня загараеться лампочка что он пашет, вот и всё, можно ещё его принудительно включить, но всё сделано как  ты и написал...

Есть такой вариант. Просто от ГАЗ-а поставить аварийный датчик температуры, он включается при температуре около 110 градусов. Он подключается к лампочке. У меня в газели такая система стоит. Родная!!!

нет тут ситуация другая... у человека трабла с охлаждением а ему лень её устранить вот и вопросы подобные всплывают.... хотя с другой стороны неплохо иметь зуммер, который говорит о разного рода неисправностях....
скажем при загоревшейся лампочке масла, которая горит при зажигании (кстати гонг от БК е34 имеет несколько типов звуков.... ) так его повесили на:
задний ход
открытую дверь при габарите
лампочку на масло

и звучит он по разному при разных моментах... а на задний ход повесили потому что пару раз вместо первой врубали заднюю и чуть не ударили задний автомобиль ))))

Есть такой вариант. Просто от ГАЗ-а поставить аварийный датчик температуры, он включается при температуре около 110 градусов. Он подключается к лампочке. У меня в газели такая система стоит. Родная!!!

ага толькор лампочка загорается когда мотор уже КОНКРЕТНО кипит... смысла в нем никакого ....

нет тут ситуация другая... у человека трабла с охлаждением а ему лень её устранить вот и вопросы подобные

Да какие в баню траблы, ремень генератора порвался! А по теме- хороший вариант - зуммер на датчик с температурой срабатывания 95 гр. Спасибо за ответы.

ремень генератора порвался!

тогда сорри... не так понял

а почему датчик ставится в нижний патрубок , а не в верхний ?  ведь верхний горячее

кстати в данном случае возможно ты и прав.... для вентилятора датчик надо ставить в нижний патрубок (потому сто там есть циркуляция ТОЛЬКО при открытом термостате, а радиатор работает только в этом случае)... а тут наверное  всё таки в верхний...

нет тут ситуация другая... у человека трабла с охлаждением а ему лень её устранить вот и вопросы подобные всплывают.... хотя с другой стороны неплохо иметь зуммер, который говорит о разного рода неисправностях....
скажем при загоревшейся лампочке масла, которая горит при зажигании (кстати гонг от БК е34 имеет несколько типов звуков.... ) так его повесили на:
задний ход
открытую дверь при габарите
лампочку на масло

и звучит он по разному при разных моментах... а на задний ход повесили потому что пару раз вместо первой врубали заднюю и чуть не ударили задний автомобиль ))))

Есть такой вариант. Просто от ГАЗ-а поставить аварийный датчик температуры, он включается при температуре около 110 градусов. Он подключается к лампочке. У меня в газели такая система стоит. Родная!!!

ага толькор лампочка загорается когда мотор уже КОНКРЕТНО кипит... смысла в нем никакого ....

Как это он кипит... Температура включения эл/вентилятора где-то 98 градусов!!! В РАЙОНЕ НИЖНЕЙ ЧАСТИ РАДИАТОРА!!! Тоесть в верхней части на входе в радиатор мы имеем 105 градусов... Или около того... Тоесть поставив датчик от ГАЗ-а, в принципе решает проблему. И у него один плюс он маленький (датчик), а не большой, как датчик включения вентилятора!!!

я тебе говорю что датчик от газели (тот что на лампочку) загорается когда машина конкретно кипит... у родителей газель... поэтому и знаю

я тебе говорю что датчик от газели (тот что на лампочку) загорается когда машина конкретно кипит... у родителей газель... поэтому и знаю

Да, но Машина кипеть начинает, когда у нее переваливает за 115 градусов!!! Это факт. Так как система закрытая...

я раньше на е21 ставил шим-контроллер для управления электровентилятором, сигнал брался со штатного датчика температуры. но это для продвинутых...

это ты о чем ? или так...... хвастаешься ?

Да, но Машина кипеть начинает, когда у нее переваливает за 115 градусов!!! Это факт. Так как система закрытая...

ты вообще читал что я писал раньше....

загорается когда машина конкретно кипит...

я не писал о температурах... а о том что он работает когда машина КИПИТ.... ты ещё термореле от чайника поставь, чтобы искру обрубало... по сути оно то работать будет но КОГДА.....

Идея хорошая! Если найти подходящий по резьбе датчик, то на M20 можно его зафигачить на корпус термостата.
А по поводу другиз применений зуммера - у меня была идея, при нажатии на газ, что-бы орало при поднятом ручнике! Даже схему нехитрую почти придумал!

я раньше на е21 ставил шим-контроллер для управления электровентилятором, сигнал брался со штатного датчика температуры. но это для продвинутых...

это ты о чем ? или так...... хвастаешься ?

за основу была взята схемка из мастеркита, но немного доработана. смысл такой - сигнал со штатного температурного датчика подается на схемку состоящую из пары ОУ, мощного полевика и рассыпухи. на выходе получаем прямоугольные импульсы с изменяемой скважностью. при температуре ~ 80с (регулируется ) полевик полностью открывается. схема уместилась в корпусе от релюшки, стоила рублей 100. проработала без проблем два года и была продана вместе с машиной. побочный эффект - при небольшой скорости вращения электродвигателя был слышен писк. 

я раньше на е21 ставил шим-контроллер для управления электровентилятором, сигнал брался со штатного датчика температуры. но это для продвинутых...

это ты о чем ? или так...... хвастаешься ?

за основу была взята схемка из мастеркита, но немного доработана. смысл такой - сигнал со штатного температурного датчика подается на схемку состоящую из пары ОУ, мощного полевика и рассыпухи. на выходе получаем прямоугольные импульсы с изменяемой скважностью. при температуре ~ 80с (регулируется ) полевик полностью открывается. схема уместилась в корпусе от релюшки, стоила рублей 100. проработала без проблем два года и была продана вместе с машиной. побочный эффект - при небольшой скорости вращения электродвигателя был слышен писк. 

схему б намалевал, ато языком все могут)))

А по поводу другиз применений зуммера - у меня была идея, при нажатии на газ, что-бы орало при поднятом ручнике! Даже схему нехитрую почти придумал!

вот было бы не плохо такую схемку заиметь (то пару раз на слегка подтянутом ручнике гонял), только хотелось бы подвязать его не к газу а коробке или я незнаю к чему, вообщем что бы он пикал при движении авто.

(кстати гонг от БК е34 имеет несколько типов звуков.... ) так его повесили на:

кстати гонг е30 ("бк": часы+дата+темп) тоже имеет аж два типа звуков.

вот было бы не плохо такую схемку заиметь (то пару раз на слегка подтянутом ручнике гонял), только хотелось бы подвязать его не к газу а коробке или я незнаю к чему, вообщем что бы он пикал при движении авто.

Что-бы привязать к коробке нужно что-то адски колхозить. А к газу я не зря придумал, принцип такой, что если поднят ручник, и нажимать газ, то бишь тронутся собиратся, то оно-бы пищало.