Тема: BMW 323i (83 год, 2 двери) - Снова новый цвет :)

хыхы))) вот маньяк)))

сочувствую тому кто её купит

+1 нормальную краску теперь не положишь, пока весь баллончик не со шкуришь))))))))

+1 нормальную краску теперь не положишь, пока весь баллончик не со шкуришь))))))))

Есть такая штука... смывка старой краски...
Еще есть ацетон он дешевый...

ну ты только предупреди покупателя)) а то он сверху грунта нальет и покрасит))

История закончилась...
Продал машинку...
Грустно, но вроде в хорошие руки...

Надеюсь что продолжение востановления последует!

я стал счастливым обладателем этого авто )

я стал счастливым обладателем этого авто )

Будем следить дальше за развитием темы где фото и продолжение

меня перед покупкой на 10000 дпс нагрели поэтому пришлось занимать даже на учет еще не поставил...и то не сделал из первых покупок хочу поставить глушак про спорт нормальную музыку перекрасить и поставить мотроник кстати посоветуйте мне для уменьшения расхода и увеличения мошьности мотроник надо ? у меня первая е30, купил смотря на друга, завидовал 2 год  и сейчас решился )

У тебя б23 мотроник 1,3 если корячить это хорошо но нужен грамотный мастер!

поздравляю с покупкой =)))

зачет:)

что то мне это напиминает...

Ну если еще сзади две двери прилепить то точно напомнит))))))

ну у нас в Зеленограде есть грамотный мастер )) только с мотроником проблема незнаю где и по чем и какой

Во блин соседями будем!!!!! Я в Солнечногорске обитаю, мотрон 1,3 стоит 6-9штук

а я себе только 1.3 могу поставить ? где кстати купить можно посоветуй пожалуйсто я тут еще ничего не знаю )
Сообщение склеено: 28 Февраля 2010, 15:42:51
а почему на е бае не дороже 200 баксов мотроники ?

Я не моторист)))  в куплю продам напиши обьявление, но сначала нужно узнать что точно нужно покупать там наверное не только проводка а еще куча всего наверное!!! (не знаю как на Эбэе но у нас ценник одинаковый практически на мотрон!)

На ней глушак оригинальный от 325 (из двух половинок), он явно лучше кетайского проспорта.
Можно красивые насадки оригинальные купить.

Ну вообще хозяин-барин, только чтобы не резали нормальный глушак, который стоит сейчас, он имеет определенную ценность.

И эта, поздравляю с покупкой 

Антон а можешь подсказать какой на нее мотроник надо ? и что для этого купить надо ? ) я не шарю )

Я не Антон, но скажу...
Надо донора с мотроником, и оттуда все переставлять.
Все по кускам покупать на разборе выйдет сильно дороже.
Ну а так надо проводку моторную и к мозгам и к приборке наверна.
Надо демпфер с датчиком колена, надо звездочку на распред и трамблер туда, мозги надо.
Еще датчики какие-то точно понадобятся.
Клапан ХХ, расходомер, гофра.

Надо курить схемы и смотреть отличия по ЕТК.

Но прихода особо не будет, мне лично Джет больеш нравится, он резвее на педель реагирует и если что его регулировать легко самому...  а Мотя тупая и тормозная...
Я на джете на 2 литрах (125 лошадок, и расход масла литр на 500км) вздрюкнул на 2 корпуса калибру 2 литра, подкрутив расходомер... после этого люблю Джет...
Тем более на твоей он почти весь новый, там все трубки и прочее заботливо мной перебрано.
И Мотя никогда не будет так заводится как этот Джет... хотя я не знаю как сейчас, в нее уже лазили всякие руки.
У меня она заводилась чик и все... буквально с одной вспышки...

Тема, поставить мотроник от М50 (без ваноса), там будет приход небольшой, гемор будет да, но эффект будет.
Но там все совсем нетривиально, надо будет сильно напрягать мозг и руки.

понятно спасибо что объяснил ) тоесть там сейчас джетроник ? 0_о  блин как у меня друга с 2.5 двигателем достиг 170 сил на атмосферном двигателе ? заводиться отлично машинка )

на 2.5 172 силы идут с завода 0)))) там объем больше, мне кажется тебе лучше не лазить в мотор. покрась ее нормально и наслаждайся, собрана она хорошо, начнешь колхозить она потеряется всякую ценность, и потом х продашь ))))

понятно... а как тогда у него (другана моего 2.5л) расход не больше 12-14 а у меня 18 (2.3) при одинаковом стиле езды
Сообщение склеено: 02 Марта 2010, 12:26:59
после вазов я не привык заправляться на 2 000 в день )))

понятно... а как тогда у него (другана моего 2.5л) расход не больше 12-14 а у меня 18 (2.3) при одинаковом стиле езды
Сообщение склеено: [time]Tue Mar  2 12:26:59 2010[/time]

Походу она  заточена под динамику а не под экономию

Я на джете на 2 литрах (125 лошадок, и расход масла литр на 500км) вздрюкнул на 2 корпуса калибру 2 литра, подкрутив расходомер...

Экономия - это не про БМВ.
У меня на М30В30 расход был в районе 25 литров.
Даже на М52TU 2 литра у меня 17 литров.
На опиле 1.4 новом было 12.
Все зависит от маршрута и пробок.
Ну на мотронике расход понятное дело будет поменьше из-за лямбды, он все же экологичнее.
Съездий отрегулируй CO-CH, расход упадет, но и динамика тоже.
Антон собирался регулировать, не знаю доехал или нет.