Тема: прокладка ГБЦ

Мужики, кто может поменять прокладку ГБЦ в кировском районе за бапки канешна...а то ща 5 кесов на замену в сервисе нету...

Охренеть. Это где вообще можно снять/поставить башку за 5 тонн?
Это, чуваг, ОЧЕНЬ дешево, подарок, можно сказать.

Охренеть. Это где вообще можно снять/поставить башку за 5 тонн?
Это, чуваг, ОЧЕНЬ дешево, подарок, можно сказать.

да на самом деле че там делать то???был бы гараж теплый, сам бы заморочился...на космиче (тоже м10 по суть что и у меня) меняли за 4 часа...так что хз...

я бошку снял за час.

мастеровой фишку прое..ал

Дело конечно нехитрое, но ИМХО снять поставить бошку, да всё сделать как надо, уйдёт 4-5 часов а то и больше... Нормачас в приличном сервисе 1000 рублей. Вот и считай!

Учти, что нужно не только снять бошку и поставить её! Нужно - слить жидкости, выставить валы по меткам, снять ГРМ и ГБЦ, прочитсить поверхность блока, ГБЦ и колодцы болтов ГБЦ (если плохо прочистить может блок треснуть), поставить новую прокладку и ГБЦ, протянуть ГБЦ, натянуть в данном случае цепь ГРМ, проверить правильность меток, залить жидкости, проверить всё ли ОК.

Это лишь набросок списка работ - возможно я чего-то забыл!

Да! На джете насколько я знаю куча вакуумных шлангов, которые тоже надо отсоединить и правильно подсоединить!

тут м10 карб, помойму на автомате.

Вить ты конечно прав но за пять я сам бы поменял и сделал бы намного лучше их. Для себя как-никак. И надо в своей машине знать что откуда и с чем его едят. 

2 torikas у тебя знакомые есть?  Или на форум все только поболтать заходят? Чего парню гараж на день нельзя организовать? Это для всех!

Охренеть. Это где вообще можно снять/поставить башку за 5 тонн?
Это, чуваг, ОЧЕНЬ дешево, подарок, можно сказать.

да на самом деле че там делать то???

Ну хотя бы выставить цепь и зажигание по давным давно стёршимся меткам...

ВиктОр примерно расписал работы, ну ты вроде и сам не маленький, вроде в курсе. Сервисов с нормочасом по 1000 давно нет. У официалов снять/поставить башку стоит примерно 30 -- около 10 нормочасов. В реальности башка отстреливается за полчаса-час, а вот ставится уже гораздо дольше. И это -- в условиях сервиса, с под''ёмником и пневмолинией. Заморачиваться этим в условиях гаража -- я, к примеру, видел в гробу и в белых тапках, даже с ямой и компрессором.

Вить ты конечно прав но за пять я сам бы поменял и сделал бы намного лучше их. Для себя как-никак. И надо в своей машине знать что откуда и с чем его едят. 

Ну я свою сам ковыряю... Просто товарищ судя по всему не хочет сам ковырять... Думаю если он найдёт гараж, то найдётся кто-то кто ему поможет!

Сервисов с нормочасом по 1000 давно нет.

Ну эт ты ошибаешся! За 1000 р. довольно приличные сервисы работают!

У официалов снять/поставить башку стоит примерно 30 -- около 10 нормочасов.

Ну не знаю что там на 30 тысяч, тем более что у официалов нормачас не 3 а 1.5 стоит!

В реальности башка отстреливается за полчаса-час, а вот ставится уже гораздо дольше. И это -- в условиях сервиса, с под''''ёмником и пневмолинией. Заморачиваться этим в условиях гаража -- я, к примеру, видел в гробу и в белых тапках, даже с ямой и компрессором.

Ну в принципе подъёмник для скидывания бошки нафиг не нужен! Разве что жидкости слить удобнее!

Охренеть. Это где вообще можно снять/поставить башку за 5 тонн?
Это, чуваг, ОЧЕНЬ дешево, подарок, можно сказать.

да на самом деле че там делать то???

У официалов снять/поставить башку стоит примерно 30 -- около 10 нормочасов.

Ппц ценники... Москвичи снять/поставить гбц на М10 делают за 5-6 тонн в приличных сервисах, а тут 30.

ценнег в 10 к за расбор/сбор 4-х цилиндрового двига - это среднестатистическое. У Офоф это, ясен куй, дороже... Мне за 10 вышла вся работа по капиталке! + на 28к запчастей

ИМХО 5к это подарок под Новый Год)) Главное, чтоб они сделали не на 5к

Сервисов с нормочасом по 1000 давно нет.

Ну эт ты ошибаешся! За 1000 р. довольно приличные сервисы работают!

Шараш-монтаж? На Байкова нормочас дороже.

У официалов снять/поставить башку стоит примерно 30 -- около 10 нормочасов.

Ну не знаю что там на 30 тысяч, тем более что у официалов нормачас не 3 а 1.5 стоит!

Ты сам понял, что сказал?
Расскажи мне, сколько чего стоит у официалов, это будет очень познавательно.

В реальности башка отстреливается за полчаса-час, а вот ставится уже гораздо дольше. И это -- в условиях сервиса, с под''''''''''''''''ёмником и пневмолинией. Заморачиваться этим в условиях гаража -- я, к примеру, видел в гробу и в белых тапках, даже с ямой и компрессором.

Ну в принципе подъёмник для скидывания бошки нафиг не нужен! Разве что жидкости слить удобнее!

Выхлоп отстрелить от коллектора.
Ключевое слово -- пневмолиния. С ровным постоянным давлением и неким минимальным набором инструмента -- гайковёрт, пневмотрещётка 1/2", пневмотрещётка 1/4"

Шараш-монтаж? На Байкова нормочас дороже.

В шараш-монтаж нормачас гораздо дешевле...

Ты сам понял, что сказал?
Расскажи мне, сколько чего стоит у официалов, это будет очень познавательно.

Ну например Евросиб Лахта:

Стоимость одного нормо-часа на СТО «Евросиб Лахта» составляет:

По ТО и ремонту автомобилей BMW – 50 евро.

Это примерно 1850 рублей, что не сильно больше указанной мной суммы! Взято с их сайта!

Выхлоп отстрелить от коллектора.

Ну на M10 я думаю можно и без подъёмника открутить эти 3 болта.

Ключевое слово -- пневмолиния. С ровным постоянным давлением и неким минимальным набором инструмента -- гайковёрт, пневмотрещётка 1/2", пневмотрещётка 1/4"

А это ваобще нахрен нужно?! Для снятия ГБЦ и установки нужно набор голов с трещёткой, воротком и удленнителями, набор специальных голов звёздочкой (не уверен нужно ли на M10), динамометрический ключ, ящик карбклинера, дабы всё хорошенько прочистить, не плохо конечно компрессор для продувки колодцев болтов и ключевое - прямые руки! Всё это у меня есть кроме компрессора. А пневмотрещётки это всё баловство для лентяев!

Гы!!!!!
Гы!!

Выхлоп отстрелить от коллектора.

Ну на M10 я думаю можно и без подъёмника открутить эти 3 болта.

Четыре гайки. Флаг в руки.

Ключевое слово -- пневмолиния. С ровным постоянным давлением и неким минимальным набором инструмента -- гайковёрт, пневмотрещётка 1/2", пневмотрещётка 1/4"

А это ваобще нахрен нужно?! Для снятия ГБЦ и установки нужно набор голов с трещёткой, воротком и удленнителями, набор специальных голов звёздочкой (не уверен нужно ли на M10), динамометрический ключ, ящик карбклинера, дабы всё хорошенько прочистить, не плохо конечно компрессор для продувки колодцев болтов и ключевое - прямые руки! Всё это у меня есть кроме компрессора. А пневмотрещётки это всё баловство для лентяев!

Да-да, а наши поезда самые поездатые в мире.

Даже не знаю, как прокомментировать. Не хотелось бы, чтобы это воспринималось, как понты типа крутого профи. Мне хватило трёх недель работы в нормальных условиях, чтобы никогда больше по доброй воле не возвращаться к гаражной любительщине, ямам, эстакадам, и снятию коробки на домкратах лёжа на пузо.
Воспоминания о золотом времени реставрации своего ведра осенью/зимой в необшитом бетонном гараже 3/6, отапливаемом буржуйкой, с говённым форсовским набором голов и ещё более говённым набором ключей "из ленты" вызывают лёгкую дрожь, плавно переходящую в истерику.

Кстати, маслоохладитель у тебя должен быть в стоке. На всех 325, особенно на Х.

Даже не знаю, как прокомментировать. Не хотелось бы, чтобы это воспринималось, как понты типа крутого профи. Мне хватило трёх недель работы в нормальных условиях, чтобы никогда больше по доброй воле не возвращаться к гаражной любительщине, ямам, эстакадам, и снятию коробки на домкратах лёжа на пузо.
Воспоминания о золотом времени реставрации своего ведра осенью/зимой в необшитом бетонном гараже 3/6, отапливаемом буржуйкой, с говённым форсовским набором голов и ещё более говённым набором ключей "из ленты" вызывают лёгкую дрожь, плавно переходящую в истерику.

У тебя хоть гараж отапливался))) 

а чо, к хорошему быстро привыкаешь, хули

Кстати, маслоохладитель у тебя должен быть в стоке. На всех 325, особенно на Х.

+1
мож ты его не нашел!??? 

2paukang
 Ну, ты сам понял Уже не первый раз!!!

Воспоминания о золотом времени реставрации своего ведра осенью/зимой в необшитом бетонном гараже 3/6, отапливаемом буржуйкой, с говённым форсовским набором голов и ещё более говённым набором ключей "из ленты" вызывают лёгкую дрожь, плавно переходящую в истерику.

Не знаю, у меня как-то не возникало проблем с обычным инструментом! Мне главное что-бы инструмент не ломался, и им можно было подлезть! Меня больше парит отбивать открученые но прикисшие детали и т.п., а в этом пневмотрещётки явно не помогут!

Кстати, маслоохладитель у тебя должен быть в стоке. На всех 325, особенно на Х.

Ну он остался где-то в веках... Там-же где и обвес и ещё несколько подобных вещей...

Видимо Вить ты в норм условиях не работал!!!
лучше не спорь!:))))

Коленочная сборка рулит! )))



/go.php?l=aHR0cDovL3N1eHgzMjA4MDgwLm5hcm9kLnJ1Lw== Примерно так...