Тема: Старнные обороты ХХ m20b20 Jetronic

После мелкого ремонта завёл двигатель, ОЖ заливать не стал, обороты где-то 700-800 стабыльные. Залил ОЖ, завожу, обороты 500-700 с переходом на 1500 и обратным спадом до 500-700 и так постоянно. Систему вакумного управления собрал по схеме, до ремонта было почти так же, так что он тут ни при чом.
Что может быть причиной? Датчик температуры для ЭБУ?

Клапан доп воздуха не перекрывает воздух после прогрева.лн стоит над стартером, у него 4 -рк шланга. два по воде два по воздуху.
 если заглушить шланг по воздуху от него. Небудет прогревочных оборотов. но работать будет ровно.

Клапан доп воздуха не перекрывает воздух после прогрева.лн стоит над стартером, у него 4 -рк шланга. два по воде два по воздуху.
 если заглушить шланг по воздуху от него. Небудет прогревочных оборотов. но работать будет ровно.

забыл написать. Я его проверял, он практически перекрывается полностью при прогреве. После прогрева обороты стабилизируются. Именно при прогреве такое плавание.

попробуй дожать рукой дросельную заслонку, на закрытие.
там стоит переключатель. сигнал на него идёт в ЭБУ. если педаль отпушена то режим ХХ со стабилизацией оборотов.

Ну ещё устранить все подсосы воздуха, затянуть все хомуты.

подсосы по возможности устранил.
Не пойму почему бех ОЖ стабильные, а с ОЖ плавают?

клапан всётаки или воздух в системе. и клапан неравномерно нагревается(или не вовремя.)
на заведённом когда колбасит передави шланг по воздуху от него.

у меня на выхах было наоборот
на прогревочных оборотах, с пустым расширительным бачком, ровные обороты, потом прогрелась и начали плавать, залил ож, завел трабла пропала))

Закралось такое предположение, самому аж страшно, что когда я заливаю ОЖ и обороты меняются равномерно, как я писал, не может ли быть причиной то, что в камеру сгорания поступает вода???

Посмотри крышку заливной горловины масла, есть/нет имульсии

эмульсии нет и на щупе тоже нет